Den første inkarnasjonen av Toyota Prius dukket først opp for publikum i oktober 1995 på Tokyo Auto Show som en konseptbil, men produksjonsversjonen, betegnet NHW10 -indeksen, dukket ikke opp "på forhandlere" før i desember 1997.
Fram til 2000, inkludert, var bilen offisielt utelukkende tilgjengelig på det japanske markedet og først da nådd andre land, og umiddelbart i en litt oppdatert form ("NHW11") - med et kraftigere kraftverk og rikt utstyr.
En hybrid ble produsert til 2003, da den overlevde et generasjonsskifte.
Den "første" Toyota Prius er en fire-dørs golfklasse sedan med tilsvarende ytre dimensjoner: 4315 mm i lengden, 1475 mm i høyden og 1695 mm i bredden. Kjøretøyet har en akselavstand på 2550 mm og en bakkeklaring på 140 mm. Egenvekten til den "japanske" passer i 1240-1254 kg, avhengig av versjon.
Opprinnelig var Prius av den opprinnelige generasjonen utstyrt med et Toyota Hybrid System kraftverk, som kombinerte en 1,5-liters bensinmotor som genererte 58 hestekrefter og 102 Nm dreiemoment, en 40-hesters elektrisk motor og en planetgir som forbinder dem med hverandre og til hjulene. Den totale kapasiteten er 98 "hester". Etter 2001 økte potensialet til hybriddriften imidlertid til 104 "hingste": bensinenheten begynte å produsere 70 "hingster" og 111 Nm toppkraft, og den elektriske - 44 "hopper".
Den første "utgivelsen" Toyota Prius strekker seg på forhjulsdriftplattformen "Toyota MC" med uavhengig "hodovka" foran og bak: i det første tilfellet - McPherson stiver, i det andre - et fireleddssystem.
Hybrid -sedanen er utstyrt med tannhjulsstyret utstyr utstyrt med elektrisk servostyring. På bilens foraksel er ventilerte "pannekaker" på bremsesenteret involvert, og på bakakselen er det enklere "trommer" (i "basen" - med ABS).
Fordelene med den første generasjonen Prius er: pålitelig design, komfortabel fjæring, enkel håndtering, godt utstyr, romslig interiør, utmerket dynamikk ved byhastigheter, lavt drivstofforbruk, god tilpasningsevne til sterke frost og mye mer.
Når det gjelder ulempene med sedan, er blant dem: dyrt vedlikehold, lav bakkeklaring og mangel på kraft ved forbikjøring på motorveien.
