Den "universelle" versjonen av den "første Insignia" debuterte samme år som sedanen med en kombi - i 2008. Full -face stasjonsvogn gjentar fullstendig de "mindre romslige brødrene", og dens største forskjell, selvfølgelig, i den bakre delen av karosseriet - som er forskjellig i form og større kapasitet.
Etter 2013 -oppdateringen har Sports Tourer -vognen endret seg litt i utseende og fått en betydelig redesignet fylling (som virkelig er i stand til å gjøre denne bilen til en av de mest attraktive i sin klasse). Men i Russland har stasjonsvogner "aldri slått salgsrekorder" og ikke engang den mest "imponerende fyllingen" vil påvirke denne situasjonen ... en annen ting er Europa - det er her Opel Insignia Sports Tourer, som de sier, "fant seg selv".
I anmeldelsen av "tre -volum Insignia" har vi allerede undersøkt i detalj alle endringene som har skjedd for familien som følge av oppdateringen i 2013, så vi vil være korte - stasjonsvognen mottok: en oppdatert radiatorrist , litt moderniserte støtfangere, retusjert optikk og en rekke andre små, ikke slående endringer ... Generelt har det ganske vellykkede designkonseptet vært uendret og er helt likt det som ble brukt på kombi -sedanen.
Modelloppdateringen påvirket ikke dimensjonene: karosserilengde - 4913 mm, akselavstandslengde - 2737 mm, karosseribredde - 1856 mm eksklusive speil og 2084 mm med speil, karosserihøyde - 1513 mm. Egenvekten, avhengig av konfigurasjonen, varierer fra 1613 kg til 1843 kg.
Interiøret i stasjonsvognen "Sports Tourer" ligner interiøret i "topp" -versjonen av tre-bind (og diskuteres i den tilsvarende anmeldelsen), så vi skal ikke gjenta oss selv.
Bagasjerommet i denne stasjonsvognen er som standard i stand til å absorbere 540 liter last (men med baksetene nedfelt øker "lastvolumet" til 1530 liter).
Spesifikasjoner. Utviklerne forberedte fire motorer for stasjonsvognen samtidig (tre av dem er helt nye), så det er mye å velge mellom:
- En 1,8-liters bensinenhet med en retur på 140 hk brukes som baseenhet. og et dreiemoment på 175 Nm.
- Det er også en turboladet 1,6-liters bensinmotor, hvis effekt når 170 hk, og toppmomentet er 260 Nm.
- Den "junior" dieselen har et volum på 2,0 liter og en maksimal effekt på 160 hk. og et dreiemoment på 350 Nm.
- Og "senior" 2.0 BiTurbo CDTI vil gi 400 Nm og 195 hk.
Junior-bensinmotoren er kun samlet med en 6-trinns "mekanikk". For resten av motorene er det også en ny 6-trinns "automat".
Firehjulsdriftssystemet til Insignia Sports Tourer er ikke engang tilgjengelig som tilleggsutstyr, og er kun tilgjengelig for "all-road" modifikasjon av Country Tourer.
Priser og utstyr. Startprisen på Opel Insignia Sports Tourer 2014 starter på 1 012 000 rubler for en bil i Elegance-konfigurasjonen, utstyrt med fullt tilbehør, cruise control, klimakontroll, regnsensor, LED baklys, 17-tommers stålhjul, ABS-systemer, EBD og ESP.
