Første generasjon Cadillac CTS sedan debuterte offisielt i 2001 (på Frankfurt Motor Show) og erstattet Catera. Bilen varte på samlebåndet til 2007, hvoretter den andre generasjonen ble utgitt. Den "første" CTS ble samlet i USA, Russland, Kina og Taiwan.
Den amerikanske business class sedanen har følgende ytre karosserimål: 4828 mm i lengden, 1795 mm i bredden og 1440 mm i høyden. Første generasjon Cadillac CTS har en solid akselavstand på 2880 mm, og bakkeklaringen kan ikke kalles beskjeden - 150 mm. I god stand veier bilen fra 1625 til 1780 kg, alt avhenger av motoren som er installert under panseret.
Seks bensinmotorer ble tilbudt for den "første" Cadillac CTS. Fire av dem er seks-sylindret "aspirert" med et V-formet sylinderarrangement med et arbeidsvolum på 2,6 til 3,6 liter, som produserer fra 185 til 258 hestekrefter (topptrykk-fra 245 til 346 Nm). På toppen av motorområdet er V8 -motorer på 5,7 og 6,0 liter, som genererer 405 og 430 "hester" (henholdsvis 536 og 580 Nm). Parallelt med kraftenhetene er 5- eller 6-trinns "mekanikk" og 5-trinns "automatisk", som overfører all trekkraft til bakhjulene.
"Amerikaneren" er utstyrt med et helt uavhengig løpeutstyr, som er representert med doble wishbones foran, og et multi-link design bak. Rattet er supplert med en hydraulisk booster. Ventilerte skivebremser kan sees på hvert av de fire hjulene.
I Russlands sekundærmarked er 1. generasjon Cadillac CTS tilgjengelig til en gjennomsnittspris på 400 000 - 800 000 rubler, avhengig av installert motor, konfigurasjon, produksjonsår og tilstand.
Sedan har en rekke fordeler-et solid utseende, kraftige motorer, et gjennomtenkt interiør med gode etterbehandlingsmaterialer, grei håndtering og akseptabel dynamikk.
Men ikke uten ulemper - dyrt vedlikehold, ventetid på reservedeler kan nå flere uker.
