GS8 er en mellomstor allhjulsdrevet crossover som topper Trumpchi all-road utvalg av kinesisk bilprodusent GAC, rettet mot et bredt utvalg av målgrupper, fra ungdom til familier og voksne ...
For første gang (i form av en prototype) dukket denne bilen opp for et internasjonalt publikum i april 2016 - på den internasjonale bilutstillingen i Beijing, og allerede i slutten av juli ble den demonstrert "i serieform". Hjemme ble den femdørs bilen solgt i oktober samme år ...
Nøyaktig tre år senere gjennomgikk crossoveren en planlagt oppdatering, som et resultat av at den ble litt transformert eksternt (på grunn av modifiserte støtfanger), merkbart "oppdatert" innvendig (ble mer teknologisk avansert), og også økt kraften betydelig (potensialet av motoren økte til 252 hk og 390 Nm) ... og noen måneder senere - i desember 2019 - nådde det det russiske markedet, om enn litt i en merkelig "semi-pre-reform" form (med et nytt eksteriør og pre-stylet interiør).
Ytre
Med sitt utseende er GAC Trumpchi GS8 hyggelig imponerende - det er en vakker, monumental og spektakulær bil, laget i henhold til amerikanske kanoner, men samtidig ikke blottet for en viss asiatisk eksentrisitet.
Til tross for at denne SUVen utad i noen detaljer fremkaller assosiasjoner med modeller av kjente merker, ser den generelt original ut, spesielt sett fra forfra - den får energi av fasetterte frontlykter med en kvartett LED-seksjoner i hver, et krom "skjold" av kjølergrillen og en massiv støtfanger.
I profilen erklærer fem-døren umiddelbart sin flaggskipsstatus, og viser virkelig imponerende proporsjoner med store "utskjæringer" av hjulbuer, ekspressive sidevegger og en nesten flat terskellinje, som stiger litt nærmere akterenden.
Vel, den kraftige baksiden med et stort koffertlokk, stilige lys og en pen støtfanger fullfører suksessets solide utseende.
Dimensjoner og vekt
De overordnede dimensjonene til GAC Trumpchi GS8 klassifiserer den som en mellomstor SUV: 4810 mm i lengde, 1910 mm i bredde og 1770 mm i høyde. Femdøren har et gap på 2800 mm mellom hjulparene, og bakkeklaringen er 200 mm.
I "stuet" -form veier bilen fra 1840 til 1990 kg, avhengig av konfigurasjonen.
Interiør
Interiøret til "kineserne" fortsetter trenden som settes utvendig - selv om det er "noe arkaisk", ser det attraktivt, edelt og rikt ut. Det er fullstendig orden her både med utførelsesnivået og med kvaliteten på etterbehandlingsmaterialer (ekte skinn, høykvalitets plast, trelignende innlegg).
Et solid firereikret ratt, et praktisk "verktøysett" med to ringer og en stor innebygd dataskjerm, en presentabel midtkonsoll med en 10-tommers "TV" og lyd- og mikroklimaenheter - "leilighetene" til crossover rett og slett ikke gi noen klager.
Salon GAC Trumpchi GS8 - syv-seters, men bare tenåringer eller slanke voksne vil kunne sitte mer eller mindre komfortabelt i "galleriet". Forsetene til terrengkjøretøyet utmerker seg med en "avslappet" profil med sidevestere med stort mellomrom og et stort sett med justeringer, og den andre raden kan skilte med en innbydende sofaform og en solid tilførsel av ledig plass.
Med sju-seters utforming er bagasjerommet SUV lite (selv om det eksakte volumet ikke er rapportert), men andre og tredje rad seter brettes i flukt med gulvet og øker kapasiteten til nesten 2000 liter (den mellomliggende figuren "uten tredje rad ”er 860 liter).
Et reservedekk i full størrelse er hengende under bunnen, og et sett med verktøy blir lagret under jorden.
Spesifikasjoner
For Trumpchi GS8 crossover tilbys en enkelt enhet - en bensin inline fire med et arbeidsvolum på 2,0 liter (1991 kubikkcentimeter) med direkte bensininjeksjon, en turbolader, 16-ventil timing og variabel ventil timing teknologi. I spesifikasjonen for det russiske markedet produserer den 190 hestekrefter ved 5200 o / min og 300 Nm tilgjengelig dreiemoment ved 1750-4000 o / min.
Motoren er standard sammenkoblet med en 6-trinns "automatisk" Aisin, som har manuell modus med girskifte ved bruk av padleskiftere og drivende forhjul, men mot et pristillegg en allhjulsdrevet i-4WD-girkasse med permanent kjøring til forhjulene og multiskivekoblingen BorgWarner, og overfører opptil 50% av trekkraften til hjulene på bakakselen.
Fra null til 100 km / t akselererer crossover på 9,4 sekunder, og dens maksimale kapasitet overstiger ikke 180 km / t. Under kombinerte forhold forbruker bilen fra 9,0 til 9,2 liter drivstoff (AI-92) for hvert "hundre" løp, avhengig av versjon.
Designfunksjoner
I hjertet av GAC Trumpchi GS8 er en modulær plattform kalt CPMA (Cross Platform Modular Architecture), en gjentakelse av arkitekturen som en gang ble brukt som base for Alfa Romeo 166.
Den fremre delen av karosseriet hviler på en uavhengig fjæring med MacPherson-stag, og den bakre - på et multikoblingssystem ("i en sirkel" - med rullestenger).
Crossoveren har i sine arsenal skivebremser på begge aksler (frontventilert) med ABS, EBD og andre moderne "bjeller og fløyter", samt tannhjulsstyring med en adaptiv elektrisk forsterker.
Alternativer og priser
I det russiske markedet tilbys GAC GS8 2020 i tre trimnivåer å velge mellom - GE, GL og GT.
- Bilen i grunnkonfigurasjonen er utelukkende utstyrt med forhjulsdrift og koster minst 1898 000 rubler. Listen over utstyr inkluderer: seks kollisjonsputer, tre-sones klimakontroll, 18-tommers lettmetallfelger, oppvarmede, ventilerte og elektriske forseter, parkeringssensorer foran og bak, soltak, xenon-frontlykter, et mediasenter med en 10-tommers skjerm, ryggekamera, cruise control, oppvarmet ratt og frontrute, nøkkelfri inngang og motorstart, ABS, ESP og mye mer.
- For ytelsen til GL må du betale fra 2198000 rubler, og hvis du vil ha en firehjulsdrevet versjon, allerede fra 2298000 rubler. Tegn på en slik SUV er: "skinn" interiørbekledning, 19-tommers hjul, LED-optikk, allsidige kameraer, panoramatak, trådløs smarttelefonlading og en rekke andre alternativer.
- "Top-end" utstyr er bare tilgjengelig med firehjulsdrift, og de ber om det minst 2 498 000 rubler. Den spesielle GT-versjonen inkluderer: adaptiv cruisekontroll, kneekollisjonsputer for føreren og passasjeren foran, sporings- og kollisjonsvarslingssystemer, innvendig luftrensingsteknologi og muligheten til å endre fargen på interiørbelysningen.
