KIA Carnival er en minivan i full størrelse med forhjulsdrift, som er posisjonert i det sørkoreanske selskapet som en representant for en "ny klasse" kalt GUV (Grand Utility Vehicle), som om det antyder sin "crossover-orientering". Ifølge utviklerne kombinerer denne bilen komforten og romsligheten til en minibuss med dynamikken og karakteren til en urban crossover, og er primært rettet mot progressive unge familier med flere barn ...
For første gang ble den fjerde generasjonen KIA Carnival presentert for verdenssamfunnet i slutten av juni 2020 under en online presentasjon, men bare en måned senere avklassifiserte koreanerne sine tekniske egenskaper.
Etter generasjonsskiftet endret bilen seg radikalt i utseende, etter å ha ledet crossover-moten og fikk "off-road" -funksjoner på utsiden, litt forstørret i størrelse, fikk en moderne og praktisk interiørdekorasjon, og også "bevæpnet" med en helt tegnet teknisk "stuffing".
Utenfor fanger det "fjerde" KIA Carnival øyeblikkelig blikket med sitt attraktive, balanserte, monumentale og stramme design. Hele ansiktet flaunter med originalt belysningsutstyr med komplekse brudd i navigasjonslysene og fjernlysdelene innebygd i et bredt kjølergrill, og en massiv støtfanger, mens akterdekken er dekorert med stilige lys i full bredde, en stor bakluke og en kompakt støtfanger.
Fra siden "flaunts" bilen en majestetisk to-volumsilhouette, der "off-road" gener umiddelbart blir sporet - en tydelig uttalt separat hette, frontruten pilarer forskjøvet bakover og strukturerte hjulbuer som har plass til "ruller" som måler 18 eller 19 tommer.
Størrelse og vekt
Dette er en minivan i full størrelse: den strekker seg 5155 mm i lengde, hvorav 3090 mm er avstanden mellom hjulsettene til for- og bakakselen, når 1995 mm i bredden og ikke overstiger 1750 mm i høyden.
Monocabens bakkeklaring er 182 mm, og dens egenvekt varierer fra 2065 til 2095 kg, avhengig av modifikasjonen.
Interiør
Det indre av KIA Carnival i den fjerde inkarnasjonen ser vakkert, moderne og veldig presentabelt ut, med et lite snev av "premium" (i det minste visuelt), og hovedvekten her legges på to widescreen 12,3-tommers skjermer hver, plassert under en enkelt glass: den venstre lukker seg for dashbordets funksjoner, mens høyre forvalter infotainment-funksjonene. Verken det vektige multifunksjonelle rattet med en tre eiker, eller det elegante "mikroklima" kontrollpanelet med berøringsfølsomme taster skiller seg ut fra den generelle stilen.
For KIA Carnival av den fjerde generasjonen i Russland, er to alternativer for utformingen av hytta kunngjort - for åtte eller syv seter, og frontkjørerne er alltid avhengige av ergonomiske seter med en diskret sideprofil og brede justeringsområder, og en ikke- alternativ treseter sofa er installert på "galleriet", fordelt i en andel på 60: 40.
Når det gjelder den midtre raden, kan den presenteres i to former: tre separate seter med justering i lengderetningen, eller to "kapteinseter" med armlener, oppvarming, elektrisk drift og ventilasjon.
Selv med syv- / åtte-seters hytteoppsett har minibussen en imponerende koffert - i dette tilfellet er volumet på 627 liter.
Tredje rad sofa brettes ned i et forhold på 60:40 og er helt skjult i gulvet, og maksimal kapasitet i lasterommet til bilen når 2905 liter.
Spesifikasjoner
For den fjerde generasjonen KIA Carnival er det to motorer å velge mellom, som tilhører Smartstream-familien, som hver er kombinert med en 8-bånds hydromekanisk "automatisk" og forhjulsdrevet girkasse:
- Det første alternativet er en 3,5-liters GDI V-six med direkte drivstoffinjeksjon, 24-ventiltiming og variabel ventiltiming, som genererer 249 hestekrefter ved 6400 o / min og 332 Nm dreiemoment ved 5200 o / min.
- Den andre er en firesylindret 2,2-liters diesel med in-line-arkitektur, turbolading, common rail-innsprøytning og 16-ventil DOHC registerreim, som gir 199 hk. ved 3800 o / min og 440 Nm med toppkraft ved 1750-2750 o / min.
Dynamikk, hastighet og forbruk
Fra stillestående stilling til 100 km / t akselererer denne koreanske minibussen etter 8,5-10,7 sekunder, og maksimumshastigheten overstiger ikke 190 km / t.
Hvis vi snakker om drivstofforbruk, krever bensinversjonene i gjennomsnitt 10,3 liter drivstoff for hvert ”hundre” kjørelengde i kombinert modus, og diesel - 6,5 liter.
Designfunksjoner
I hjertet av fjerde generasjon KIA Carnival er plattformen til Hyundai-KIA-konsernet, kalt N3 - det innebærer et tverrarrangement av kraftverket og tilstedeværelsen av en monokok kropp laget med rikelig bruk av høy styrke og ultra høy -styrke stålkvaliteter.
Både foran og bak, leveres bilen med uavhengige suspensjoner med passive støtdempere, konvensjonelle fjærer og sidestabilisatorer: i det første tilfellet - klassiske McPherson-stag, i det andre - et multikoblingssystem.
Minivan har som standard et stativstyringssystem og en aktiv elektrisk servostyring. "I en sirkel" har bilen skivebremser (ventilert på forakselen), som arbeider sammen med ABS, EBD og andre moderne teknologier.
Alternativer og priser
På det russiske markedet selges det "fjerde" KIA Carnival i fem trimnivåer å velge mellom - Comfort, Luxe, Prestige, Premium og Premium +.
Bilen i startversjonen er bare utstyrt med en 2,2-liters turbodiesel og tilbys til en pris av 2.599.900 rubler, og den har følgende sett med utstyr: syv kollisjonsputer, åtte-seters layout, oppvarmede forseteseter, 17-tommers lettmetallfelger, klimaanlegg foran og bak, parkeringssensorer bak, reflekterende LED-frontlykter, ABS, ESP, mediasenter med 8-tommers skjerm, ryggekamera, cruise control og noen andre "dingser".
En minivan med en 3,5-liters V6 kan kjøpes, fra og med Prestige-versjonen, til en pris på 3 149 900 rubler, mens den maksimale konfigurasjonen ikke kan kjøpes billigere enn 3 489 900 rubler (dette er for en modifisering med en dieselmotor, for en bensin enhet må du betale mer 90.000 rubler).
Den "øverste" bilen kjennetegnes i tillegg av: to separate seter i andre rad med oppvarming, ventilasjon og elektrisk drift, forsterket støyisolering, 18-tommers hjul, et mediesystem med en 12,3-tommers berøringsskjerm, allsidige kameraer, Bose-lyd system, full-LED-optikk, tre-sones "klima", to soltak, adaptivt cruise, blind flekkovervåking, elektriske skyvedører og en haug med andre "chips".
