Pålitelighetsvurdering av bruktbil TUV-rapport 2019

Den tyske "Association for Technical Supervision" (VdTUV) i det første tiåret av november 2018 publiserte den neste, tjueto andre på rad, rangering av påliteligheten til støttede biler som offisielt selges på det tyske markedet - "TUV Report 2019".

Videre viste spesialistene fra TUV, som alltid, en grundig tilnærming - de studerte resultatene av tekniske inspeksjoner av ni millioner spesifikke modeller av "jernhester", og sjekket mer enn 100 parametere. Det er sant at den endelige rapporten bare inneholder data om 18 av de viktigste, nemlig: styring, fjæring, bremser, belysning, eksosanlegg og drivverk (inkludert girkassen).

TUV-rangeringen 2019 viser prosentandelen av detekterte funksjonsfeil av det totale antallet testede biler som ble testet fra juli 2017 til juni 2018 - i denne perioden hadde 22% av "jernhestene" alvorlige tekniske problemer. Tradisjonelt delte tyskerne sin rapport inn i flere klasser, avhengig av alderen på "jernhesten", og i dem alle vant sportsbilen Porsche 911 en ubestridelig seier.

I alderskategorien "fra 2 til 3 år" gikk håndflaten (som nevnt tidligere) til to-dørs Porsche 911. Denne modellen viste seg å være den mest pålitelige, siden eierne bare i 2,5% av tilfellene måtte besøk spesialiserte verksteder for å fikse en eller annen sammenbrudd (dessuten ble slike tall vist med en gjennomsnittlig kjørelengde på 26 tusen km). Bare 0,1% ga ledelsen Mercedes-Benz B-klasse og GLK, som delte andre og tredje posisjon (men med ulik kjørelengde - henholdsvis 39 tusen og 50 tusen km). Følgende biler ble utenforstående - Dacia Logan (14,6%), Fiat Punto (12,1%), Kia Sportage og Ford Ka (begge - 11,7%).

Blant "jernhestene" i alderen "fra 4 til 5 år" ble Porsche 911 igjen anerkjent som gullmedalje med 3,6%, etterfulgt av Mercedes-Benz B-klasse og Audi Q5 - henholdsvis 4,9% og 5,0%. Peugeot 206 (28%), samt Dacia Logan og Chevrolet Spark var blant de verste - de viste de samme tallene (21,8%), men hvis den første modellen hadde en slik prosentandel med en gjennomsnittlig kjørelengde på 83 tusen km, så andre - på 48 tusen km.

Den ledende posisjonen i aldersgruppen "fra 6 til 7 år" gikk til samme modell - Porsche 911, fordi eierne i bare 6% av tilfellene gikk til bensinstasjonen for feilsøking, og med en gjennomsnittlig kjørelengde på 51 tusen km. Mercedes-Benz SLK (7%) klarte seg litt dårligere, etterfulgt av en annen tysk bil - Audi TT (7,7%). Oftere enn andre brøt Dacia Logan, Renault Kangoo og Peugeot 206 sammen - henholdsvis 30,9%, 29,8% og 28,7%.

I kategorien "fra 8 til 9 år" ble Porsche 911 sportsbiler igjen levert de minste problemene til eierne - bare i 8,3% av tilfellene måtte slike biler kjøres til en biltjeneste for reparasjon. Den andre posisjonen ble inntatt av BMW X1, som ga 3,6% til lederen, og to-dørs Audi TT stengte "podiet" med et tall på 12,2%. På baksiden fulgte Renault Kangoo og Chevrolet Matiz denne gangen, og viste 37,1% av manglene (men bare med ulik kjørelengde - henholdsvis 116 tusen og 74 tusen), litt bedre enn det som "utførte" Dacia Logan (34,1%).

Blant bilene i aldersgruppen "fra 10 til 11 år" viste Porsche 911 seg å være den mest problemfrie igjen - konkrete sammenbrudd i disse bilene ble bare oppdaget i 11,7% av tilfellene (med en gjennomsnittlig kjørelengde på 77 tusen km). Eiere av Mazda 2 og Audi TT var litt mer sannsynlig å henvende seg til bilverksteder for å få hjelp - henholdsvis 15,7% og 16,8%. Dacia Logan (40,6%), Renault Megane (38,3%) og Chevrolet Matiz (38%) ble de "svakeste".

Det er verdt å merke seg at TUV Report 2019-rangering kan være av interesse for mange russiske bilister, siden biler ofte selges i Russland i den europeiske spesifikasjonen, om enn med mindre endringer som tar hensyn til veien og klimatiske trekk i vårt land.

TUV-pålitelighetsvurdering for 2019 i kjøretøyer i alderen 2-3 år.

—