I januar 2015 ble den oppdaterte Hyundai Veloster Turbo kombi presentert i Sør -Korea, som har vært til stede i den koreanske produsentens utvalg siden 2012. Dette var "gode nyheter" for russiske bilister - etter oppgraderingen kom den "ladede" firedøren til det russiske markedet (der den ikke tidligere var tilgjengelig).
Det allerede sportslige og originale utseendet til "Veloster" i Turbo -ytelsen understrekes av det aerodynamiske karosserisettet, og den planlagte renoveringen medførte et minimum av endringer på utsiden - en ny radiatorrist og en annerledes hette dukket opp. Særpreg ved en slik luke er den fremre delen med en trapesformet radiatorgrill med kromkant og en mer fremtredende støtfanger, og den bakre med en diffusor og et par rundformede eksosrør innebygd i støtfangeren.
Når det gjelder dimensjonene til den "sivile" broren, er Turbo -versjonen litt større - lengre med 30 mm (4250 mm), bredere med 15 mm (1805 mm) og høyere med 6 mm (1405 mm). Men parametrene til akselavstanden og bakkeklaringen til biler er identiske.
Arkitekturen, designen og kapasiteten til interiøret i Hyundai Veloster er praktisk talt ikke annerledes enn Turbo: den "ladede" modellen har et litt annerledes dashbord, sportsseter foran med enestående sidestøtte og to-tonet trim, samt et ratt kledd i perforert skinn.
Spesifikasjoner. Under panseret på Turbo-Veloster er en 1,6-liters T-GDi-motor med direkte drivstoffinnsprøytning og en dobbel-rullet turbolader. Enheten genererer 186 hestekrefter og 265 Nm toppmoment, tilgjengelig i et område på 1500 til 4500 o / min.
Et bunt med turbomotor er en 7-DCT robotgir med et par clutcher, som leder full trekkraft til forakselen.
Takket være denne "fyllingen" akselererer bilen til 214 km / t, og hastigheten på 100 km / t er nådd 8,5 sekunder etter start, mens for hver "hundreløp" "spiser" Veloster Turbo i gjennomsnitt 7,1 liter drivstoff.
For resten av de tekniske egenskapene er Hyundai Veloster Turbo identisk med den mindre kraftige modifikasjonen, med unntak av noen nyanser - den ble skilt av den omkonfigurerte styringen og forsterkede bremser.
Komplett sett og pris. I Russland tilbys den turboladede Veloster i Jet -konfigurasjonen til en pris av 1339 tusen rubler. Listen over grunnutstyr er ganske imponerende-multiratt i skinn, xenonlykter, motorstartknapp, klimakontroll, strømtilbehør, skinntrimmede seter, førsteklasses "musikk" med syv høyttalere, en subwoofer og en ekstern forsterker, 18- tommers "ruller" av den originale designen, cruise control og elektrisk sammenleggbare sidespeil.
