Den andre generasjonen Kia ceed Sportswagon (forkortet "SW") ble presentert for publikum samtidig med femdørs kombi på bilutstillingen i Genève i mars 2012. Høsten 2015, på motorshowet i Frankfurt, fant debuten til det oppdaterte "skuret" sted, som i tillegg til kosmetiske oppdateringer av eksteriøret (nye støtfangere, korrigert optikk og radiatorgrill) og interiør, mottok en ny motor og overføring, samt en rekke ekstra alternativer.
Foran har Kia Sid stasjonsvogn ingen forskjeller fra femdørs kombi, men på baksiden, på grunn av den karakteristiske, men slett ikke tunge hekken, ser den mer helhetlig og roligere ut. Og samtidig begrunner det navnet "Sportswagon" fullt ut på grunn av kroppens dynamiske kontur.
I familien "Sidov" er stasjonsvognen den største representanten: 4505 mm i lengden, 1485 mm i høyden og 1780 mm i bredden. Men størrelsen på akselavstanden og bakkeklaringen er identiske med de på kombikupéen - henholdsvis 2650 mm og 150 mm.
Foran gjentar salongen til andre generasjon Kia ceed stasjonsvogn dekorasjonen på kombikupéen både når det gjelder arkitektur og design, og når det gjelder bekvemmeligheten ved å ta imot sjåfør og passasjer.
Men bakrytterne har større takhøyde takket være takets form.
Lasten "lasterom" på Kia ceed Sportswagon i "stuvet" tilstand rommer 528 liter bagasje. Den bakre sofaen er brettet i ulik deler, noe som resulterer i et nyttig volum på 1642 liter. I nisjen under det hevede gulvet er det et organisatorbrett, en brygge og et sett med verktøy.
Spesifikasjoner. Effektpaletten til 2. generasjon koreanske stasjonsvogn er lånt fra femdørs kombi.
Bilen er utstyrt med bensinmotorer med distribuert innsprøytning på 1,4 og 1,6 liter, som utvikler 100 og 130 hestekrefter (henholdsvis 134 og 157 Nm), samt en "direkte" 1,6-liters enhet som produserer 135 "hester" og 164 Nm av skyvekraft.
Leveringen av øyeblikket til hjulene på forakselen styres av 6 -trinns girkasser - "mekanikk", "automatisk" og "robot" med to clutcher.
I akselerasjon fra 0 til 100 km / t er "andre hastighet SW" tregere enn luken med 0,3 sekunder (10,8-13 sekunder), ved maksimal hastighet gir den 2-3 km / t (181-192 km / t) , men når det gjelder forbruk har drivstoff ingen forskjeller (5,9-6,8 liter under blandede forhold).
Strukturelt kopierer stasjonsvognen "Sid" i hatchback-karosseriet: en forhjulstrekker "bogie" med McPherson-type arkitektur foran og en multilink-konfigurasjon bak, elektrisk servostyring med tre driftsmåter, skive bremser på alle hjul, supplert med ventilasjon på forakselen, med ABS.
Alternativer og priser. Kostnaden for den "andre" Kia ceed SW, som gjennomgikk en oppdatering i 2015, starter i Russland på 814 900 rubler for den grunnleggende klassiske konfigurasjonen.
Som standard er last-passasjermodellen utstyrt med klimaanlegg, en hovedenhet, seks kollisjonsputer, ABS, vinduer til inngangsdørene, et multifunksjonsratt, oppvarming og elektrisk justering av sidespeilene og servostyringen.
I tillegg er stasjonsvognen tilgjengelig i Comfort, Luxe, Prestige og Premium versjoner. For det dyreste alternativet ber de om 1119900 rubler, som du får et virkelig "fullt kjøttdeig" for.
