Dacia Dokker Stepway er en "terreng" modifikasjon av en kompakt varebil med forhjulsdrift, som er rettet mot folk som trenger et "praktisk flerbruksbil", men som samtidig foretrekker en "aktiv livsstil" ...
Den offisielle debut av "terreng" -modifiseringen av bilen (laget i henhold til den "tradisjonelle oppskriften", som var involvert i etableringen av "Sandero Stepway") fant sted høsten 2014 på bilutstillingen i Paris, og allerede i januar 2017, sammen med den grunnleggende "broren", gjennomgikk den en oppdatering etter å ha mottatt en revidert utvendig og interiørdesign og nytt utstyr.
Å gjenkjenne Dacia Dokker Stepway utad er ikke vanskelig: dens særegne egenskaper er et ripebestandig karosseri av plast rundt kroppen, utvidede hjulkasser, beskyttende deksler på speilene, "aluminium" takskinner, unik designfelger og økt bakkeklaring.
Lengden på "terreng" -versjonen av "Docker" er 4363 mm, og bredden og høyden når henholdsvis 1751 mm og 1814 mm. Akselavstanden til den kompakte varebilen er 2810 mm, og bakkeklaringen overstiger ikke 191 mm.
Innvendig er Dacia Dokker Stepway identifisert av den blålige kanten på midtkonsollen, ventilasjonsinnretninger og ventilasjonsåpninger og den originale setetrekket, men generelt gjentar den standardmodellen - et pent design, god ergonomi og et solid nivå av håndverk.
Full paritet med "all-road" og grunnleggende modifikasjon når det gjelder last-passasjeregenskaper er en fem-seters hytteoppsett og et stort bagasjerom med et volum på 800 til 3000 liter.
Spesifikasjoner. For Dacia Dokker Stepway er bare to kraftenheter klargjort:
- Bensinmotoren er en 1,2-liters "fire" TCe med direkteinjeksjon, turboladning og 16 ventiler, og utvikler 115 "hester" ved 4500 o / min og 190 Nm dreiemoment ved 1500 o / min.
- Dieselversjonen er en firesylindret 1,5-liters dCi-motor med turbolader, Common Rail-system og 8-ventilslayout, som genererer 90 "hester" ved 3750 o / min og 200 Nm ved 1750 o / min.
For den kompakte varebilen er bare en 5-trinns "mekanikk" og en forhjulsdrift girkasse tilgjengelig.
Maksimal bil får 162-179 km / t, og bruker 10,7-13,9 sekunder på å akselerere til første "hundre".
Bensinmodifikasjoner er nok til 6,2 liter drivstoff i den kombinerte syklusen, diesel - 4,5 liter.
Fra et konstruktivt synspunkt skiller Dacia Dokker Stepway seg ikke fra sin vanlige "bror": forhjulsdriftarkitekturen "B0" med MacPherson-stag foran og et elastisk tverrstykke bak, hydraulisk servostyring og bremsesystem med ventilerte frontplater og enkle bakre "trommer".
Alternativer og priser. I Tyskland tilbys "terreng" -versjonen av "Docker" til en pris på 13 600 euro (~ 813 000 rubler til gjeldende valutakurs).
I "basen" er bilen utstyrt med: to kollisjonsputer, ABS med EBD, et lydsystem med fire høyttalere, "cruise", servostyring, klimaanlegg, frontruter, oppvarmede forseteseter og andre alternativer.
