Anbefalinger for valg og gjeldende vurdering av de beste DVR-ene med et bakkamera

Hver sjåfør i dag tenker på hvordan man kan gjøre en tur i en bil så trygg og komfortabel som mulig, og produsenter av bilelektronikk, takket være bruk av ny teknologi og interessante tekniske løsninger, er klare til å overraske sine forbrukere med originale enheter som oppfyller disse behov. En DVR med ryggekamera er en av slike unike oppfinnelser som mange bileiere umiddelbart likte. For en tid siden var nye varer som dukket opp i hyllene til bilforhandlere, bare tilgjengelige for premiumkunder. Nå er enheter tilgjengelig for alle forbrukere på grunn av en rimelig pris og et utvalg av funksjonalitet.

DVR-er passer til alle biler, tar veldig lite plass, forstyrrer ikke utsikten og tiltrekker seg ikke for mye oppmerksomhet. De registrerer alt som skjer ikke bare foran, mener jeg, posisjonen til trafikanter og mulige hindringer, men bak bilen. Informasjon fra et bakfra-kamera spiller ofte en nøkkelrolle i å identifisere skyldige i en ulykke eller hjelper til med å fange svindlere i en "auto-fake". Etter å ha bestemt at en slik enhet rett og slett er nødvendig for å utstyre bilen, må bileieren først forstå hvordan man velger riktig DVR og hvilke kriterier man skal fokusere på. Spontan kjøp av slikt utstyr kan bli bortkastede penger og bortkastede nerver.

Som regel er bil-DVR-er med ryggekamera delt inn i to typer: vanlig eller såkalt klassisk og original, laget i form av et bakspeil. I det første tilfellet er enheten festet på frontruten ved hjelp av en sugekopp eller en selvklebende plattform, i det andre installeres den over fabrikkens speil. Fordelen med den andre typen DVR er at den installeres permanent og det er unødvendig å rengjøre og skjule den, fordi den absolutt ikke tiltrekker seg oppmerksomhet, og derfor ikke vil vekke interesse blant røvere.

Ryggekameraer kan være innebygd og fjernkontroll. Hvis begge kameraene er innebygd, blir hendelser registrert samtidig foran bilen og inne i kabinen. Hvis pakken inneholder ett innebygd kamera og et eksternt kamera, er det i dette tilfellet det eksterne kameraet montert enten på bakruten, eller det føres ut og monteres under panseret eller litt over bilskiltet. Det er bemerkelsesverdig at i noen modeller kan bakkameraet ta opp i lavere kvalitet enn den fremre.

Når du velger en metode for montering av et eksternt bakkamera, må du ta hensyn til noen nyanser. For eksempel, når den er installert på bakruten, er synsvinkelen ganske stor, men om vinteren kan visning av videobilder være dårligere på grunn av vedheft av snø eller dannelse av is. Men hvis maskinen har oppvarmede børster, kan dette problemet løses. Og når den er installert på støtfangeren, til tross for den klart fordelaktige plasseringen, vil hovedproblemet være forurensning, som forringer bildet betydelig.

Bil-DVR-er med ryggekamera kan også deles med funksjonalitet. I forskjellige modeller av enheten kjennetegnes den av tilstedeværelsen av GPS, anti-radar, Wi-Fi, G-sensor og lignende.

Kameravisningene vises på skjermen, og de innspilte videoene lagres på minnekortet. Standard lagringsenheter SD og microSD har et minne på ikke mer enn 32 GB, men vanligvis bruker bileiere kort med stor kapasitet. Det er modeller av DVR-er som lar deg bruke to minnekort samtidig. Noen enheter er utstyrt med spesielle kontakter, med hjelp av hvilke postene kan vises på andre elektroniske enheter: nettbrett, bærbar PC, telefon og TV.

Du kan installere en DVR med ryggekamera selv eller ved hjelp av bilservicespesialister. Under installasjonen er det bakre forlengelseskameraet koblet til opptaksenheten ved hjelp av ledninger som er pent skjult under innerdekorasjonen. Det er dashcam-modeller som bruker trådløs teknologi for å koble til det bakre kameraet. I dette tilfellet må enheten ha en spesiell modul som mottar innkommende signaler fra videoenheten.

En riktig installert DVR vil bidra til å løse en rekke oppgaver, for eksempel:

• kontroll av situasjonen foran og bak, observasjon av kjøretøy som beveger seg i kjølvannet;
• Det fremre kameraet har større utsikt;
• Alle samtaler med patruljeinspektøren blir tatt opp;
• Sjansene for å bevise uskyld i tilfelle en ulykke øker betydelig.

Fordeler og ulemper ved tokanalsmodeller

Også en potensiell kjøper som planlegger å kjøpe en bil-DVR utstyrt med to kameraer, hvorav det ene registrerer hva som skjer bak bilen, bør være klar over de eksisterende styrkene og svakhetene ved slike løsninger.

To-kanals enheter gir på mange måter bare positive inntrykk etter en kort tids bruk. Det er en rettferdig uttalelse at de har betydelig flere fordeler enn ulemper. Men for en objektiv samling av et bilde av den kjøpte enheten, må du ikke bare vurdere proffene, men også minusene.

De ubestridelige fordelene med tokanals DVR inkluderer følgende punkter:

• Mens kjøretøyet beveger seg, registreres det ikke bare hva som skjer foran bilen, men det blir også tatt opp en video av situasjonen bak bilen.
• Problemet med såkalte blinde flekker er praktisk talt eliminert. Til tross for nøye innsats fra designere for å gjøre bilen så trygg som mulig, forblir blinde flekker. Men tilstedeværelsen av to kameraer gjør det nesten helt sikkert mulig å ta opp enhver nødsituasjon på video, og lagre den i minnet til DVR.
• Den andre DVR-modulen er ofte veldig kompakt og iøynefallende i utseende. Dette gjør at bileieren kan utvide mulighetene for bruk betydelig. Ingen forbyr å snu kameraet inn i kabinen, plassere det på siden eller bare bruke enheten til å registrere den upartiske kommunikasjonsprosessen med trafikkinspektøren. I fremtiden kan dette tjene som utmerket bevis i rettsforhandlinger eller forsøk på å utfordre en urettferdig bot.
• Når det brukes som ryggekamera, er det andre kameraet til stor hjelp når du parkerer og bakover. Tilstedeværelsen av ekstra parkeringsmarkeringer når du bruker parkeringssensorer som en del av registratoren, vil forenkle implementeringen av slike handlinger, som selv erfarne og erfarne sjåfører sier.

Når det gjelder manglene, her kan vi merke oss massiviteten til noen strukturer og behovet for tilstrekkelig stor plass på bilens torpedo eller i frontruten. På grunn av dette blir klassiske design i økende grad erstattet av speil-DVR-er.

Det snakkes mye om hva som er best å velge en tokanalsopptaker i form av et speil. Problemet er kontroversielt, siden alle har sine egne preferanser og krav til registratorer.

Hvis du vil velge en 2-kamera DVR i form av et bakspeil, vil det også være nyttig for deg å vite om deres styrker og svakheter.

La oss starte med fordelene. Disse inkluderer:

• allsidighet ved bruk, som lar deg installere enheter i alle biler, lastebiler, busser osv.
• usynlighet og kompakthet, siden de utfyller eller erstatter bakspeilet uten å skape unødvendig rot i kabinen;
• usynlighet utenfra, fordi den gjentar speilets form og design;
• installasjonen er så enkel og rask som mulig, og krever ingen spesialistassistanse;
• brukervennlighet;
• tilstedeværelsen av mange hjelpefunksjoner, inkludert parkeringssensorer og navigator;
• forbedret synlighet av hva som skjer bak;
• tilstedeværelsen av en innebygd digital skjerm som slås av og på etter behov;
• ingen ekstra vekt på seg selv, som beskytter mot innbruddstyver;
• tilstedeværelsen av et antireflekterende belegg eliminerer nesten muligheten for å bli blindet av frontlysene bak bilkjøring;
• du kan aktivere applikasjoner på speilet, men innspillingen stopper ikke;
• offline opptaksfunksjon;
• gode besparelser, siden en speilopptaker kan erstatte flere dingser samtidig (videoopptaker, parkeringssensorer, navigator osv.);
• monteringen lar deg endre posisjon og vinkel på kameraet;
• rikelig med tilpasningsalternativer;
• drift av noen modeller som kjører Android-operativsystemet;
• gode multimediefunksjoner som lar deg bruke et speil for å se på videoer;
• innebygd og ekstra minne på grunn av eksterne stasjoner i forskjellige formater, etc.

Det er veldig mange fordeler, og ikke alle var oppført på denne listen.

Samtidig er det viktig å forstå at noen ulemper er skjult bak en bred liste med fordeler. Disse inkluderer flere punkter.

1. Den innebygde opptakeren må velges ut fra bilens individuelle parametere. Noen ganger fører blind kjøp til at festene ikke passer, kabellengden er ikke nok. Hvis det er et overlegg, kan det hende det ikke samsvarer med størrelsen på OEM-bakspeilet.
2. For standard speil leveres visse monteringer designet for begrenset belastning. Dette er vanligvis vekten av selve speilet. Et ekstra overlegg med en DVR kan føre til at festene ikke tåler, speilet vil knekke eller bare falle av.
3. Monteringer for speil-DVR-er som følger med settet er ofte ikke sterke nok, av høy kvalitet og holdbare. Dette er et problem med stort sett billige enheter. Noen ganger, ved første opprysting av bilen, faller speilene rett og slett av.
4. Hvis en enhet mislykkes, det vil si en speilopptaker, mister driveren samtidig tilgang til alle innebygde funksjoner. Derfor vil bilisten miste selve speilet, DVR, parkeringssensorene, navigatøren osv.

Tilstedeværelsen av to kameraer i DVR gir objektivt flere fordeler enn klassiske enkeltkameraenheter. Samtidig må valgene deres tilnærmes så nøye som mulig, med tanke på alle nyanser og med utgangspunkt i de viktigste tekniske egenskapene.

Viktige egenskaper ved valg

Mange bilister er med rette interessert i hvilken DVR, supplert med et ryggekamera, de bør velge. Sortimentet er veldig stort, noe som gjør det litt vanskelig å ta en endelig beslutning.

Men det store utvalget gir også en rekke fordeler. Forbrukeren kan velge mellom en stor liste over utviklingen, med utgangspunkt i bilen sin, dens egenskaper og deres egne økonomiske muligheter. Allerede stiller kjøper krav til registraren, og velger ikke bare hva som er på markedet.

Hvis du selv vil kjøpe en lignende enhet, men ikke vet hvilken DVR med ekstra ryggekamera du skal velge selv, kan du lytte til noen nyttige tips. De er samlet under hensyntagen til ekspertens mening, så vel som vanlige bilister som noen ganger gjorde feil, og hjelper nå andre bilister til ikke å gjenta sine egne feil.

• Gjennomgang og kvalitet på videoopptak. Mange anbefaler deg med rette å starte med å bestemme de optimale synsvinklene og den nødvendige kamerakvaliteten. Alle bil-DVR-er er konvensjonelt delt inn i flere kategorier, hvis vi tar hensyn til synsvinkelen. I utgangspunktet er det fra 40 til 150 grader. Standarden for bilopptakeren er en vinkel på 120 grader, som lar deg dekke hele fronten. Her kan du gjøre en ganske interessant sammenligning, ifølge hvilken den menneskelige visjonen bare er 70 grader. Tilstedeværelsen av 2 eller flere kameraer lar deg lage et sirkulært visningssystem som er underlagt en kontrollenhet. Men dette er den eneste måten å gå utover 150 grader.
• Matrisen. Det er bedre å ikke være lat, og se nøye etter informasjon om matrisen, som brukes som en del av DVR. Større faktisk elementstørrelse betyr flere piksler. Dette påvirker enhetens evne til å fange mer lys og gi et bedre bilde. Dysestørrelsen er angitt i brøkdeler av en tomme, og diagonalen tas i betraktning. Videre brukes Vidicon inches her, som er 16 mm og ikke 25 mm. Hvis matrisen er 1/4, vil den være 4 tommer. For eksempel, når du kjøper en 5 megapikselopptaker med 1/4 matrise, og det er en analog med samme 5 megapiksler, men en 1/3 matrise, er det det andre alternativet som vil være bedre. Det er også interessant at med samme matrisestørrelse, men med forskjellige oppløsninger, foretrekkes en enhet med et mindre antall megapiksler. Poenget er at den mindre størrelsen på individuelle piksler tillater deres nærmere arrangement. Dette bidrar til å skape stor forstyrrelse med hverandre.
• Videooppløsning. Det er også veldig viktig å se på indikatorer som oppløsning og format for videoopptak, minne osv. HD-formatet har en oppløsning på 1280x720 piksler. Fordelen med formatet er at det krever mindre minne for å bli skrevet. Men detaljene er ikke optimale her. Derfor er det bedre å ta en opptaker som har Full HD-format og en oppløsning på 1920 x 1080 piksler. Det er også et nytt 4K-format, der oppløsningen allerede er 3840x2160 piksler. Dette er bare relevant for de dyreste modellene med den største matrisen. Hvis 4K er implementert på en liten matrise, vil detaljene forbedres noe sammenlignet med Full HD, men opptak vil kreve 2-4 ganger mer ledig plass. I tillegg er 4K-visning bare mulig på kraftige datamaskiner. Dette er sløsing med penger i dag.
• Antall rammer. Det laveste som kan tas for en billig opptaker er 15 bilder per sekund. Bedre å foretrekke 30 bilder per sekund, og ideelt sett kjøpe en opptaker med Full HD på 60 bilder per sekund.
• Opptaksformat. Påvirker størrelsen og kvaliteten på den innspilte videofilen. Så langt er den mest relevante MPEG4-kompresjonskoden. Men gradvis blir den erstattet av den forbedrede H.264-kodeken. Det gir bedre bildeskarphet, samtidig som det stiller mindre krav til kvaliteten på selve maskinvaren og elektronikken til opptakerne. Etter at opptaket er lagret, vil de fleste DVR-er spille det av i AVI-, MPEG- (MP4) eller MOV-format. Alle åpner på hvilken som helst datamaskin, har styrker og svakheter. Mer preferanse gis til AVI og MP4. Sistnevnte vil definitivt åpne på et nettbrett og en smarttelefon, noe som ikke kan sies om AVI-formatet, som ofte ikke spilles av gadgets, og som hovedsakelig er ment for datamaskiner og bærbare datamaskiner.
• Tilstedeværelsen av GPS-modulen. Noen bilister bryr seg ikke om det er en GPS i enheten eller ikke. Ved hjelp av en slik modul kan opptakeren bestemme plassering og nåværende hastighet. Disse dataene skrives til en fil og synkroniseres med videoopptaket. GPS lar deg detaljere omstendighetene til ulykken eller ulykken.
• Montering, strøm og skjerm. Monteringen er ofte identisk, laget i form av en sugekopp, borrelås eller teip. Her er det allerede verdt å bestemme alene. Strøm kommer fra det innebygde nettverket, men det finnes modeller med en autonom energikilde, det vil si et innebygd batteri. Siden DVR-er hovedsakelig brukes inne i bilen, er det ikke behov for kraftige batterier.Derfor fungerer opptakeren vanligvis i frakoblet modus i 15-60 minutter. Når du velger en skjerm, må du se på lysstyrken i dagslys og om natten. Hvis det er et antireflekterende belegg, er dette et flott pluss for enheten. Skjermer brukes hovedsakelig for å sette opp og installere enheten. I praksis blir det ikke brukt så ofte hvis vi snakker om registratorer for standard design. Men skjermen i speil brukes mye oftere.
• Tilleggsfunksjoner. Det vil ikke være overflødig å se på de andre funksjonene og modusene til gadgeten med to kameraer, hvorav det ene er designet for å registrere hva som skjer bak kjøretøyet. Moderne DVR-er blir mer og mer funksjonelle og allsidige. Ofte inkluderer de parkeringssensorer, radardetektorer, stemmevarselsystemer, støtsensorer, bevegelsessensorer osv. Hver bruker må forstå hva han virkelig trenger, og for hvilke funksjoner han ganske enkelt vil betale for mye.
• Hukommelse. Kjøperen bør bestemme om han trenger innebygd minne eller ikke. I budsjett-DVR-er med to kameraer er den vanligvis ikke der, eller den er minimal. Hovedbelastningen faller på flyttbare medier i form av en flash-stasjon, SD-kort eller microSD-kort. Vær oppmerksom på at det ikke er noe ekstra minne. Å kjøpe en opptaker med bare en ekstern stasjon, kan du ikke lagre på et minnekort. Billige microSD-kort har lav videoopptakshastighet og er ubrukelige for FullHD-format. Velg et kort i minst 10 hastighetsklasse. Og ikke glem volumet. DVR-er har begrenset kapasitet når det gjelder volumet av lesbare kort. Noen godtar ikke mer enn 32 GB. Andre kan enkelt spille inn videoer på en 256 GB microSD.

I tillegg til hovedparametrene, er det flere egenskaper som også fortjener oppmerksomhet og krever en beslutning fra kjøperens side.

Her anbefaler eksperter og bare erfarne bilister å ta hensyn til slike muligheter og egenskaper.

1. Infrarød belysning. Når det gjelder en 2-kamera DVR, er det langt fra en unødvendig funksjon. Hvis enheten har en slik bakgrunnsbelysning, vil den gi bedre videoopptak når du arbeider i mørket. Samtidig er selve utslippene usynlige for førerne av møtende biler, og vil derfor ikke forstyrre dem.
2. Sensorer. Mange opptakere spiller inn i sykluser. Sjåføren må ofte slå på enheten selv for å starte opptaksprosessen. Hvis permanent opptak ikke er nødvendig, eller du er redd for å glemme å slå på opptakeren, må du inkludere sensorer for bevegelse, støt, stopp og støt i listen over krav til DVR. De starter automatisk opptak når bilen begynner å kjøre, treffer noe, bremser kraftig osv.
3. Innganger og utganger. De enkleste modellene har vanligvis bare et spor for et minnekort og en kontakt for tilkobling til en strømkilde. I noen tilfeller brukes USB-kontakten ikke bare til lading, men også til å koble til en PC. Mer moderne DVR-er har en webcam-modus. HDMI-grensesnittet er egnet for de som planlegger å se video fra DVR uten å bruke en bærbar datamaskin. En spesiell HDMI-kabel kobler opptakeren direkte til en skjerm eller TV.
4. Vanntett og antireflekterende belegg. De vil definitivt ikke være overflødige som en del av en god DVR. Når det gjelder maskiner, spiller ikke fuktsikring en nøkkelrolle. Men hvis enheten er montert på en motorsykkel, eller ryggekameraet er plassert utenfor, vil det være behov for beskyttelse mot fuktighet.

Som du kan se, er det mange viktige egenskaper når du velger en DVR for 2 kameraer. Og det er vanskelig å nevne noen punkter som ikke er spesielt viktige i prosessen med å velge og kjøpe en slik enhet.

Prioriter klokt og velg en enhet som fullt ut kan tilfredsstille dine behov og ønsker.

Nåværende vurdering

Hver kjøper er med rette interessert i å kjøpe den beste DVR med ryggekamera. Samtidig er det viktig å ta hensyn til at alle har visse preferanser og økonomiske muligheter.

Med tanke på denne faktoren ble den nåværende vurderingen av DVR-er supplert med et bakkamera delt inn i 3 priskategorier. Som et resultat vil de beste modellene med 3 klasser bli presentert:

• budsjett enheter;
• midt i prisklassen;
• premium klasse registrarer.

Du trenger ikke å bruke mye penger på en virkelig god dash-kamera utstyrt med ryggekamera. Produsenter tilstreber å møte behovene til alle kategorier av kjøpere, og tilbyr derfor gode alternativer i alle priskategorier.

Budsjettmodeller

Ikke alle har råd til å betale omtrent 10-15 tusen rubler for å kjøpe en to-kamera DVR. Slike bilister må se etter anstendige alternativer blant budsjettløsninger.

Du bør umiddelbart forstå at de beste DVR-ene, som i tillegg til å utstyre et bakre kamera, har topp tekniske egenskaper, en rekke tilleggsfunksjoner, ikke kan være billige. Men enheter med standard funksjonalitet og gjennomsnittlige tekniske parametere kan. Men de utfører fortsatt oppgavene sine effektivt, og kan fungere som et tungtveiende argument i ferd med trafikkulykker. Det er verdt å huske at siden våren 2016 har en lov vært i kraft, ifølge hvilken registreringen fra registraren er sterke bevis og brukes aktivt til å avgjøre de skyldige og uskyldige partiene i en ulykke.

Til å begynne med kan du vurdere toppen blant budsjett-DVR-er med et ekstra bakkamera. Det er også et sted på listen for billige speil av registrarer.

• Carcam D2. Innenlandske produkter, som er perfekt tilpasset det harde klimaet, og tåler drift ved temperaturer fra -40 til +60 grader Celsius. Den er basert på en matrise som bruker CMOS-teknologi, som ikke gir et uskarpt bilde i kantene og skaper et klart bilde. Bildefrekvens 30 bilder per sekund. Betraktningsvinklene for kameraene foran og bak er henholdsvis 140 og 120 grader. Støtter minnekort på opptil 32 GB. Det er en støtsensor.
• AV394 fra Artway. Opptakerens klassiske design med ekstra kamera. Merket er russisk, men produsert i Kina. Fungerer i Full HD-format. Den har den funksjonen å optimalisere bildet under vanskelige forhold, for eksempel sterkt lys, utganger fra tunnelen, etc. Det bakre kameraet utfører i tillegg oppgavene til parkeringssensorer. Betraktningsvinkelen for frontkameraet er 120 grader, og bak 90 grader. Fungerer med microSD-kort opptil 32 GB. Det er et batteri.
• DVR 920 av Eplutus. En standard videoopptaker med et ekstra eksternt kamera. Skiller seg i nærvær av en Wi-Fi-modul. Kan vise opptak fra to kameraer samtidig. Det er en fotograferingsmodus, en G-sensor og en bevegelsessensor. Full HD-format med 25 bilder per sekund gir et godt bilde. Visningsvinkler 140 og 90 grader for hoved- og sekundærkameraene. Leser 32 GB microSD-kort.
• Spiegel Duo av Dunobil. Et veldig populært dash-kamera i form av et bakspeil med innebygd skjerm og 2 kameraer. Betraktningsvinkel 120 og 90 grader. Full HD-format, 25 bilder per sekund, oppløsning 1920 x 1080 piksler for hovedkameraet. Baksiden har en oppløsning på 720x480 piksler og 23 bilder per sekund.
• F1 NKT351 Duo. En flott løsning i form av et bakspeil fra SilverStone. Et taiwansk merke som aktivt vinner popularitet over hele verden. Hovedkameraet har 1920 x 1080 piksler, en bildefrekvens på 30 bilder per sekund og Full HD. Det bakre kameraet har en videooppløsning på 1280x720 ved 30 bilder per sekund, det vil si HD. Betraktningsvinkelen er den samme for de to kameraene og er 140 grader.

Virkelig verdige DVR-er, hvis pris ikke overstiger 3-5 tusen rubler.

Midt-priskategori

Noen bilister er klare til å gi litt mer penger, men de forventer også forbedret ytelse og økt kapasitet fra DVR.

Når det gjelder forholdet mellom pris og kvalitet, kan man peke ut fem verdige kandidater, som til slutt havnet i denne underkategorien med rangering av de beste DVR-ene med et bakkamera.

• GD685RU. Produsenten er merket Subini. Den kompletteres med en videoopptaker, en GPS-modul og 3 kameraer samtidig. Den ene brukes som en front, den er også en bak og salong. Filmingen er i HD-format. Kameraene har forskjellige oppløsninger, fra 1280x720 til 640x480 piksler med 30 bilder per sekund. Men synsvinkelen her er 140 for hovedkameraet, og 120 for baksiden og salongen. Støtter arbeid med SDCH og microSD-minnekort fra 8 til 32 Gigabyte. Tåler temperaturbelastning i området fra -20 til +50 grader Celsius.
• Inspektør blekksprut. Et internasjonalt merke som har blitt godt mottatt av innenlandske forbrukere. Koreanerne utvikler enheten, og innenlandske spesialister vil tilpasse dem til våre driftsforhold. Utmerket bildekvalitet sikres ved bruk av Sonys MStar-sensor. Det fremre kameraet dekker 155 grader og det bakre 120 grader. Opptaket er i henholdsvis Full HD og HD.
• Netto av PlayMe. Grei representant for kategorien midtbudsjett fra Sør-Korea. Drevet av Sonys IMX 323-sensor, gir den suveren bildekvalitet. Frontkameraet dekker 145 grader, mens baksiden bare dekker 70. Oppløsningen er henholdsvis Super HD og HD. Data registreres på minnekort med en kapasitet på 8 til 32 gigabyte.
• Chrom Duo av Dunobil. Sammenlignende nyhet fra det kinesiske merket, som har anstendig ytelse og attraktivt utseende. Drevet av All Winner V3S-prosessoren, som er den beste i ytelse i sin prisklasse. Bildet er klart, av høy kvalitet, har ingen uskarphet. Betraktningsvinkelen er 170 og 90 grader for kameraene foran og bak. Støtter Full HD-format. Du kan bruke forskjellige stasjoner på opptil 128 GB.
• Spiegel Vita. Dunobil igjen. Det er et bakspeil DVR med utmerkede parametere og høy ytelse MStar-prosessor. Det er en sporingsfunksjon for trafikksikkerhet. Det er en bevegelsessensor og en sensor som bestemmer sikker avstand til kjøretøy foran og bak. Det fremre kameraet støtter Super HD, og ​​det bakre kameraet skyter i HD-format med et storyboard på 30 bilder per sekund. Den tar opp video når bilen er på parkeringsplassen og lagrer filer i separate mapper med spesiell beskyttelse mot sletting.

På et gjennomsnittlig budsjett er det også interessante DVR-er av høy kvalitet, utstyrt med et bakfra-kamera.

Premium enhetskategori

På slike videoopptakere må du bruke minst 7-10 tusen rubler. Men prisen er fullstendig rettferdiggjort av den brede funksjonaliteten, gode tekniske egenskaper, pålitelighet og holdbarhet til selve konstruksjonene.

Her kan du enkelt finne enheter med radardetektorer, GPS-moduler osv. Opptakskvaliteten er betydelig bedre enn konkurrentene fra budsjett- og mellombudsjettkategoriene.

• MD 160 fra Artway. Opptaks-speil med to kameraer og en synsvinkel på 140 grader. Støtter Full HD videoopptaksformat. Det er en navigator, en radardetektor og et par overvåkingskameraer. Installert støt- og bevegelsessensor. GPS-modulen oppdaterer kontinuerlig databasen på plasseringen av GPS-sporingsenhetene.
• Carcam Duo. Til tross for fraværet av en radardetektor, har DVR fortsatt et bredt spekter av fordeler og mottok en rekke funksjoner. GPS-modulen mottar jevnlig oppdaterte radardata, opptaket utføres i en syklisk og kontinuerlig modus. Syklustidene kan justeres fra 1 til 45 minutter. Ambarella-brikkesettet tillater opptak med 60 bilder per sekund. Innebygd 1400mAh batteri sikrer langsiktig autonomi.
• G-Tech X53 fra Neoline-selskapet. En av de siste utviklingene av et kjent merke. Selskapet er russisk, men produksjonen er etablert i Kina og Sør-Korea. Faktisk er koreanere utviklerne, og russiske spesialister tilpasser registratorene til våre driftsforhold. En enhet med 2 Full HD-kameraer og synsvinkler på 130 grader. Leser microSD-kort opptil 64 GB. Det er en Wi-Fi-modul, en kondensator har byttet ut et konvensjonelt batteri. GPS- og GLONASS-moduler er også tilgjengelig.
• DR900S 2CH. Produsenten er BlackVue. Den første som klarte å implementere Ultra HD-oppløsningen, det vil si 4K, på DVR. Skyter perfekt når som helst på dagen og under forskjellige lysforhold. H.265-kodeken brukes til å komprimere filer og spare plass. Wi-Fi-modulen lar deg bruke skylagring og teknologier for driften av DVR. Betraktningsvinklene her nådde henholdsvis 162 og 139 grader for henholdsvis hoved- og bakkameraet. Nummerplaten ramme, koordinater, tid og hastighet på bevegelse er lagt på videoen.
• VX680MR. Stor DVR fra Intego. Presentert som et bakspeil. Lar deg ta opp video samtidig, fikse koordinater, bestemme tilstedeværelsen av trafikkpolitikameraer og advare om radarer. Fungerer med HD-format, har en synsvinkel på 120 grader, leser minnekort opptil 32 GB. I tillegg er det verdt å merke seg et talevarslingssystem, en innebygd mikrofon av utmerket kvalitet, oppdateringer via en GPS-modul.

Å kjøpe en DVR utstyrt med et ekstra ryggekamera er en helt riktig og helt logisk beslutning fra bileieren.

Det eneste aktuelle spørsmålet er hvilken modell du skal velge. Den presenterte vurderingen er ment å forenkle løsningen på problemet med å kjøpe en DVR. Men den endelige avgjørelsen tas fortsatt av sjåføren.