Porsche Cayenne S er en mellomstor firehjulsdrevet luksus-SUV og samtidig en "oppvarmet" versjon av basismodellen, som preges av en enda mer "sjåførkarakter" ...
Premieren til tredje generasjons bil fant sted 29. august 2017 på et spesielt show i Stuttgart - sammenlignet med forgjengeren, endret den seg litt, fikk en kraftigere motor, og generelt ble den bedre på alle måter.
Den enkleste måten å skille Porsche Cayenne S fra standard "bror" er fra baksiden - den er utstedt av fire "store kaliber fat" i eksosanlegget og S-emblemet.
Resten av fem-døren ser ikke mindre vakker, energisk og edel ut, og vekker øyeblikkelig oppmerksomhet i bytrafikken.
"Esca" har følgende dimensjoner: 4918 mm i lengde, 1696 mm i høyde og 1983 mm i bredde. En 2895 mm akselavstand passer mellom hjulsettene på bilen. Egenvekten til SUV er 2020 kg, og totalvekten er 2840 kg.
Interiøret til den "tredje" Porsche Cayenne S er helt identisk med basismodellen - en slående design med en 12,3-tommers "skjerm" av multimediasystemet i hovedrollen, upåklagelig ergonomi, eksklusivt førsteklasses materialer og høy kvalitet på håndverket .
SUV-hytta (som er tilfellet med standard "bror") har plass til fem voksne (inkludert føreren), og kapasiteten til bagasjerommet varierer fra 770 til 1710 liter, avhengig av posisjonen til "galleriet".
"Hjertet" til den tredje inkarnasjonen av Porsche Cayenne S er en 2.9-bensin V6-motor med to turboladere, en mellomkjøler, et direkte matingssystem, variabel ventiltiming og resirkuleringsteknikk for bremsenergi, og produserer 440 hestekrefter ved 5700-6600 o / min og 550 N • m toppmoment ved 1800-5500 o / min.
Den deles med en 8-trinns Tiptronic S automatgir og en firehjulsdrift med en flerplatekobling som aktiverer forhjulene.
Maksimal bil er i stand til å nå 265 km / t, og endre det andre "hundre" på 5,2 sekunder (med Sport Chrono-komplekset - på 4,9 sekunder).
Drivstofforbruket overstiger ikke 9,4 liter for hver 100 km kjøring under kombinerte kjøreforhold.
Fra et teknisk synspunkt skiller ikke Porsche Cayenne S seg mye fra basismodellen - den er basert på MLB Evo "bogie" med uavhengig aluminiumsfjæring "i sirkel" (foran - dobbel bærearm, bak - multikobling ) og adaptiv elektromekanisk servostyring.
I "basen" er bilen utstyrt med ventilerte bremseskiver på alle hjul med seks-stempelkaliper på forakselen og fire-stempelkaliper på baksiden (dimensjonene på "pannekaker" er henholdsvis 390 mm og 330 mm) og elektronisk kontrollerte PASM-støtdempere.
På det russiske markedet tilbys den tredje "utgaven" av Porsche Cayenne S i 2018 til en pris på 6.521.000 rubler.
Nominelt "flaunts" SUV: åtte kollisjonsputer, ABS, ESP, et multimediasenter, et Hi-Fi-lydsystem med ti høyttalere, 19-tommers hjul, et dual-zone "klima", et nedoverbakkehjelpsystem, motorstart fra en knapp, full LED-optikk, elektriske og oppvarmede forseter, servodrevet femte dør, skinnbekledning og "mørke" av annet utstyr.
I tillegg kunngjøres den bredeste listen over tilleggsalternativer for fem-dørs.
