Zotye Z500 EV er en forhjulsdrevet elektrisk mellomstor sedan (aka “D” -segmentet i henhold til europeisk klassifisering), som kan skryte av et attraktivt design, et romslig interiør og ikke det fattigste utstyret ... Hovedmålgruppen er familiefolk som bor i byen som ønsker å bli komfortabel og trygg, men samtidig "miljøvennlig" bil ...
Den elektriske sedanen debuterte på det kinesiske markedet høsten 2017, og grunnlaget for den var bensinmodellen Z500 (presentert for allmennheten i april 2014 på Beijing International Auto Show).
Bilen, som tok ledelsen i den "grønne paletten" i modellutvalget til "Zotye", fikk en moderne teknisk "fylling" og godt kjørepotensial.
Utenfor har Zotye Z500 EV et attraktivt, ganske solid og proporsjonalt, men ganske vanlig utseende - eksteriøret fanger ikke blikket med interessante designløsninger.
En energisk frontende med en "myse" av hodeoptikk, en stilig kjølergrill og en hevet støtfanger, en tett slått ned silhuett med flate sidevegger, riktige hjulbuer og et tak som glatt blir til en "gren" av kofferten, en harmonisk bak med rynker og en pen støtfanger - utsiden av sedanen er blottet for sofistikering, men til og med fordeler ham.
Når det gjelder dimensjoner, er Zotye Z500 EV en typisk representant for mellomstørrelsessegmentet: lengden er 4750 mm, bredden er 1810 mm og høyden er 1510 mm. Avstanden mellom hjulparene er 2750 mm ved firedøren, og bakkeklaringen overstiger ikke 127 mm.
Bilens "reisevekt" er 1675 kg, og totalvekten "hviler" på 2050 kg.
Inne i Zotye Z500 EV er fokuset på et stort, vertikalt orientert infotainment “nettbrett” som håndterer praktisk talt alle sekundære funksjoner. Det pregede multirattet med en tre eiker og den virtuelle instrumentklyngen passer også godt inn i det elektriske kjøretøyet.
Dekorasjonen til fire-døren er kvalitativt sammensatt av høykvalitets etterbehandlingsmaterialer - behagelig plast, blank innredning, metall og tre-lignende innlegg og kunstlær.
En av fordelene med en elektrisk sedan er dens indre plass: det er rikelig med ledig plass her i begge seteradene. Foran er bilen utstyrt med komfortable seter med tydelige sidestøtter og mange justeringer, og bak er det en “vennlig” sofa med et sentralt armlen.
Bagasjerommet til Zotye Z500 EV er standard for representanter for mellomstørrelse: volumet er 500 liter (selv om det er umulig å øke denne figuren - baksiden av "galleriet" brettes ikke). Et reservehjul i full størrelse er skjult i en nisje under hevet gulv i tre volum.
I hjertet av den kinesiske sedanen er en synkron elektrisk motor med en nominell effekt på 72 hestekrefter (53 kW). Toppeffekten til kraftenheten er 129 hk. (95 kW) og 260 Nm dreiemoment generert fra 0 til 9000 o / min. Det fulle potensialet "helles" på forhjulene ved hjelp av en entrinns girkasse.
Som standard er Zotye Z500 EV utstyrt med et litiumionbatteri, som gir en god rekkevidde på 250 km på en enkelt lading.
Fra et sted til det første "hundre" akselererer bilen etter 10 sekunder, og maksimumet er i stand til å øke 140 km / t.
I hjertet av Zotye Z500 EV er det en forhjulsdrevet plattform, og kroppen består i stor grad av høyfast stålkvaliteter. På forakselen til firedøren er det en uavhengig fjæring med MacPherson-stag og en tverrstabilisator, og på baksiden - et semi-uavhengig arrangement med en torsjonsbjelke ("i en sirkel") med stålfjærer og hydrauliske støtdempere ).
Alle hjulene på bilen er utstyrt med skivebremser (ventilert foran) med ABS og EBD.
Styresystemet til "kineserne" er dannet av en tannstangmekanisme og en elektrisk kontrollforsterker.
På det kinesiske markedet selges Zotye Z500 EV til en pris på 209 800 yuan (~ 1,9 millioner rubler, men dette inkluderer ikke statlige subsidier), og i nær fremtid kan det vises i Russland (og "rett" fra Hviterussland) .
Standardutstyret til trevolumsenheten kombinerer: seks kollisjonsputer, 17-tommers felger, ABS, EBD, soltak, klimaanlegg, elektriske vinduer for alle dører, et multimediasenter, et lydsystem med seks søyler, elektrisk drev og oppvarmede forseter, nøkkelfri motorstart og mye annet.
