Haima Family F7 er en femhjulsdrevet minivan med forhjulsdrift som kombinerer attraktivt design, høyt praktisk og god teknisk komponent ...
Bilen henvender seg primært til familiefolk som har to eller flere barn og elsker lange reiser ...
Monocab, bygget på en modernisert første generasjons Mazda 3 boggi, ble solgt i sitt hjemmemarked (kinesisk) i slutten av september 2017 - den fikk et stilig eksteriør, en syv-seters salong, en kraftig turbomotor og en anstendig utstyrsnivå.
Haima Family F7 ser ganske bra ut, og det er ingen åpenbare lån i utseendet. Foran pryder bilen det energiske blikket fra lysteknologien, sammenkoblet av en stilig radiatorgrill, og en massiv støtfanger med LED "striper" av kjørelys og en imponerende "munn" på luftinntaket, og bak har den en veldefinert form med pene lykter, et pent bagasjeromlokk og to "krøllete" rør eksosanlegg.
I profil har minibussen som helhet harmoniske kroppskonturer, som er attraktive på grunn av det glatt skrånende taket, den ødelagte linjen til "vinduskarmen" i området bak bakdørene og uttrykksfulle hjulbuene, men små hjulbuene hyller litt uforholdsmessig i utseendet.
Lengden på Haima Family F7 strekker seg til 4750 mm, hvorav 2800 mm faller på avstanden mellom hjulsettene, når 1800 mm i bredden og 1695 mm i høyden. Enkeltvolumskjøretøyet har en bakkeklaring på 150 mm, og som standard "hviler" den på veien med 16-tommers hjul.
Innvendig har minibussen et attraktivt design, gjennomtenkt ergonomi og solid utførelse.
En fargerik instrumentklynge med et lite "vindu" på kjørecomputeren, et hevet firereiket multiratt, en attraktiv midtkonsoll med en 8-tommers infotainment-skjerm og en ordnet "fjernkontroll" av klimaanlegget. - Bilens interiør ser friskt og pent ut, og har til og med ikke klar likhet med noen av de utenlandske modellene.
I den fremre delen av Haima Family F7 er komfortable, men praktisk talt blottet for sidestøtte, installert seter med optimal putelengde og brede justeringsintervaller. Den andre seteraden har to formater å velge mellom: en fullverdig treseter sofa eller to separate "troner" med en arrangør i sentrum kan plasseres her. Vel, "galleriet" her er rent formelt - bare barn vil sitte på det.
Selv med full last av passasjerer har minibussen fortsatt en koffert som kan romme flere kofferter. Med fire- / fem-seters oppsett er volumet på bagasjerommet 850 liter, og med den midtre raden brettet blir den enda mer romslig (selv om de eksakte tallene ikke er rapportert). I nisje under hevet gulv er det et lite "reservehjul" og et sett med verktøy.
"Hjertet" til Haima Family F7 er en firesylindret bensinmotor HM474Q-T med et arbeidsvolum på 1,5 liter (1497 kubikkcentimeter) med en turbolader, et direkteinjeksjonssystem, et 16-ventil DOHC-type tannrem og variabelt ventiltiming, som genererer 165 hestekrefter ved 5500 o / min og 220 Nm dreiemoment ved 1800-4000 o / min.
Den er sprutet med 6-trinns "manuell" eller automatisk girkasse, som leverer full kraftreserve til forhjulets hjul.
I hjertet av Haima Family F7, som allerede nevnt, er forhjulsdriften "boggi" av første generasjon Mazda 3 (selv om den har gått gjennom modernisering). På bilens foraksel brukes en uavhengig fjæring med MacPherson-stag, en tverrgående stabilisator, gassfylte støtdempere og spiralfjærer, og på baksiden er det et semi-uavhengig system med en torsjonsbjelke, støtdempere og fjærer .
Monocab kan skryte av tannstangsstyring med elektrisk servostyring og bremsesenter, som inkluderer skivebremser "i en sirkel" (frontventilert), ABS, EBD og annen moderne elektronikk.
På det kinesiske markedet selges Haima Family F7 til priser fra 79 800 til 119 800 yuan (700 ~ 1050 tusen rubler).
- I den opprinnelige konfigurasjonen har minivan: to kollisjonsputer foran, klimaanlegg, stoffseter, fire elektriske vinduer, ABS, EBD, et lydsystem, elektriske sidespeil og annet utstyr.
- Men de "øverste" modifikasjonene i tillegg "flaunt": et multimediasystem med en 8-tommers skjerm, "musikk" med ti kolonner, dual-zone "klima", ESP, parkeringssensorer foran og bak, lettmetallfelger, oppvarmede forseter, nøkkelfri tilgang til salongen og andre "bjeller og fløyter".
