Hva er det beste ryggekameraet til bilen din

Utstyret til moderne biler inkluderer mange tekniske midler for å gjøre livet lettere for en bilist. Førsteklasses modeller er utstyrt med alt som bilprodusenter var i stand til å realisere på utgivelsestidspunktet, eiere av en bil i middels eller økonomikategori var mindre heldige når det gjelder utstyr, mens noen forbedringer enkelt kan implementeres alene. En av egenskapene som sikrer kjørekomfort er et bakkamera, det hjelper når du ryker, og enheten er ikke mindre populær enn parkeringssensorer.

Det vil ikke være vanskelig for en erfaren sjåfør å parkere, snu eller kjøre ut av et trangt rom ved å bruke bakspeilene på den gammeldags måten, men det er vanskeligere for nybegynnere å gjøre slike manøvrer, spesielt i dårlig sikt forhold. Feil reversering fører ofte til bøter, og til og med forekomst av en ulykke, så et ekstra tiltak for å sikre trafikksikkerhet vil ikke være overflødig. Problemet er spesielt akutt i tett befolkede byer, overfylt med biler, hvor hver tomme spiller en rolle når du parkerer eller annen manøvrering.

Å bruke ryggekamera som parkeringshjelp er ideelt for å overvåke plassen bak bilen din, noe som gjør turene og parkeringen mer komfortabel og tryggere. Enhetene er vanligvis montert under lisensplater og koblet til skjermenheter inne i hytta. Kameraet aktiveres umiddelbart, så snart føreren slo på bakgiret og begynte å sikkerhetskopiere. Kjøpet av en enhet som skal fungere som din assistent på veien, bør tas med fullt ansvar.

Hva du skal se etter når du velger et ryggekamera

Bilmarkedet i dag tilbyr et bredt spekter av enheter fra forskjellige produsenter med alle mulige tilleggsfunksjoner. Den mest nyttige av mulighetene er parkeringsmarkeringer (viser spesielle linjer på skjermen for å gjøre parkering enklere). For ikke å gå seg vill i forskjellige modeller og gjøre det riktige valget av et bakkamera, er det viktig å navigere i de grunnleggende parametrene til enhetene.

Ved å følge en enkel handlingsalgoritme kan du velge en modell som oppfyller dine krav. La oss vurdere hvordan du velger riktig ryggekamera, og hvilke nyanser som bør vurderes når du kjøper:

• Det første og et av hovedpunktene er valget av installasjonssted og festemetode. Før du kjøper, er det viktig å tenke på hvor det er bedre å plassere enheten, basert på formfaktoren i større grad, og bestemme hvilket ryggekamera du trenger å kjøpe.
• Nå er det verdt å tenke på hvor bildet fra kameraet skal vises. For dette formål kan en hovedenhet med videoinngang, en ekstern spiller, en innebygd skjerm osv. Brukes.
• Når du har bestemt deg for de to første punktene, må du bestemme hvordan bildet skal overføres til skjermen (kablet eller trådløs tilkobling). Ledningene er plassert inne i kupeen; når du velger det andre alternativet, en trådløs tilkobling som fungerer i FM-området, trenger du bare å koble strømledningen fysisk. I lastebiler antas bare fjernkommunikasjon på grunn av dimensjonene til kjøretøyet.
• Bare nå, etter å ha tatt vare på hvordan ryggekameraet skal monteres på bilen og kobles til informasjonsutgangsenheten (mange alternativer elimineres umiddelbart), kan du begynne å velge hvilken modell du skal velge med tanke på de andre parametrene.

La oss se nærmere på enhetsvariasjonene og deres egenskaper, slik at når du velger en modell, får du en bedre ide om mulighetene du får.

Typer av ryggekameraer

Hver enhet har sine egne designfunksjoner, de adskiller seg alle med hensyn til festemetode og installasjonssted. Så det er flere typer bakkameraer:

• Etablert. Disse kameraene er ikke egnet for alle bilmerker, de er produsert av bilprodusenten og installert på et sted som er beregnet for dette formålet. Innfødte kameraer, i motsetning til universelle modeller, er mindre merkbare. Enheten kan også installeres i stedet for nummerplaten, mens bakgrunnsbelysningen fortsatt utføres, men gjennom et kamera. Dette er det mest vellykkede alternativet, men også det dyreste.
• Mortise. For å installere et slikt ryggekamera, må du bore et hull for det. Enheten festes ved hjelp av låser, samt låsemuttere. Installasjonen, som i det første tilfellet, vil også bli skjult, noe som vil være den mest vellykkede løsningen hvis det ikke er mulig å installere et standardkamera, mens slike modeller har en betydelig ulempe - behovet for å bore støtfangeren.
• Universell. På grunn av den enkle utformingen kan kameraet installeres på hvilken som helst bil hvor som helst praktisk sted ved hjelp av dobbeltsidig tape, som ikke er helt pålitelig, eller skruer (i dette tilfellet må du bore hull i kroppen). Slike modeller er synlige for øyet og kan lett fjernes.
• Innebygd i lisensplaten. En annen universell løsning, slike enheter er egnet for installasjon i nesten hvilken som helst bil med noen få unntak. Kameraet er innebygd i rammestrukturen og tiltrekker seg ikke for mye oppmerksomhet, men det kan lett stjeles sammen med tallene.

Kamerautgang og tilkoblingsmetode for enhet

Å tenke på hvor kameraet skal kobles til er en av hovedoppgavene når du planlegger et kjøp. I dag er det mulig å implementere flere måter å vise et bilde på, denne funksjonen kan tilordnes følgende enheter:

• Til en ekstern skjerm. Den kan integreres i sidepanelet eller til og med bakspeilet.
• Hodeenhetsvisning, modulær videoopptaker med inngang, bærbar spiller.

Når du kobler til, er det viktig at enhetene støtter samme standard (NTSC eller PAL), siden forbindelsen ikke implementeres hvis det er en inkompatibilitet.

Metoden for overføring av videosignal kan være av to typer:

• Kablet. Standard kabelforbindelse krever ytterligere manipulering av føringen gjennom kupeen under innerforingen. Denne metoden er pålitelig og gir god bildekvalitet.
• Trådløs (Wi-Fi eller FM-modulering). Denne metoden for transport av en videostrøm er egnet for navigatører eller mediaspillere, dens fordel er at det ikke er behov for å trekke en kabel rundt hytta, mens kvaliteten på bildesending kan forstyrres av forstyrrelser, ofte er det et slikt fenomen "snø" på skjermen.

Bildemodus

Enheten må ha muligheten til å overføre bildet i speilbilde. Siden bilistene er mer vant til å navigere i bakspeilene når de bakover, er det praktisk når kameraet viser et speilbilde. Alternativet finnes i mange modeller og kan også deaktiveres, noe som gir sjåføren et valg.

Et viktig trekk ved ryggekameraet er visning av parkeringslinjer. Markører, som er lagt på bildet og vises på skjermen, lar deg navigere bedre når du manøver, og indikerer avstanden til hindringen. I dette tilfellet er det viktig å installere kameraet riktig i henhold til instruksjonene som fulgte med enheten for å unngå å motta falsk informasjon. Praktisk hvis alternativet er deaktivert.

Visningsvinkler

Jo større kameraets synsvinkel er, jo flere gjenstander faller inn i rammen, og bildet er mer forvrengt.Den optimale verdien for ryggekameraer er en gjennomsnittlig synsvinkel på 120 til 170 grader. I dette tilfellet dekkes et tilstrekkelig område på baksiden av bilen med god bildekvalitet.

Kameramatriser

For de aktuelle enhetene brukes to typer matriser - CMOS og CCD, som konverterer bildet til digitalt ved forskjellige metoder.

• CCD-matriser er dyrere, men de gir et bedre bilde, inkludert om natten, og som tillegg gir de automatisk hvitbalanse.
• CMOS-matriser er vanligere, kostnadene vil være lavere, men bildekvaliteten og lysfølsomheten vil være lavere. I dette tilfellet avhenger bildet ikke bare av typen, men også av kvaliteten på selve matrisen.

Minimum belysning

Karakteristikken indikerer lysfølsomheten til matrisen. Så takket være denne parameteren kan du evaluere oppførselen til kameraet om natten. Belysningsnivået måles i lux og jo lavere verdien er, desto bedre blir bildet sett i skumring eller om natten. For eksempel vil et godt CCD-kamera ha en følsomhet på 1,01 lux og en CMOS på 0,1 lux.

Matrise og videooppløsning

Matriseoppløsningen bestemmer klarheten til det overførte bildet. For bakkameraer regnes 628 * 582 piksler som standard, noe som tilsvarer 0,3 megapiksler, og etter moderne standarder ganske mye. Denne implementeringen forklares med det faktum at bildet blir konvertert til digital form, og deretter fra digitalt til analogt TV-signal i henhold til NTSC- eller PAL-standardene, som er svært begrenset av den mulige oppløsningen, målt av antall TV-linjer (TVL ). Vertikalt, innenfor rammen av standarden, har oppløsningen 625 linjer (ikke angitt i karakteristikkene), og horisontalt når den 600 TVL, men i praksis er det svingninger i området 420-540 TVL, avhengig av synsvinkelen til enheten.

Signal / støy

Andelen uttrykker kvaliteten på bildet, det vil si fraværet av støy. Et forhold på 40 dB anses å være normen, for kameramodeller er det dyrere med høy kvalitet på det overførte bildet, parameteren er høyere - opptil 50 dB.

Arbeidstemperatur

En like viktig parameter er driftstemperaturområdet til enheten, spesielt i det russiske klimaet, hvor forskjeller kan være betydelige. Kameraet må fungere skikkelig i både varme og kulde, så produsentens deklarerte verdier fra -25 ° C til + 65 ° C vil være en god indikator, til tross for at enheten i praksis ofte går utover det angitte området.

Beskyttelse mot støv og fuktighet

Driftsforholdene til ryggekameraet, på grunn av utendørslokasjonen, er ikke veldig gunstige, enheten utsettes regelmessig for ytre påvirkninger (støv, regn, snø, smuss). Som med andre enheter bestemmes beskyttelsesgraden for kameraer i henhold til en internasjonal standard. Ofte kan du finne følgende beskyttelsesalternativer for bakkameraer (det første tallet betyr graden av beskyttelse mot støv, det andre - mot fuktighet):

• IP66 - maksimal beskyttelse mot støvinntrengning, samt mot mindre vanninntrengning.
• IP67 - ultimate beskyttelse mot støv med mulighet for kortsiktig nedsenking av enheten i vann.
• IP68 - den samme beskyttelsen mot støv, mens kameraet tåler nedsenking til en meters dybde i opptil en halv time.

Tilleggsfunksjoner

Som regel er andre alternativer inkludert i enhetens funksjonalitet:

• Infrarød belysning. Denne funksjonen er ikke tilgjengelig i alle modeller, og når det gjelder bakkameraer, er ikke IR-belysning effektiv. Ved hjelp av lyssensoren, som enheten er utstyrt med, slås den automatisk på i riktig øyeblikk, og hvis det mangler lys, blir bildet svart og hvitt, så alternativet er upraktisk i dette tilfellet gitt at baklysene gir tilstrekkelig sterk belysning.
• Automatisk eksponeringsjustering. Alternativet tilbyr automatisk korrigering av eksponeringen til det overførte bildet, som bestemmer hvor mye videoen vil bli mørkere eller uthevet avhengig av belysningen.
• Automatisk korreksjon av hvitbalanse. Med dette alternativet endres hvitbalansen automatisk avhengig av eksterne lyskilder.
• Fjernkontroll - denne egenskapen finnes i dyre kameramodeller og lar deg endre noen parametere eksternt.

Den riktige tilnærmingen til å velge et ryggekamera er nøkkelen til et vellykket kjøp, som vil gi komfort når du parkerer og andre bakovermanøvrer.

Rangering av de beste bakkameraene

For å lette oppgaven med å velge, tilbyr vi et lite utvalg som inkluderer pålitelige enheter fra pålitelige produsenter og som har funnet mange positive anmeldelser fra bilister.

De 7 beste bakfra-kameraene for 2020 vil deles for enkelhets skyld etter enhetstype.

Universal ryggekamera

Fordelen med slike modeller er muligheten til å installere hvor som helst i bilen. Dette er kompakte enheter med anstendig funksjonalitet.

Alpine HCE-C105

Pålitelig bakkamera av høy kvalitet fra den anerkjente japanske produsenten av bilelektronikk. Enheten er rik på funksjonalitet, god oppløsning, men samtidig vil kostnadene matche.

Fordeler:

• Utførelse av høy kvalitet.
• Kompaktitet og lav vekt.
• Høykvalitetsbilde, selv om natten.
• Optimal synsvinkel (140 grader).
• Arbeid i et bredt temperaturområde (fra -30 ° C til +70 ° C).
• God fuktsikring.
• Problemfri installasjon.

Ulempen med Alpine kameraer er alltid den samme - det er prislappen, men pengene som brukes vil betale den mottatte komforten.

Rolsen RRV-320

Listen videreføres av et kamera av russisk-koreansk produksjon, som preges av god kvalitet til en overkommelig pris. Produsenten tilbyr et ganske bredt utvalg av enheter, for denne modellen tilbyr RRV-320 mange muligheter, inkludert også en parkeringssensor.

Fordeler:

• Grei kvalitet.
• Utmerket bilde, både i dagslys og om natten.
• God synsvinkel (170 grader).
• Bredt driftstemperaturområde (-20 ° C til + 70 ° C).
• God beskyttelse mot fuktighet.
• Liten størrelse og vekt.
• Enkel installasjon.
• Lav pris.

Ulempene inkluderer volumet på parkeringssensoren.

AutoExpert VC-200

En budsjettversjon av et bakfra kamera fra produsenten av Russland, som er preget av kvalitet og brukervennlighet. En av de beste enhetene i denne kategorien, som har fått mange positive anmeldelser fra bileiere.

Fordeler:

• God byggekvalitet.
• God bildetransmisjon.
• Liten størrelse og vekt.
• Bredt driftstemperaturområde (-20 ° C til +60 ° C).
• God sikt med vinkler på 170 grader.
• Lav pris.
• Enkel installasjon.

Et utmerket budsjettalternativ, modellen har ingen ulemper.

AVIS AVS311CPR

Et godt kamera fra en russisk-kinesisk produsent, laget med bruk av innovative utviklinger. Den kompakte enheten har anstendig funksjonalitet til en overkommelig pris.

Fordeler:

• God byggekvalitet.
• Liten størrelse, lav vekt.
• Høy definisjon av bildet.
• Flott bilde om natten.
• Tilstrekkelig driftstemperaturområde (-30 ° C til + 50 ° C).
• Fuktighetsbeskyttelse.
• God synsvinkel (170 °).
• Problemfri installasjon.

Enheten er i den midterste priskategorien, mange vil gjerne se en lavere prislapp på grunn av den lille størrelsen på kameraet, men for en slik funksjonalitet er kostnadene ganske dekkende.

Rammekameraer

Rangeringen av de beste bakkameraene i 2020 fortsetter av universelle enheter montert i en ramme. Modeller av denne typen er utstyrt med en spesiell ramme for en bilskilt, de er veldig populære på grunn av sin bekvemmelighet, enkel installasjon, ikke behov for å lage hull i bilen og lave kostnader, mens du ikke bør stole på den beste bildekvaliteten .

AutoExpert VC-204

En universell modell av høy kvalitet vil være den beste løsningen blant budsjettalternativer for enhver bil. Enheten er utstyrt med en god CMOS-matrise med god oppløsning, blant funksjonene er det et byttbart parkeringsnett.

Fordeler:

• Grei utførelse.
• Liten størrelse og lav vekt.
• God bildekvalitet.
• Fuktighetsbeskyttelse.
• Driftstemperaturområdet er -20 ° C til +60 ° C.
• Stor synsvinkel (170 °).
• Fin pris.

Ulempen er behovet for å lage et hull for å feste rammen på en sikker måte.

Bigson iCam-2000

Dette alternativet er et sett som består av to kameraer (sett forfra og bakfra). Enheten gir utmerket bildekvalitet og vil være den beste løsningen for nybegynnere.

Fordeler:

• Utmerket utførelse.
• Bilde av høy kvalitet.
• Forbedret sikt om natten.
• Arbeid i et bredt temperaturområde (fra -30 ° C til +70 ° C).
• Bred synsvinkel (170 grader).
• Fullstendig beskyttelse mot vann.
• Enkel å koble til.

Noen brukere tilskriver prislappen til kameraet ulempene, men generelt er det ingen klager på selve enheten.

Rolsen RRV-200

En russisk-koreansk universalmodell av høy kvalitet som perfekt oppfyller sin oppgave med en gjennomsnittlig bildekvalitet til en hyggelig pris. Kameraet er praktisk for hyppig parkering og for reverseringsmanøvrer.

Fordeler:

• Utførelse av høy kvalitet.
• Liten størrelse og lav vekt.

• Stabil drift ved temperaturer fra -20 ° C til +70 ° C.

• Vanntett.
• Utmerket synsvinkel (170 °).
• God lysdiode.
• Akseptabel pris.

Ulempene inkluderer vanskelig installasjon i visse bilmodeller på grunn av korte ledninger.

I dag er ryggekameraet et utmerket parkeringshjelpemiddel for å sikre sikker reversering. Utstyret vil ikke bare gjøre parkeringsplassene komfortable og gi deg kjøreglede, men vil også beskytte deg mot risikoen for ulykker når gjenstander er i "døde soner".