Den mellomstore SUV-en Derways Cowboy debuterte offisielt sommeren 2003 på det internasjonale motorshowet i Moskva, og noen måneder senere begynte den kommersielle produksjonen i Cherkessk.
I 2005 endret bilen seg teknisk sett og "flyttet" fra det rumenske chassiset til kineserne, hvoretter den ble produsert til 2006, men likte ikke stor etterspørsel fra forbrukerne - totalt solgte den rundt 800 eksemplarer.
I lengden strekker "Cowboy" seg til 4440 mm, bredden er 1813 mm, og høyden er 1880 mm. Akselavstanden til femdørs er 2600 mm fra den ytre lengden, og klaringen under bunnen når 230 mm.
Avhengig av løsningen varierer "kamp" -vekten til SUV -en fra 1802 til 1888 kg, og maksimal tillatt vekt overstiger 2,5 tonn.
Spesifikasjoner. Et bredt utvalg av drivlinjer er tilgjengelige for Derways Cowboy:
- Bensinområdet på bilen er representert av atmosfæriske motorer med distribuert injeksjon-disse er in-line "fours" med et volum på 2,4-2,7 liter, som utvikler 130-143 "hopper" og 190-230 Nm dreiemoment, og en 3,0 -liter V-formet "seks", som genererer 160 hestekrefter og 248 Nm toppkraft.
- Levert for en SUV og diesel-en firesylindret 2,0-liters enhet med turbolader og direkte innsprøytning, som gir 90 "hingste" og 205 Nm tilgjengelig potensial.
Alle motorer fungerer sammen med en "mekanikk" for fem gir og et deltidshjulsdrift med firehjulsdrift med en aktivert foraksel, en 2-trinns overføringshylse og låseforskjeller.
Uavhengig av endring, kan Derways Cowboy nå en hastighet på 145 km / t.
Inn-, ut- og utkjøringsvinklene (langsgående langrennsevne) for en SUV når henholdsvis 44, 31 og 29,5 grader.
Bilen er basert på et rammechassis med en rammestruktur og en kraftenhet plassert på langs i fronten. På forakselen demonstrerer femdørs uavhengig fjæring på doble bærearmer og spiralfjærer, og på den bakavhengige arkitekturen på flerbladige semi-elliptiske fjærer (i begge tilfeller med tverrstabilisatorer).
Som standard "sport" SUV et styringssenter med en hydraulisk booster og et bremsesystem som kombinerer ventilerte "pannekaker" foran, trommelenheter bak og ABS.
Fordelene med en bil er: en sterk og pålitelig design, et ganske romslig interiør, en solid bagasjerom, utmerket langrennsevne, høy vedlikehold, rimelige kostnader, etc.
Femdørs mangler imidlertid også mangler: et kontroversielt utseende, dårlig byggekvalitet, mangel på reservedeler, lavt komfortnivå og høyt drivstofforbruk.
Pris. I Russland kan du kjøpe Derways Cowboy (naturligvis på annenhåndsmarkedet) i 2017 til en pris på ~ 150 tusen rubler.
