Jeep Grand Cherokee SRT er en "ladet" mellomstor "premium" SUV utviklet av sportsdivisjonen "Street & Racing Technology", som er posisjonert som "den rimeligste sports-SUV på det russiske markedet" ... Denne bilen er adressert til velstående mennesker som vil vise sin spesielle status og kjærlige høy hastighet ...
Verdenspremieren på den høytytende SUV-en med prefikset "SRT8" i navnet (fabrikkmerke "WK2") fant sted i april 2011 på International New York Auto Show, og kort tid etter ble den lansert i serieproduksjon .
I januar 2013 gjennomgikk fem-døren sin første oppdatering - design og interiørarkitektur ble litt justert, nytt utstyr ble lagt til, 5-trinns automatikk ble erstattet med en 8-rekkevidde, og tallet åtte ble fjernet fra betegnelsen .
En annen restyling skjedde med bilen i begynnelsen av 2017, men denne gangen begrenset amerikanerne seg til bare mindre modifikasjoner av utsiden, interiørdekorasjon og funksjonalitet.
Utenfor kan Jeep Grand Cherokee SRT gjenkjennes på bakgrunn av den "sivile" modellen med et aggressivt aerodynamisk kroppssett rundt kroppen, en hette med en utstikkende pukkel i midten og ventilasjons "nesebor", samt 20-tommers hjul av den opprinnelige designen. Slike omgivelser gjorde utseendet på SUV-en enda mer attraktiv og brutal.
SRT-versjonen av Grand Cherokee er 4846 mm lang, 1954 mm bred og 1749 mm høy. Akselavstanden strekker seg 2914 mm ved fem-dørs, og bakkeklaringen er 203 mm.
Egenvekten til bilen er 2.191 kg, og totalvekten er bare litt under 3 tonn.
Inne i den "ladede" essensen til Jeep Grand Cherokee SRT er det trimmede nedkordrattet med hevet tidevann, pedalputer i metall, karbonfiber i dashbordet og sportsseter med utviklet lateral og lavere støtte.
Ellers er det akkurat den samme vakre og respektable salongen som en standard "bror", preget av etterbehandling av høy kvalitet og et stort tilbud på ledig plass.
Når det gjelder praktisk, skiller ikke den høyytende SUV seg fra den enkle "Grand Cherokee" fra fjerde generasjon - den har et bagasjeromsvolum fra 457 til 1554 liter (avhengig av posisjonen til baksofaen) med full størrelse "spare" i undergrunnen.
Det viktigste "høydepunktet" i Jeep Grand Cherokee SRT er en 6-liters Hemi åttesylindret bensin "aspirert" last. Den genererer 468 hestekrefter ved 6000 o / min og 642 Nm dreiemoment ved 4200 o / min.
Nominelt er SUV-en utstyrt med en 8-trinns automatisk girkasse med skovlskiftere og et Quadra-Trac I firehjulsdrift system (uten en senkende rad i overføringsvesken) med aktiv trykkfordeling langs akslene. Under standardforhold går hele kraftreserven til bakakselen, men om nødvendig blir opptil 50% av trekkraften rettet mot forhjulene.
Midtstørrelse SUV har imponerende "kjøre" -egenskaper: fra stillstand til 100 km / t, "skyter" den på 5 sekunder, og fortsetter å akselerere til den når 257 km / t.
I kombinert modus bruker "American" minst 14,1 liter drivstoff for hvert "hundre".
Fra et konstruktivt synspunkt er Jeep Grand Cherokee SRT ikke mye forskjellig fra sin "sivile bror" - Mercedes-Benz M-klasse-plattformen (i "W164" -kroppen) i basen, uavhengig dobbeltspak foran og bak multi-link, samt et styrekompleks med hydraulisk booster og variabelt girforhold.
Når det gjelder bilens funksjoner, inkluderer de: et adaptivt chassis med fem driftsmåter og ventilerte skivebremser Brembo med seks-stempel foran og fire-stempel bakre kaliper (diameter "pannekaker" - henholdsvis 381 mm og 350 mm).
I Russland tilbys Jeep Grand Cherokee SRT 2018 til en pris på 5 200 000 rubler.
I "basen" har SUV-en: syv kollisjonsputer, 20-tommers hjul, et multimediekompleks, et førsteklasses lydsystem med 19 høyttalere og en subwoofer, et to-sone "klima", ABS, ESP, EBD, oppvarming, ventilasjon og elektrisk justerbare forseteseter, en kameraomtale bak og en haug med andre moderne "godbiter".
