Rangering av de beste navigatørene for lastebiler fra 2021

Det er vanskelig å overvurdere fordelene med moderne GPS-navigatører. De brukes av både bilførere og lastebiler. Navigatorer brukes også av motorsyklister, syklister osv.

Det er verdt å erkjenne at lastebilsjåfører er en spesiell kategori sjåfører som må kjøre enorme avstander hver dag. Og på ingen måte alltid deres vei ligger gjennom kjente steder og bosetninger. Men det er regler overalt. Tunge kjøretøy er forbudt på mange veier. I tillegg stenger byene og åpner veier for lastebiler på bestemte tidspunkter. Ikke glem radarer og skruppelløse inspektører som er sultne på profitt.

Som et resultat kan du ikke klare deg uten en spesiell assistent som vil gi deg de nødvendige tipsene, veilede deg på rett vei, og også bidra til å spare tid og drivstoff.

For å dekke alle disse behovene, trenger lastebiler passende navigasjonsenheter. Det er verdt å forstå hvordan de er forskjellige, hvilke krav som stilles til dem, og også hva som må inngå i en slik navigator.

Også den nåværende vurderingen blant de beste enhetene i denne kategorien, utarbeidet basert på resultatene fra de første månedene i 2021, vil også bli presentert separat.

Hvilke funksjoner skal en lastebilnavigator ha?

For å velge riktig enhet, må du først vite hvilke av funksjonene og funksjonene du må ta hensyn til. En god navigatør kan gjøre følgende:

• Finn den beste ruten til destinasjonen din, og bruk de nyeste dataene om tilstanden til forskjellige deler av veiene. For eksempel må han se etter en omkjøring av områdene som repareres.
• Finn en hvilken som helst adresse eller organisasjon på kartet etter navnet.
• Bestem posisjonen din nøyaktig.
• Gi beskjed om trafikkork fremover, se etter måter å unngå dem.
• Rapporter fartsdumper, trafikkpolitiinnlegg, kameraer, ulykker, fartsgrenseområder og andre viktige hendelser på veien.
• Spør på vanskelige seksjoner, spesielt veikryss.

Det vil være et stort pluss hvis navigatøren har en stemmestyringsfunksjon, så trenger du ikke bli distrahert ved å trykke på knappene.

De fleste moderne navigatører har slike funksjoner, så det er ikke noe valg. Men hvis du for en personbil kan begrense deg til dette, bare ta en vakker design i betraktning, må du ta hensyn til mange flere små ting for lastebiler. Når alt kommer til alt, bør en sjåfør som har kjørt mange timer på rad oppleve et minimum av problemer når han bruker denne nyttige dingsen.

Visning og aktiv kjørefeltveiledning

Navigatørskjermen er en av de viktigste og viktigste delene av navigatøren, så du må dvele ved dens egenskaper. De viktigste er:

• Størrelse - selvfølgelig, jo større jo bedre. Men du må vurdere hvor gadgeten skal være og ta i betraktning slik at den ikke begrenser utsikten. Hvis den blir montert på frontruten eller på panelet, vil det være nok med en størrelse på 5-8 tommer. Oppløsning - jo større den er, jo klarere er bildet, og jo lettere er det å lese inskripsjonene.
• Oppløsningen avhenger av skjermstørrelsen, men moderne matriser i denne forbindelse er helt opp til merket og gir utmerkede detaljer selv i små størrelser.
• Lysstyrke - det skal være tilstrekkelig slik at alle detaljer er synlige på skjermen, selv i sterkt sollys. Men lysstyrken skal være tilpasningsdyktig, det vil si når belysningen faller, skal den automatisk falle for ikke å blende føreren, for eksempel når han kommer inn i en tunnel. Og du trenger ikke å justere lysstyrken om dagen og om natten heller.

Noen navigatører har Active Lane Guidance, som kan være veldig nyttig på vanskelige flerfeltsveier med svinger og kryss. Denne funksjonen lar deg dele skjermen i to. På den ene halvdelen vises et vanlig navigatorkart. Den andre halvparten viser en vei med kjørefelt og posisjonen til kjøretøyet i kjørefeltene. Her viser navigatøren deg hvor du trenger å bytte felt for deretter å gå til ønsket sving.

Active Lane Guidance-funksjonen er rett og slett uunnværlig i ukjente byer og på flerfeltsveier, noe som er spesielt viktig for lastebilførere. Hun kan hjelpe til i den vanskeligste situasjonen.

Ruteplanlegger

Å finne den beste ruten er hovedfunksjonen til enhver navigatør. Men de kan gjøre dette med ulik effektivitet. Først og fremst avhenger det av kartene som brukes og detaljene deres. Så for Russland, så vel som nabolandene, brukes ofte kart og Navitel-programvare. Det er ganske detaljerte kart over alle veier i alle regioner og bygder.

Produkter av utenlandsk opprinnelse har ikke slik nøyaktighet for det innenlandske segmentet, det er vanligvis detaljerte kart bare for de største byene.

Lastebilnavigatøren skal ha de mest detaljerte kartene for regionene ruten vil passere langs.

Oppdaterer kartdata og trafikk

En god navigator oppdaterer regelmessig kartene for å få det ferskeste og mest relevante. I tillegg må den vise og varsle om forskjellige situasjoner på veien langs ruten - trafikkork, reparasjoner og andre. For å gjøre dette må han oppdatere informasjon over nettverket. Dette kan gjøres flere ganger i året, og denne prosedyren bør være gratis for brukeren av navigatøren.

Funksjonen for å spore den nåværende situasjonen er ikke tilgjengelig i alle navigatører, og hvis den er i den aktuelle modellen, er dette et betydelig pluss for kjøpet.

Tilby data om servicepunkter for lastebiler

En god navigator kan vise informasjon som er nyttig for lastebilsjåføren:

• Parkering.
• Bensinstasjoner.
• Steder for å stoppe lastebiler.
• Hoteller.
• Veiestasjoner.
• Biltjenester som betjener godstransport.
• Poeng der det er Internett-tilgang.

Alt dette gjør livet mye lettere på en lang flytur, og i tilfelle problemer på veien hjelper det også mye.

Logging og tilleggsinformasjon

Noen navigatører kan føre en logg der de registrerer data om tilbakelagt avstand og hastighet, brukt drivstoff. De kan spore hvor lenge føreren er bak rattet og advare ham når det er på tide å stoppe og hvile.

Også noen navigatører er i stand til å advare om terrengets skiftende natur, veien oppover eller nedover, om dårlig vei, om skiftende vær og mye mer, selv om lave grener av trær foran.

Funksjonen med å registrere en rute og planlegge en tur / retur langs samme rute blir ofte møtt.

Nå til spørsmålet om hvilken navigator designet for en lastebil som skal velges blant det presenterte utvalget i 2021.

Vanskeligheter med å velge ligger vanligvis i at kjøperen regner med et visst budsjett, men stiller også høye krav. Det store utvalget av enheter er også misvisende. På grunn av dette er det til slutt vanskelig å bestemme hvilken navigator for en lastebil som vil være bedre, mer korrekt og å foretrekke å velge. Som en ekstra hjelp, foreslår vi å ta en titt på gjeldende vurdering.

Rangering av de beste lastnavigatørene

For å bestemme de beste navigatørene for lastebiler ble det tatt hensyn til kundeanmeldelser, rangeringer, kommentarer, samt ekspertuttalelse fra spesialiserte spesialister. Det vil si lastebilsjåførene selv, som har erfaring med å betjene visse navigasjonsenheter. Dette tillot oss å danne en liste over favoritter.

For ikke å blande alle enhetene sammen, ble det besluttet å dele dem inn i 3 kategorier. Og her var nøkkelkriteriet kostnaden. Som et resultat kan du bestemme hvilken navigator designet for lastebiler som vil være den mest passende og best i slike prissegmenter som:

• budsjett enheter;
• mid-budget navigatører;
• dyre enheter.

Nå separat for hver kategori.

Budsjettnavigatører

La oss først se på toppen blant navigatører som presenteres i budsjettkategorien.

Dette er de rimeligste enhetene. De gir et grunnleggende sett med nødvendige funksjoner, og de tekniske egenskapene er på et gjennomsnitts- eller standardnivå. Ingenting enestående. Men samtidig er navigatører i stand til å gi det nødvendige antall kart, raskt finne de korteste rutene og gi ekstra hjelp.

• Navitel T700 3G. For mange lastebilsjåfører som jobber i Russland, er dette den beste navigatøren i budsjettkategorien. Enheten har en LCD berøringsskjerm. Diagonalen er 7 tommer, og oppløsningen er 1024x600 piksler. Mer enn verdig for en billig løsning. Du kan også markere tilstedeværelsen av 16 GB internminne og 1 GB RAM (random access memory). Dette er en multifunksjonell enhet som enkelt kobler seg til Internett og beregner de beste rutene. I tillegg kan du slå på video og se på bilder via navigatørskjermen. Et innebygd oppladbart batteri leveres som strømkilde. Kapasiteten er 2800 mAh. Den kompletteres med en lader koblet til det innebygde nettverket til en lastebil. Av minusene kan det bare skilles ut et ganske skjørt plastikk. Den nåværende prisen er omtrent 6,5 tusen rubler.
  
• Consul 5.0 Parkeringsmonitor. Det er verdt å se nærmere på denne rimelige modellen. Enhetens egenart er at den kombinerer en navigator og en videoopptaker. Et spesialkamera er inkludert. Enheten er kompakt, som gjør det mulig å installere den i bakspeilet i lastebilkabinen Skjermen er berøringsfølsom, og dette forenkler administrasjonen sterkt. Det innebygde minnet er 8 GB. Mindre enn forrige navigatør, men likevel tilstrekkelig. Men det innebygde batteriet er svakt. Men dette er ikke skummelt, siden enheten kan kobles til det innebygde nettverket, og navigatøren kan få strøm fra den. Kjøpet vil koste omtrent 8 tusen rubler.
  
• Dunobil Consul 7.0 Parkeringsmonitor. En multifunksjonell navigator som kombinerer navigasjonsutstyr, et nettbrett og et ryggekamera. Fungerer på grunnlag av Android-operativsystemet, men ikke den nyeste versjonen. Men du kan installere forskjellige programmer og applikasjoner. Det er en 4-kjerneprosessor med en frekvens på 1300 MHz. Dette gjør det flott å jobbe med en rekke navigasjonsprogrammer og mer. I utgangspunktet ble flere nyttige navigasjonsprogrammer installert på enheten samtidig. Skjermen er berøringsfølsom, noe som også er en stor fordel. I tillegg er det et ryggekamera med en synsvinkel på 120 grader. Det er Bluetooth- og Wi-Fi-moduler. Det er også verdt å markere tilstedeværelsen av en stemmestyringsfunksjon. Men problemet er det samme som i forrige navigator - et svakt batteri. Så det er bedre å jobbe direkte gjennom det innebygde nettverket. Noen drivere merker også utilstrekkelig lysstyrke på skjermen. I sterk sol kan informasjon være vanskelig å lese. For slike funksjoner og funksjoner til navigatøren, ber selgere om 9000 rubler.
  
• Navitel G500. Budsjett russisk navigator, som også klarte å få popularitet. Skiller seg i kompakt størrelse, lang levetid og anstendige tekniske egenskaper. Enheten er basert på Windows CE 6.0-operativsystemet. Leveres med et godt oppladbart litiumionbatteri. Det tar minimum tid å lade, og ladningen i seg selv holder mer enn nok. I tillegg kan du se på videoer og se bilder gjennom navigatørskjermen. For å utvide det innebygde minnet følger det med et microSD-kortspor. Prisen er ganske attraktiv. Navigatøren koster litt mer enn 6 tusen rubler.
  

Og hvis økonomiske muligheter tillater det, er det fornuftig å se på nivået over.

Middels budsjettnavigatorer

La oss nå ta en titt på mellomstore navigasjonsenheter som er gode for lastebilførere. Her kombinerer hver navigator god valuta for pengene.

Dette er mer moderne og avanserte enheter. De gir et bredere sett med nyttige funksjoner. Med slike navigatører kan du trygt gå på langdistanseflyvninger over Russland og europeiske land. De fleste enheter er forhåndslastet med veikart, som er de mest populære og praktiske for lastebilførere.

I mellomprissegmentet kan du også stole på høykvalitets montering, avanserte funksjoner og lang levetid, inkludert batterier med lang levetid.

La oss nå bestemme hvilken bilnavigator som til slutt vil vise seg å være bedre i mellompriskategorien, og hva lastebilsjåfører bør ta hensyn til.

• Garmin Drive 61 Rus LMT. En av markedslederne. Ifølge mange er dette til og med den beste navigatøren for å hjelpe lastebilsjåfører i deres vanskelige arbeid. Bedømt av tilbakemeldingen fra lastebilførere, kombinerer enheten perfekt alle nødvendige egenskaper, funksjoner og tilleggsegenskaper. Utførelsen er på et høyt nivå. Selve navigatøren er laget av holdbare materialer av høy kvalitet. Dette er en 6,1-tommers skjerm. Oppløsningen er kanskje ikke den høyeste, men objektivt vil 800x480 piksler være nok. Kontrollen er berøringsbasert, og derfor er det enkelt og enkelt å jobbe med enheten. Av minusene kan man bare skille ut standard og ikke iøynefallende design. Men det er en Bluetooth-modul, en stemmestyringsfunksjon, et utmerket nivå av skjermens lysstyrke og en høykvalitets montering. En slik navigator vil koste omtrent 15 tusen rubler.
  
• Garmin DriveSmart 51 Rus LMT. Dette er et amerikansk merke som tilbyr svært populære og etterspurte navigatører. Ideell for lastebil- og bussjåfører. Det er opprinnelig innebygde kart over russiske veier. Dessuten vil kartene bli oppdatert gratis og i hele navigatørens levetid. Enheten er kompakt i størrelse, slitesterk kropp, berøringsskjerm og innebygd litiumionbatteri. Enheten støtter Bluetooth- og Wi-Fi-moduler. Det er også en stemmestyringsmodus for mer bekvemmelighet. Skjermoppløsningen er ikke eksemplarisk, men faktisk er det nok å jobbe komfortabelt med navigatøren. Du kan bli eier av en slik enhet for 18 tusen rubler.
  
• Garmin DriveSmart 55 Rus MT. En annen utvikling fra Garmin som fortjener å være i denne vurderingen. En moderne navigasjonsenhet designet for lastebilførere og lastebilførere. Det er også et innebygd kart med russiske veier. Systemet beregner automatisk den beste ruten basert på egenskapene til selve maskinen. Dette gjelder kjøretøystonnasje, drivstofforbruk og andre aspekter. Enheten er basert på en liten 5-tommers berøringsskjerm. Videre er oppløsningen 1200x720 piksler. Støtter Wi-Fi og Bluetooth-moduler. Saken har et spor for et microSD-minnekort. En hyggelig bonus vil være tilstedeværelsen av en varslingsfunksjon når kameraer oppdages på ruten, som fester bevegelseshastigheten. Brukere klager bare over ikke den mest pålitelige fabrikkmonteringen. Resten er en utmerket navigatør, som kan kjøpes for 20 tusen rubler.
  

Det skal innrømmes at kategorien mid-budget for lastebilnavigatorer i de fleste tilfeller er det beste valget. Ikke den høyeste prisen med et godt sett med funksjoner og montering av høy kvalitet.

Men det er de som trenger enda mer. I dette tilfellet må du vende deg til segmentet av de dyreste navigatørene.

De dyreste navigatørene

Objektivt er ikke alle lastebilsjåfører klare til å betale mer enn 20 tusen rubler for å installere en navigator i førerhuset. Men noen ganger er dette et nødvendig tiltak, ellers reder selskapet ut hele flåten og ønsker å oppnå maksimal effektivitet for sjåførene. Og for dette må navigasjonsutstyr på høyt nivå installeres som assistenter.

Hvis du er interessert i å kjøpe de beste navigatørene og er villig til å bruke et betydelig beløp samtidig, så se nærmere på følgende alternativer.

• TomTom Go Professional 6200. Den beste bilnavigasjonen for lastebiler og mer. Systemet er bra ved at det uavhengig bygger ruter basert på dimensjoner og vekt på lastebilen. Det gir 16 GB minne, takket være at du ikke kan bekymre deg for om det er nok plass til å laste de neste kartene. Det vil fortsatt være plass til å installere applikasjoner. Navigatoren er basert på en 6-tommers berøringsskjerm. Oppløsningen er 800x480 piksler. Samtidig er bildet alltid lyst og klart, selv med en aktiv sol. Det gir et bredt utvalg av ekstra innebygde funksjoner og funksjoner. Som et resultat blir lastebilens arbeid tryggere, og situasjonene på ruten blir forutsigbare. Den eneste betingede ulempen er prisen. For en slik enhet spør de om 32 tusen rubler.
  
• TomTom Go 6200. Litt forenklet versjon av forrige modell. Samtidig er navigatøren fortsatt av høy kvalitet og rik på innebygde funksjoner. Et godt valg for lastebileiere og sjåfører. Her er det verdt å fremheve et praktisk talekontrollsystem. Enheten kan synkroniseres med en smarttelefon. Bygg på høyeste nivå. Men prisen er fortsatt solid - litt mer enn 30 tusen rubler.
  
• Garmin Drive 51 LMT-S Europe. Navigatøren til den populære produsenten, som vil være spesielt nyttig for både lastebilsjåfører og vanlige bilister som reiser til Europa. Det er forhåndsinstallerte kart over europeiske land. Videre vil oppdateringen være gratis i hele enhetens levetid. Selve enheten er kompakt, har en liten mousse, som lar deg feste den til glasset med en sugekopp og ikke bekymre deg for et mulig fall. Det er Bluetooth og et spor for å utvide det interne minnet ved hjelp av et microSD-kort. Men noen kjøpere mener at 25 tusen rubler er mye for en slik enhet.
  

For å punge ut for premium-modeller eller ikke, alles personlige valg. Men i visse situasjoner kan avanserte funksjoner, samt bedre byggekvalitet, spille inn i førerenes hender og rettferdiggjøre investeringen.

Noe som er bedre å velge

Det er bokstavelig talt noen få flere anbefalinger som til slutt vil hjelpe deg med å ta den riktige avgjørelsen når du velger en navigator for en lastebil.

Det er viktig å huske at lastebilførere må kjøre mye, på forskjellige veier og i forskjellige værforhold. Derfor kan følgende elementer betraktes som nøkkelvalgparametrene:

• velg enheter med en skjerm på minst 4-5 inches for komfortabel lesing av informasjon på veien uten behov for distraksjon;
• ikke forfølg en høyoppløselig skjerm, siden 800x480 piksler anses å være optimale;
• For å gjøre det mer behagelig å jobbe med navigatøren og kontrollere alle funksjoner, foretrekk enheter med berøringsskjerm;
• siden været er veldig solrikt, vil det antireflekterende belegget være en ekstra fordel;
• størrelsen på den innebygde lagringen må være minst 1 GB;
• et minnekortspor er nyttig, men ikke nødvendig hvis navigatøren har minst 4 GB.

Basert på disse tipsene, i tillegg til å studere rangeringene, kan du ta den endelige avgjørelsen. Hva det vil være, avhenger helt av deg.

Hva synes du om navigatørene i lastebiler? Hvor nyttige er disse enhetene? Hvilken enhet bør du foretrekke? Er det fornuftig å kjøpe premiummodeller for mer enn 20-25 tusen rubler?

Abonner, la igjen kommentarer, still spørsmål og fortell vennene dine om prosjektet!