"Første" Opel Combo

Pin
Send
Share
Send

Den første generasjonen av Opel Combo varebil med merket "B" på anlegget (selv om det tyske selskapet selv kaller det "det andre"), bygget på grunnlag av Corsa B -modellen, debuterte i 1993 - sammenlignet med forgjengeren, den fikk ikke bare et "eget navn", men har forandret seg visuelt og teknisk.

I 1995 ble det presentert en fem-seters modifikasjon av bilen med "Tour" -feste, med sideglass og en sammenleggbar treseter sofa.

Seriell produksjon av "tyskeren" ble utført på et anlegg i Portugal til 2001, da han ga etter for etterfølgeren på transportbåndet.

Lengden på den "første" Opel Combo er 4230 mm, hvorav 2480 mm er opptatt av akselavstanden, bredden overstiger ikke 1686 mm, og høyden når 1805 mm. Bakklaringen til bilen er 160 mm, og størrelsen på for- og baksporet er henholdsvis 1387 mm og 1427 mm.

Når den er utstyrt, veier "hælen" maksimalt 1140 kg, og bæreevnen overstiger ikke 750 kg.

For "Combo" i den første generasjonen tilbys et mangfoldig utvalg av kraftenheter, som er installert i en ledd med en "manuell" girkasse med fem trinn og en forhjulsdrevet girkasse:

  • Bensinpaletten inneholder “fire” på linje med et arbeidsvolum på 1,2–1,4 liter med sentral eller distribuert drivstoffinnsprøytning og en 8- eller 16-ventils timingkonfigurasjon, som genererer 45–90 hestekrefter og 88–125 Nm dreiemoment.
  • Bilen er avhengig av en dieselenhet - en 1,7 -liters turboladet motor med direkte "effekt" og 16 ventiler, som gir 75 hk. og 165 Nm tilgjengelig potensial.

Opel Combo B er basert på en GM4200 forhjulsdrevet plattform med stålkarosseri og en tverrgående motor.

Foran kan bilen skryte av en uavhengig arkitektur med McPherson -fjærben, og bak - en semi -uavhengig fjæring med en torsjonsbjelke.

Varebilen er utstyrt med tannhjulsstyring med innebygd hydraulisk booster.

På forhjulene til de "tyske" skivebremsene er vedlagt, og på bakhjulene er det enklere "trommer".

I det sekundære markedet i Russland kan Opel Combo av den første generasjonen i 2018 kjøpes til en pris på ~ 60 tusen rubler.

Blant fordelene med bilen er: enkel og pålitelig design, motorer med høyt dreiemoment, gode tekniske og operasjonelle parametere, lave vedlikeholdskostnader, utmerket vedlikeholdsevne, ergonomisk interiør og mye mer.

Varebilen har også negative sider: "appetitt" med høyt drivstoff, utdatert design, dårlig hodelys, lav bakkeklaring og så videre.

Pin
Send
Share
Send