Lada Vesta Sport er en forhjulsdrevet sportssedan av "golf" -klassen (aka "C-segment" etter europeisk standard), som er familiens flaggskip, som kan skryte av sportslige detaljer i design og ganske effektiv teknologi. ..
I følge Togliatti-maskinbyggeren er dette en bil for folk som ønsker å få en "jernhest" med en rampete karakter og strever for en konstant "kjøretur" både på veien og i livet ...
Offisielt debuterte serieversjonen av "charge Vesta" 10. juli 2018 - under en online demonstrasjon, men den konseptuelle prototypen med samme navn ble presentert for verdenssamfunnet i august 2016 - på det internasjonale bilutstillingen i Moskva.
Sammenlignet med standardmodellen mottok sportsdøren med fire dører ikke bare visuelle endringer, men gjennomgikk også en dyp "teknisk revisjon" - motoren ble boostet, fjæringen ble omarbeidet seriøst og kraftigere bremser ble installert.
Utenfor vil det ikke være vanskelig å identifisere Lada Vesta Sport på bakgrunn av den grunnleggende "broren" - dens særegne trekk er de utvidede hjulbuene som passer til de originale "rullene" som måler 17 eller 18 tommer, en fremre støtfanger med luftinntak, en liten spoiler på koffertlokket, en støtfanger bak med en falsk diffusor og to "krøllete" avgangsrør på eksosanlegget, samt røde slag gjennom kroppen.
Lengden på sporten "Vesta" er 4420 mm, hvorav 2635 mm er gapet mellom hjulsettene, 1774 mm brede, 1478 mm høye.
Bakklaringen til trevolumskjøretøyet er 162 mm, og sporstørrelsene foran og bak er henholdsvis 1545 mm og 1525 mm.
Kanten sedan veier 1322 kg.
Innvendig gjentar Lada Vesta Sport utformingen av standardmodellen, men skiller seg fra den i mange forskjellige detaljer.
Det er et skinnratt, en instrumentklynge med røde vekter, sportsseter med en uttalt sideprofil og betrukket med skinn med Alcantara, originale gulvmatter i velour, pedalputer av metall og allestedsnærværende røde aksenter.
Resten av salongene i de to forskjellige versjonene er identiske - attraktiv og moderne design, gjennomtenkt ergonomi, høykvalitets etterbehandlingsmaterialer og en fem-seters layout.
Bagasjerommet til en sportssedan er i stand til å "absorbere" 480 liter bagasje, og i "kjelleren" inneholder den et reservehjul og nødvendige verktøy.
Lada Vesta Sport er bevæpnet med en bensinatmosfærisk "fire" med et arbeidsvolum på 1,8 liter, som oppfyller miljøkravene til "Euro-5", med flerpunkts drivstoffinjeksjon, variabel ventiltidsmekanisme og en 16-ventil DOHC type registerreim, som genererer 145 hestekrefter ved 6000 o / min og 184 Nm dreiemoment ved 3600 o / min.
I takt med motoren fungerer en 5-trinns "manuell" girkasse med et kabeldrevet skiftesystem som styrer hele kraftreserven til hjulene på foraksen.
En slik kombinasjon gir bilen et godt "kjøre" potensial: fra null til det første "hundre" akselererer den etter 9,6 sekunder, og "maksimal hastighet" passer inn i 193 km / t.
For hver 100 km løp krever en firedørs bil 7,9 liter drivstoff under kombinerte forhold
Strukturelt gjentar sports-Vesta som helhet standard "bror" - forhjulsdriftplattformen "Lada B" i basen, uavhengig front- og halvuavhengig fjæring bak (henholdsvis MacPherson-stag og torsjonsbjelke), stativ og tannhjul styresnekke med elektrisk servostyring og skivebremser på alle hjul (front - ventilert).
Men den "ladede" sedanen mangler også særegne egenskaper: frontfendere laget av plast; "Klemmede" støtdempere og fjærer; forsterkede styrehåndtak; samt et bremsesystem med større skiver, stempler og elektroder.
På det russiske markedet startet salget av Lada Vesta Sport i januar 2019, og denne sedanen tilbys i en enkelt konfigurasjon: "Luxe" - til en pris på 1.009.900 rubler.
Som standard er den "ladede" trevolumboksen utstyrt med: to kollisjonsputer foran, ERA-GLONASS-systemet, ABS, EBD, ESC med en avstengningsfunksjon, TCS, teknologi for assistanse når du starter opp bakken, fire elektriske vinduer, oppvarmede forseter, et ensone "klima", et lydanlegg med fire høyttalere, lys- og regnsensorer, 17-tommers lettmetallfelger, parkeringssensorer bak, "cruise" og noe annet utstyr.
For ytterligere 36 000 rubler kan bilen utstyres med Multimedia-pakken, som inkluderer: oppvarmet frontrute, mediesenter med 7-tommers skjerm og seks høyttalere og et ryggekamera. I tillegg vil metallfargen koste ytterligere 12.000 rubler.
