Beste koreanske SUVer og crossovers i 2021

Koreanske biler i popularitet blant russiske bilister har lenge overskygget "japanerne": når det gjelder kvalitet, er de på ingen måte dårligere enn biler fra Land of the Rising Sun, men de gleder seg til prisen. De elsker representantene for den koreanske bilindustrien både for kvaliteten på vedlikeholdet og for fravær av mangel på reservedeler, og for muligheten til å bruke kopiene sine uten å berøre selve bilen til en mye lavere pris. I dag vil vi gjøre leserne kjent med den nåværende situasjonen i terrengbil-nisje - koreanerne har noe å tilby oss.

Kia mohave

Faktisk er dette den eneste virkelige, det vil si en eksklusivt firehjulsdrevet ramme-SUV. Det er sant, med henvisning til mellomstørrelsessegmentet. Han har et brutalt og samtidig presentabelt utseende tilsvarende jeeper, et romslig interiør og et ganske romslig bagasjerom, godt terrengpotensial og moderne fylling.

Dermed, når vi sier "koreanske crossovers og SUVer", betyr sistnevnte først og fremst Mohave.

Den oppdaterte Mohave SUV-en ble først vist for publikum våren 2019, og det internasjonale salget startet i august.

Lengden på bilen tilsvarer klassen - 4,93 m, bakkeklaringen er også ganske jeep - 21,7 cm. Dette er en syv-seters bil med en bagasjerom på 350 liter, hvis volum kan vokse til imponerende 2765 liter med 2 og 3 seterader brettet.

Utvalget av kraftenheter på det russiske markedet består av en enkelt 249 hesters tre-liters turboladet motor som fungerer med en firehjulsdrift og en åtte-bånds automatgir. Firehjulsdriften realiseres gjennom en flerplatekobling, som blir assistert av en rekkevidde som differensierer belastningen mellom akslene.

Innenlandske bilister har muligheten til å kjøpe en av tre kjøretøykonfigurasjoner. Luxe koster minst 3,099 millioner rubler, for Prestige må du betale 3,26 millioner, og for topp-end Premium-versjonen må du samle 3,56 millioner.

Ssangyong rexton

Koreanerne klassifiserer selv denne modellen som en mellomstor SUV, men siden den har en reell rammestruktur, er det mulig med modig samvittighet å presisere at dette er en SUV, selv om det ikke bare er en allhjulsdrevet versjon.

Konseptene til modellen ble vist for relativt lenge siden, i 2013, men premieren på den virkelige Rexton av tredje generasjon fant sted bare våren 2017 på Seoul International Auto Show.

Dimensjonene på kjøretøyet er typiske for en mellomstor SUV - 4,85 m lang, 1,92 m bred og 1,8 m høy. Bakkeklaringen er 22,4 cm (tidligere var den 21,6 cm).

Siden bilen har fem seter, er bagasjerommet også romslig - 675 liter.

Under panseret har tredje generasjon SsangYong Rexton to kraftenheter, en in-line 225 hestekrefter to-liters motor med turbolader og en 181 hestekrefter 2,2-liters turbodiesel. Den første akkumuleres utelukkende med Aisin seksbånds automatgir, turbodieselen - med 7G-Tronic syvbånds automatgir. I grunnversjonen er bilen bakhjulsdrift, allhjulsdrift tilbys som et alternativ, den er implementert sammen med reduksjonsgir. Ledelse - ved hjelp av "vaskemaskinen" som ligger på midtkonsollen på bilen.

Du kan kjøpe en av de beste koreanske delefiltrene i minimum Original-konfigurasjon for 1,2 millioner rubler, den beste versjonen av Luxury vil koste 1,86 millioner.

Kia sorento

Denne mellomstore crossoveren er velkjent for russiske bilister, den er veldig populær av flere grunner - den er vakker og respektabel, pålitelig og produktiv, den har en utmerket teknisk fylling og et rikt utvalg av alternativer. Den omstilte versjonen av SUVen skulle presenteres for publikum i 2020 under bilutstillingen i Genève, men coronaviruspandemien grep inn i planene, arrangementet ble avlyst, og presentasjonen fant sted litt senere og virtuelt.

Oppdateringen viste seg å være storskala og påvirket nesten alle aspekter av modellen, og for første gang i historien mottok Sorento en hybrid drivlinje.

Rangerte tredje på 2021 koreansk crossover rangering, bilen er 4,81 meter lang, noe som er typisk for en bil i denne klassen. Men bakkeklaringen for en mellomstor SUV er tydelig for liten - 17,6 cm.

Og selv om alle konfigurasjoner av Kia Sorento er fem-seter, gir lengden på bilen deg muligheten til å installere en tredje seterad for to personer eller montere to separate stoler. Det er klart at i dette tilfellet blir koffertvolumet ganske lite - 187 liter. Uten tredje seterad øker bagasjerommet til solide 820 liter, og tar du hensyn til undergulvet, får du i det hele tatt 910 liter. Ved å fjerne den andre seteraden får vi en ekte lastebil - 2100 liter bagasjerom. I dette tilfellet er lettelsen av nettstedet nesten helt flat.

På innenlandske bilforhandlere tilbys den fjerde generasjonen Sorento med to motorer: en to-liters bensinmotor med 180 hestekrefter og en 2,2-liters 199-hesters turbodiesel. Den første motoren er sammenkoblet med en hydraulisk seks-bånds automatikk, og både forhjulsdrift og firehjulsdrift er mulig for den, en åtte-bånds robot i kombinasjon med firehjulsdrift er samlet med en turbodiesel. Sistnevnte realiseres ved hjelp av en flerplatekobling og kan aktiveres automatisk eller manuelt.

Med juniormotor akselererer SUV-en til "hundrevis" på 10,3 sekunder, med toppmotor - på 9,2 sekunder. Maksimal crossoverhastighet er begrenset til henholdsvis 195 og 205 km / t. Når det gjelder effektiviteten til motorene, er det imponerende: bensinenheten bruker ikke mer enn 8,9 liter i den kombinerte syklusen, og turbodieselen - bare 6,1 liter / 100 km.

Tilgjengelige utstyrsnivåer - 6. Basen Classic i minimumskonfigurasjon (forhjulsdrift) koster 2,15 millioner rubler. Firehjulsdrevet versjon av komfortutstyrsnivået med bensinmotor vil koste deg 2,31 millioner, Luxe-nivået med en turbodiesel koster 2,86 millioner, og for toppversjonen må Premium + betale minst 3,15 millioner rubler.

Hyundai palisade

Fjerde plassen i rangeringen av de beste nye koreanske crossoverene og SUV-ene ble tatt av SUV i full størrelse, som regnes som leder for den koreanske bilprodusentens lineup. Modellnavnet er lånt fra en av de elite forstadsområdene i Los Angeles. Dermed ser koreanerne ut til å antyde crossoveren som tilhører premiumklassen, og utad ser bilen virkelig majestetisk og monumental ut.

Palisade ble presentert i slutten av 2018 under Los Angeles Auto Show, og seks måneder senere ble bilen solgt i det amerikanske markedet. En crossover fra Sør-Korea nådde Russland i 2020.

Merkets forrige favoritt var SUV Grand Santa Fe, men Palisade er større og bedre enn forgjengeren i nesten alle henseender.

Når det gjelder dimensjoner, er det en typisk representant for klassen av SUV-er i full størrelse: med en lengde på 4,98 m, er bredden på bilen 1,98 m, og høyden er 1,75 m.

Dimensjonene på crossover lar deg installere en fullverdig tre-seters sofa på galleriet, slik at åtteseteroppsettet til hytta er standard for det. Men hvis du ønsker det, kan du bestille en bil i syv-seters versjon med to separate seter bak.

Allikevel er kofferten romslig - 510 liter, og hvis du bretter begge bakre seteradene, får du over 2000 liter (1300 med tredje rad brettet).

I Russland tilbys Palisade med to kraftenheter, en 3,5-liters bensinmotor med 249 hestekrefter og en 2,2-liters turbodiesel på 200 hestekrefter.

Begge motorene er parret med en åtte-bånds hydromekanisk automatgir. Boksen er kjent for det faktum at den automatisk kan aktivere parkeringsmodus hvis du slår av motoren eller åpner døren.Firehjulstrekk basert på en flerplatekobling er tilgjengelig som ekstrautstyr. Maksimal hastighet for turbodieselversjonen er begrenset til 190 km / t, for bensinversjonen - 210 km / t. Men turbodieselen er mye mer økonomisk, og spiser 7,5 liter i blandet modus, bensinenheten er gluttonøs og bruker 10,6 l / 100 km.

Det første livsstilsutstyret med en turbodiesel koster fra 3,15 millioner rubler. For en bensinmotor må du betale 50 tusen ekstra. Det er 4 komplette sett (Lifestyle, Prestige, HighTech, Cosmos). Den øverste dieselversjonen vil koste 3,75 millioner rubler, bensinen koster 3,8 millioner. Hvis du vil ha en syv-seters bil, vil prisen være henholdsvis 3,87 og 3,83 millioner rubler.

Kia soul

Å lukke de fem beste SUV-ene i 2021 er bilen, som i Russland regnes som en av de mest pålitelige koreanske kompakte delefiltrene. SUV-en har et karismatisk utseende, den har et ganske romslig interiør, kjøreytelse kan kalles universal, utstyret er på nivået, og viktigst av alt - det er overkommelig.

Premieren på 3. generasjons modell fant sted i slutten av 2018, og i Russland ble den tilgjengelig sommeren 2019. Størrelsen er typisk for denne klassen: lengde - 4,2 m, bredde - 1,8 m, høyde - 1,61 m. innenfor det normale området, 18,0 cm. Bagasjerommet er lite, 364 liter, men av riktig form, med baksofa brettet, vil volumet i bagasjerommet vokse til 1390 liter.

I russiske bilforhandlere tilbys crossover med tre alternativer for bensinmotorer: en 123-hesters 1,6-liters aspirasjonsmotor, en 150-hesters to-liters analog og en 200-hesters 1,6-liters turbodiesel.

SUV-en har ikke firehjulsdrift, juniormotoren er samlet med en seks-trinns mekanikk eller en seks-trinns automatgir, en bil med en gjennomsnittlig kraftenhet er bare utstyrt med en "automatisk" og en syv- hastighet “robot” er ment for en turbodiesel. Maksimal fartsrekkevidde for den nye Soul er 180-205 km / t, og drivstofforbruket er 6,8-8,0 l / 100 km.

Crossover har så mange som 7 komplette sett, fra den første Classic til topp-end Premium +. Den grunnleggende versjonen med en manuell girkasse koster fra 1,03 millioner rubler, tilleggsavgiften for en "automatisk" er 60 tusen. For en bil med en to-liters motor må du betale 1,26 millioner, sportsmodifikasjonen av GT Line koster 1,63 millioner, topputstyret koster 1,65 millioner rubler.

Som du kan se, har den sørkoreanske bilindustrien mange interessante crossovers og SUV-er. Riktignok er disse hovedsakelig kompakte og mellomstore SUV-er, men slik er realitetene i det moderne markedet. Nesten alle biler som presenteres i vurderingen, kjennetegnes av utmerket byggekvalitet, de er pålitelige og trygge og er generelt billigere enn deres europeiske og japanske kolleger.