Nissan Titan er en bak- eller firehjulsdrevet pickup i full størrelse, som kunngjøres i et stort antall modifikasjoner som skiller seg fra hverandre i type førerhus, lengde på lasteplattform og bæreevne ...
Denne bilen er egnet både for bruk som "arbeidshest" og for rollen som et multifunksjonelt "kjøretøy" (inkludert en familie) ...
Den internasjonale nordamerikanske bilutstillingen i Detroit, som ble avholdt i januar 2015, ble arena for den offisielle demonstrasjonen av neste (andre på rad) generasjon "Titan".
Sammenlignet med forgjengeren har "lastebilen" endret seg i alle retninger - den har blitt enda mer brutal i utseende, mottatt et stort antall versjoner, "foreskrevet" kraftige motorer med høyt dreiemoment under panseret og forstørret i størrelse.
Den "andre" Nissan Titan ser ganske attraktiv, moderne og ekstremt imponerende ut. Men det gjør et spesielt sterkt inntrykk forfra - bilen inspirerer bokstavelig talt til "frykt og respekt": et enormt krom "skjold" på radiatorgrillen, solide frontlykter (i "toppen" - LED) og en kraftig støtfanger.
I profil tiltrekker "japaneren" seg oppmerksomhet med sine karakteristiske pickup-linjer, forsterket av en ødelagt vinduskarmlinje, store utskjæringer av hjulbuer og ekspressive sidevegger, men på baksiden viser det et veldig upretensiøst utseende - pene lys, en enkel støtfanger og en bakluke.
Andre generasjon Titan er tilgjengelig i tre førerhusalternativer - Single Cab, King Cab og Crew Cab.
Lengden på "lastebilen" er 5794-6187 mm, bredde - 2019-2050 mm, høyde - 1915-2004 mm. Avstanden mellom hjulparene på bilen har et gap på 3551-3851 mm, og bakkeklaringen er 205 mm.
I "stuet" tilstand veier bilen fra 2349 til 2847 kg, avhengig av modifikasjonen, og om bord er den i stand til å ta fra 400 til 1320 kg bagasje. I tillegg kan den slepe tilhengere med en totalvekt på 4260 til 5733 kg.
Inne i andre generasjon ser Nissan Titan ikke mindre imponerende ut enn utenfor - et solid firereiket ratt, en eksemplarisk "verktøykasse" med to måleinstrumenter og en fargedisplay på datamaskinen, en massiv midtkonsoll der en 7 -tommers skjerm av multimediekomplekset er plassert, en stilig klimatisk "fjernkontroll" og andre kontroller ... I enkle konfigurasjoner har innsiden av pickupen imidlertid en litt enklere design.
I det indre av bilen brukes etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet - plast av høy kvalitet, innsatser "som aluminium" og "tre-lignende", stoff eller ekte skinn.
- "Titan" med en enkelt førerhus er som standard utstyrt med to komfortable seter med diskret sidestøtte, mykt fyll og brede justeringsområder, men mot en tilleggsavgift kan en ekstra pute for den tredje passasjeren installeres mellom dem.
- I "lastebilen" bak er det en treseter "benk", men bare barn kan sitte der.
- Men versjonen med dobbel førerhus "flaunts" en full andre seterad og en solid tilførsel av ledig plass.
For den "andre" Nissan Titan kunngjøres tre varianter av lasteplattformen: den interne lengden kan være 1702 mm, 2002 mm eller 2501 mm, avhengig av versjon. Men bredden på kroppen og høyden på sidene er den samme i alle tilfeller - henholdsvis 1621 mm og 528 mm.
Det er to drivlinjer å velge mellom for denne pickupen i full størrelse:
- Den første er en 5,0 liters V8 Cummins ISV-dieselmotor med to turboladere, common rail direkteinnsprøytning og en 32-ventils tidsstruktur, som genererer 314 hestekrefter ved 3200 o / min og 750 Nm dreiemoment ved 1600 o / min.
- Den andre er en 5,6-liters Endurance bensinmotor med åtte V-formede sylindere, distribuert "kraft", et 32-ventil DOHC tannrem og variabel ventiltiming, som produserer 395 hk. ved 5800 o / min og 544 Nm tilgjengelig potensial 4000 o / min.
Modifikasjoner med en dieselmotor er utstyrt med en 6-rekke "automatisk", og med en bensinmotor - en 7-trinns automatgir.
Som standard er det installert en bakhjulsdrift på bilen, og mot et pristillegg - en plug-in-firehjulsdrift av deltidstypen med en 2-trinns "transfer case", fire driftsmodi og låsedifferensialer .
I hjertet av den andre inkarnasjonen av Nissan Titan er en sparramme laget av høykvalitets stål, der alle enheter og enheter er plassert (inkludert en langsgående motor).
Foran er pickupen utstyrt med en uavhengig dobbel fjærbeinoppheng med hydrauliske støtdempere og en sidestabilisator, og på baksiden - et avhengig system med kontinuerlig aksel, bladfjærer og antirullbar.
Alle hjulene på bilen er utstyrt med ventilerte skivebremser (på forakselen med en diameter på 350-360 mm, bak - 345-365 mm) med ABS, EBD og andre assistenter. Stativ og tannhjul styresenter på "lastebilen" suppleres med en hydraulisk servostyring.
I overskuelig fremtid kan den "andre" Nissan Titan nå det russiske markedet, men i USA selges den til en pris på $ 29580 (~ 1,7 millioner rubler) for grunnversjonen og fra $ 31,590 (~ 1,83 millioner rubler) for "tung" versjon XD.
Standardutstyret til bilen inkluderer: front- og sidekollisjonsputer, ABS, EBD, ESP, et multimediekompleks med en 5-tommers skjerm, et lydsystem med seks høyttalere, klimaanlegg, 17-tommers hjul, elektriske vinduer for alle dører, "cruise" og annet utstyr.
