Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet er en bak- eller firehjulsdrift premium business-class cabriolet med en myk tekstiltopp og et fireseter interiørdesign, som kombinerer: elegant design, høyt komfort og sikkerhet og det mest moderne tekniske løsninger ...
Offentlig premiere på en to-dørs av den tredje inkarnasjonen (i andre og tredje generasjon av E-klassen var det ingen to-dører) med fabrikken merket "A238", bygget på grunnlag av den femte generasjonen " Yeshka ”, fant sted i mars 2017 på tribunene til International Motor Show i Genève.
Bilen fulgte stien til sine "brødre" i "E-familien", etter å ha fått et elegant design, luksuriøst interiør, kraftige og økonomiske motorer og et bredt spekter av progressivt utstyr.
E-klasse cabriolet ser vakker, elegant og balansert ut, med eller uten en myk topp.
En energisk frontend, en staselig og dynamisk silhuett, en fast brettet hekk - det er ingen motstridende avgjørelser på utsiden av to-dørs, og den selv vil definitivt ikke gå ubemerket i bytrafikken.
Den totale lengden på den "tredje" E-klasse Cabriolet fra Mercedes-Benz strekker seg til 4826 mm, bredden er 1860 mm, og høyden passer inn i 1428 mm. Mellom hjulparene har "tyskeren" en base på 2873 mm.
Innvendig gjentar cabriolet coupéen med samme navn i alt (opp til ventilasjonsavbøyningene i form av turbinhjul) - en vakker og "fullblods" design, tenkt ut i minste detalj ergonomi, førsteklasses etterbehandlingsmaterialer og høyeste nivå av ytelse.
"Leilighetene" til bilen har en fireseteroppsett: foran er det lenestoler med store justeringsintervaller, og bak er det en sofa konfigurert for to passasjerer.
Bagasjerommet til Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet er liten: med taket opp, er volumet 385 liter, og med toppen foldet ned - 310 liter. Baksetesekken er transformerbar, slik at du kan transportere store ting.
Cabriolet er utstyrt med et flerlags tak, hvor folding / utfoldingsprosessen er helautomatisert og tar bare 20 sekunder (mens den kan utføres i hastigheter opp til 47 km / t).
I den russiske storheten tilbys Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet av 3. inkarnasjon med en 2,0-liters bensin "fire", utstyrt med en turbolader, direkte drivstoffforsyningsteknologi, et 16-ventils tannrem og faseskiftere på utløp og innløp, som er deklarert i to varianter av "pumping":
- på versjon E 200 4Matic den produserer 184 hestekrefter ved 5500 o / min og 300 Nm potensielt potensial ved 1300-4000 o / min;
- men for modifikasjoner E 300 - 245 hk ved 5500 o / min og 370 Nm med toppkraft ved 1200-4000 o / min.
Begge motorene er parret med en 9-bånds "automatisk", men "junior" - med en firehjulsdrift, og "senior" - med drivhjulene på bakaksen.
Fra start til 100 km / t akselerer to-dørene etter 6,6-8,3 sekunder, får maksimalt 230-250 km / t og "ødelegger" 6,8-7,7 liter drivstoff i den kombinerte syklusen for hvert "hundre" løp .
Fra et teknisk synspunkt gjentar Mercedes-Benz E-klasse cabriolet sine "brødre" i familien - den er basert på MRA "bogie" med dobbel-bøyle foran og multi-link bakfjæring, elektrisk servostyring med variabel egenskaper og ventilerte bremseskiver på hvert av hjulene ...
Bilen kan utstyres med konvensjonelle fjærer og passive eller adaptive demper, og som et alternativ er den avhengig av pneumatiske stag.
På Russlands territorium selges Mercedes-Benz E-klasse Cabriolet fra 2017-2018 til en pris på 4.300.000 rubler - dette er hvor mye de ber om "E 300 Avantgarde" -versjonen. Men allhjulsdriftversjonen "E 200 4Matic Sport" kan ikke kjøpes billigere enn 4550 000 rubler.
Når det gjelder standard og ekstrautstyr, i denne forbindelse ekko bilen sedanen i nesten alt.
