Cadillac XT6 er en premium- eller firehjulsdrevet premium-SUV i kategorien full størrelse (selv om selskapet selv posisjonerer den som en "mellomstørrelse", men med prefikset "pluss"), og kombinerer en "fullblod" design, en produktiv teknisk komponent, samt et høyt nivå av praktisk, sikkerhet og komfort ... Den er rettet mot selvforsynende familiefolk med ett eller flere barn som trenger et "multifunksjonelt kjøretøy" egnet til daglig bruk, og for utendørsaktiviteter, og for å reise lange avstander ...
Verdenspremieren på Cadillac XT6, som markerte det amerikanske merkets retur i full størrelse crossover-segmentet med en tre-rad salong, fant sted i januar 2019 på catwalks på International North American Auto Show i Detroit, og i I juni begynte det sitt offisielle salg i Nord-Amerika.
Ved å kombinere håndteringen og dynamikken til en XT5 med størrelsen og luksusen til en Escalade, er bilen den første Cadillac på 15 år som prøver på enda en gjentakelse av signaturens horisontale frontlysdesign, men teknisk (og i mange andre henseender) gjentok han "junior" XT5.
Cadillac XT6 ser attraktiv ut, moderat solid, moderne og ganske brutal, men likevel ikke like imponerende som flaggskipet Escalade SUV.
Crossoverens "fysiognomi" pryder det dystre blikket på smale frontlykter, en stor "sekskant" av radiatorgrillen med en bikakestruktur og en "figurert" støtfanger med LED "fangs" av kjørelysene, og den monumentale hekken inneholder stilig L-formede lykter koblet sammen en genser og en hevet støtfanger med et par trapesformede avgangsrør.
Til tross for sine imponerende dimensjoner oppleves SUV-profilen i det minste ikke som tung, men tvert imot - den har et dynamisk og balansert, men samtidig solid utseende med lang hette, en skrånende taklinje, elegante sidevegger og enorme utskjæringer av hjulbuer.
Dimensjoner og vekt
Cadillac XT6 er 5050 mm lang, 1964 mm bred og 1784 mm høy (inkludert takskinner). Avstanden mellom hjulsettene er 2863 mm, og bakkeklaringen er ganske beskjeden 169 mm.
Kravvekten til crossover varierer fra 2014 til 2127 kg, avhengig av konfigurasjonen, mens den er i stand til å trekke tilhengere som veier opp til 1814 kg.
Interiør
Innvendig har Cadillac XT6 en vakker, moderne og presentabel design - et stilig tre eiker ratt med hevet kant, eksemplarisk "instrumentering" med to analoge urskiver og to informasjonsdisplayer (den øvre er monokrom, den nedre er farge ), en elegant midtkonsoll med 8-tommers berøringsskjerm av infotainment-senteret og en lakonisk mikroklimatblokk.
Innvendig domineres "amerikaneren" av førsteklasses etterbehandlingsmaterialer - smidig plast, lær av god kvalitet, aluminium, blank innredning osv.
Som standard har "leilighetene" til en SUV i full størrelse en sju-seters utforming, og uansett versjon stoler frontrytterne på komfortable seter med sidevalser med stort mellomrom, en rekke elektriske justeringer og oppvarming, og "galleri" er mer egnet for å innkvartere tenåringer eller barn (i ekstreme tilfeller, korte voksne).
Men den andre raden kan representeres enten av en fullverdig tre-seters sofa med et sammenleggbart armlen i midten og justeringer i lengderetningen og i skråstillingsvinkelen på ryggen, eller av to "kapteinsseter" med individuelle innstillinger og armlener.
Riktig formet koffert av en crossover med full last av passasjerer er i stand til å "absorbere" bare 356 liter bagasje (i henhold til EPA-metoden). Med den tredje seteraden nedfelt øker bagasjeromsvolumet til 1220 liter, og selv med den andre raden - opp til 2228 liter (dette resulterer i et helt flatt gulv).
Det lille reservehjulet og kjøretøyets verktøy er skjult i en utsparing under hevet gulv.
Spesifikasjoner
I det russiske markedet for Cadillac XT6 kunngjøres en bensinenhet - dette er en 2,0-liters inline-fire LSY med en aluminiumsylinderblokk, turbolading, direkteinjeksjonssystem, variabel ventiltiming, 16-ventil DOHC-registerreim, variabel ventil løft og deaktiveringsteknologi deler av sylindere ved lave belastninger, og genererer 200 hestekrefter ved 4250-6000 o / min og 350 Nm dreiemoment ved 1500-4000 o / min.
Standard SUV i full størrelse er utstyrt med en 9-bånds hydromekanisk "automatisk" GM Hydramatic og en firehjulsdrift girkasse bak GKN, utstyrt med to pakker våte clutcher som fordeler trekkraften mellom hjulene på bakaksen .
Det er verdt å merke seg at i 3 land er det også installert en 3,6-liters V6-bensin "aspirert", som produserer 314 hk, på crossoveren. og dreiemoment på 373 Nm, som er kombinert med samme automatgir, men med både front- og firehjulsdrift.
Designfunksjoner
Basen for Cadillac XT6 er C1XX forhjulsdrevet plattform med en tverrgående motor og en bærende konstruksjon av karosseriet, i hvilken kraftstrukturen er mye brukt av stål. "I en sirkel" er bilen utstyrt med uavhengige suspensjoner med adaptive støtdempere og rullestenger, men bare MacPherson-stag benyttes foran, og et multikoblingssystem bak.
"American" er utstyrt med en rack-and-pinion-styring med en aktiv elektrisk forsterker. Ventilerte skivebremser brukes på begge akslene til fem-dørs, supplert med ABS, EBD, BA og andre elektroniske assistenter.
Alternativer og priser
Salget av Cadillac XT6 på det russiske markedet bør begynne i første halvdel av 2020 i to trimnivåer - Premium Luxury og Sport. Det er sant at prisene på bilen ennå ikke er kunngjort, men det forventes at omtrent 4 millioner rubler i grunnversjonen vil bli bedt om det.
Crossover har nominelt: syv kollisjonsputer, ERA-GLONASS, ABS, EBD, BA, ESP, skinnbekledning, 20-tommers lettmetallfelger, et mediasenter med 8-tommers skjerm, et BOSE-lydsystem med åtte høyttalere, en bakre -kamera, fullstendig LED-optikk, oppvarmet sete foran og bak, nøkkelfri inngang og motorstart, tresone "klima", panoramatak, "cruise" og andre moderne "bjeller og fløyter".
