I begynnelsen av september 2016 holdt det franske selskapet Peugeot en presentasjon av den nye crossover 5008 av andre generasjon, samtidig som den presenterte sin "oppvarmede" versjon med betegnelsen "GT", som mottok "sporty" utvendig og innvendig dekor, en kraftig turbodieselmotor og en "rik" funksjonell. "Live" denne fem-dørs ble presentert for allmennheten som en del av et internasjonalt show i Paris, og ble tilgjengelig for europeiske kjøpere våren 2017.
Det er ikke så vanskelig å kjenne igjen Peugeot 5008 GT i bytrafikken: SUV-en kjennetegnes av frontlykter med flytende vertikale "ribber", et annet mønster av radiatorgrillen, litt mer "pregede" hjulbuer, 19-tommers "ruller" av det originale designet og kromrør.
Det er verdt å merke seg at GT Line-pakken (tilleggsutstyr) gir bilen nesten de samme visuelle "spesialeffektene".
Crossover i GT-versjonen kopierer den "sivile broren" når det gjelder dimensjoner: dens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4641 mm, 1844 mm og 1646 mm. Hjulsettene til "5008" er 2840 mm fra hverandre, og "magen" og veisengen har plass til 236 mm bakkeklaring.
Innvendig presenterer Peugeot 5008 GT førere med imponerende design, nøye utvalgte materialer og høy ytelse, og de støttes av et sportsratt med GT-merking, en kombinert interiørbekledning (stoff og Alcantara, og i toppen - Nappalær) og tilstedeværelseselementene i kobberfarge.
SUV er i stand til å ta med seg fem eller syv passasjerer (inkludert sjåføren), og maksimalt volum på bagasjerommet er 2150 liter.
For GT-versjonen av "5008" tilbys en enkelt dieselmotor - under panseret på bilen "skjuler" en 2,0-liters in-line "fire" med direkte kraft til Common Rail, en turbolader med variabel geometri og en 16-ventiltiming, genererer 180 "hopper" ved 3750 o / min og 400 Nm tilgjengelig dreiemoment ved 2000 o / min.
En seks-rekke automatisk girkasse og drivakselhjul er parret med motoren.
På farten viser Peugeot 5008 GT god ytelse: Før den første "hundrevis" går bilen i stykker på 9,1 sekunder, toppgevinster 208 km / t og "drikker" ikke mer enn 4,8 liter drivstoff i blandet modus.
Kjernen i den "oppvarmede" modifikasjonen av SUV-en er den samme forhjulsdrevne plattformen EMP2, som innebærer tilstedeværelsen av uavhengige McPherson-stag foran og en semi-uavhengig torsjonsbjelke bak.
Styresystemet til bilen inkluderer et tannstangsutstyr og en elektrisk booster med progressive indikatorer, og bremsekomplekset kombinerer ventilerte front- og konvensjonelle bakskiver med ABS, BAS, EBD og andre "chips".
På det franske markedet kan Peugeot 5008 GT i 2018 kjøpes til en pris på 44.050 euro (~ 3.06 millioner rubler).
Standard "oppvarmet" SUV er utstyrt med: seks kollisjonsputer, LED-frontlykter og lykter, et multimediasenter med en 8-tommers skjerm, et virtuelt dashbord, ABS, ESP, dual-zone "klima", 19-tommers hjul, adaptiv " cruise ", oppvarming og elektrisk drev foran seter, head-up display, parkeringssensorer foran og bak og" mørket "fra andre moderne" bjeller og fløyter ".
