Geely Atlas Pro er en fem- dørs SUV i front- eller firehjulsdrift i en kompakt kategori, som har et attraktivt design, et moderne og solid interiør, moderat produktiv teknologi og et godt utstyrsnivå ... Denne bilen er rettet mot byboere (og - uansett alder og kjønn), som trenger en uttrykksfull og praktisk "jernhest" for hver dag, og til og med til en relativt rimelig pris ...
En alvorlig oppdatert versjon av Geely Atlas, som mottok Pro-prefikset til navnet, ble først presentert for verdenssamfunnet 25. juni 2019 - den offisielle presentasjonen fant sted på en spesiell begivenhet i den kinesiske byen Hangzhou under det ”lokale navnet ”Boyue Pro.
Og jeg må si at kineserne ikke angret på å oppgradere verken midler eller tekniske ressurser, siden den omstilte crossoveren virkelig har endret seg betydelig sammenlignet med originalbilen - den "oppdateres" eksternt, og prøver på en helt ny frontend, fikk et grundig redesignet interiør dekorasjon, "bevæpnet" med en tresylindret turbomotor, utviklet i samarbeid med Volvo, og fikk nye opsjoner.
Utenfor viser Geely Atlas Pro et attraktivt, uttrykksfullt, moderne og proporsjonalt utseende, men likevel er det definitivt ikke en “skriftlig skjønnhet”. Den frynende "fysiognomien" på bilen er dekorert med små frontlykter med LED "eyeliners" av kjørelys, en avtrekkshette, en stilig radiatorgrill med en "femsidig" form og en kraftig støtfanger, og den strammede hekken bærer elegant to -seksjonslys, et stort koffertlokk og en pen støtfanger med et par "krøllete" eksosrør.
På siden kjennetegnes den kompakte SUV-en av en balansert og svært dynamisk silhuett med et lett skrånende tak, synlige "sprut" på sideveggene, et intrikat brudd i terskellinjen og store hjulbuer, et visst "terreng" som tilsettes av umalt plast langs underkanten av kroppen.
Størrelse og vekt
Geely Atlas Pro er 4544 mm lang, og bredden og høyden passer inn i henholdsvis 1831 mm og 1713 mm. Midtdistansen til femdøren er 2670 mm, og bakkeklaringen overstiger ikke 163 mm.
Egenvekten til bilen varierer fra 1640 til 1780 kg, avhengig av versjon.
Interiør
Interiøret til den kinesiske crossoveren er skreddersydd i samsvar med moderne motetrender - et stilig tre-eiket multiratt med en "lubben" kant, flatt nederst, en helt digital instrumentklynge med en 12,3-tommers widescreen-skjerm og en uttrykksfull midtkonsoll som inneholder en mediasenterberøringsskjerm med en diagonal på 12,3 tommer og kontrolltaster for sekundære funksjoner.
Det skal bemerkes at i enkle versjoner er dekorasjonen mye enklere - en analog "verktøykasse" med en datamaskinskjerm og et mediesystem med en 8-tommers skjerm (men også en berøringsskjerm).
Salong på Geely Atlas Pro er fem-seters. Innbyggere på første rad får stoler med en ganske preget profil, bredt spekter av justeringer og oppvarming.
I sin tur er en komfortabel sofa med tre nakkestøtter installert bak, og passasjerer her får ikke bare en normal tilførsel av ledig plass, men blir heller ikke fratatt slike fasiliteter som deres egne ventilasjonsdeflektorer, varme og USB-kontakter.
Bagasjerommet til det omformede Atlas er beskjedent i volum - bare 397 liter, og har til og med en betydelig lastehøyde. Den andre seteraden brettes i to ulik seksjoner (2: 3), men i dette tilfellet oppnås ikke et helt flatt gulv.
Under hevet gulv med en praktisk krok - lite reservehjul og minimalt med verktøy.
Spesifikasjoner
På det russiske markedet for Geely Atlas Pro er kun en bensinmotor erklært - dette er en in-line tresylindret enhet med turbolader, distribuert drivstoffinjeksjon, 12-ventiltiming og variabel ventiltid, hvis potensial er 177 hestekrefter ved 5500 o / min og 255 Nm dreiemoment ved 1500-4000 o / min.
Crossover er som standard utstyrt med en 6-trinns "mekanikk" og drivhjul på foraksen, og som et alternativ kan den utstyres med en 7-bånds "robot" med en dobbel multiskivekobling som fungerer i en olje bad.
I tillegg tilbys også en firehjulsdrift med en flerplatekobling for tilkobling av bakhjulene til bilen, men i dette tilfellet er bare en 6-bånds hydromekanisk "automat" installert.
Det er verdt å merke seg at en annen motor er tilgjengelig i Celestial Empire - en 1,8-liters "turbo fire" (184 hk og 300 Nm), som fungerer sammen med en "robot" og forhjulsdrift.
Designfunksjoner
Den omformede "Atlas" er basert på en "forhjulsdrevet" arkitektur med en monokoque metallmetallkropp, i kraftstrukturen som høyfast stålkvaliteter er mye brukt.
"I en sirkel" har bilen uavhengige fjærfjæringer med hydrauliske teleskopiske støtdempere og sidestabilisatorer: foran - en design av MacPherson-typen, bak - et multikoblingssystem.
Crossover er utstyrt med en styremekanisme av girstativtype med elektrisk servostyring. Bilen er utstyrt med et bremsekompleks med skivebremser på alle hjul (ventilert foran), supplert med ABS, EBD og BAS.
Alternativer og priser
Det er ikke kjent med sikkerhet når Geely Atlas Pro vil nå det russiske markedet, så vel som mulige konfigurasjoner med priser. Det kan imidlertid antas at bilen vil stige i pris, og de vil be om -1,4 millioner rubler for den grunnleggende konfigurasjonen.
Når det gjelder utstyret som krysset som standard vil motta: kollisjonsputer foran, et mediasenter med en 7-tommers skjerm, et ERA-GLONASS-system, ABS, EBD, BAS, klimaanlegg, ESP, et standard lydsystem, oppvarmet front seter, elektriske vinduer for alle dører, 17-tommers lettmetallfelger og annet moderne utstyr.
