Fjerde generasjon Honda Accord ble solgt i 1989. Bilen økte merkbart i størrelse og "gikk" over i mellomstore klassen, og mistet også den tredørs kombi. I 1992 gjennomgikk "japanerne" en liten renovering, noe som påvirket eksteriøret, interiøret og den tekniske delen.
Seriell produksjon av modellen varte til juli 1993, hvoretter den forlot samlebåndet.
"Accord" av fjerde generasjon er en representant for D -størrelsesklassen i henhold til den europeiske klassifiseringen.
Den var tilgjengelig i karosseriversjonene av en sedan, to -dørs coupé og en femdørs stasjonsvogn og var preget av følgende dimensjoner langs den ytre omkretsen: lengde - fra 4680 til 4745 mm, bredde - fra 1695 til 1725 mm, høyde - fra 1326 til 1400 mm.
Akselavstanden til den "japanske" har et segment på 2720 mm, og bakkeklaringen i oppbevart tilstand overstiger ikke 160 mm.
Spesifikasjoner. Fjerde generasjon Honda Accord var utstyrt med et bredt utvalg av firesylindrede bensinmotorer. For bilen ble det tilbudt forgassermotorer med et volum på 1,8-2,0 liter, som genererte fra 90 til 110 hestekrefter og fra 143 til 159 Nm dreiemoment, samt enheter med en distribuert injeksjon på 2,0-2,2 liter, hvis retur er 133-160 "hester" og 179-198 N toppstøt.
Alt potensial rettes til forhjulene ved hjelp av en manuell eller automatisk girkasse (i det første tilfellet - fem gir, i det andre - fire).
Fjæringen foran og bak på fjerde generasjon Honda Accord er uavhengig, dobbel wishbone -type. På noen versjoner ble 4WS -systemet brukt, som hadde ratt på bakakselen. Rattet er som standard utstyrt med hydraulisk servostyring, skivebremser er montert foran og bak (ventilerte foran).
Fordelene med den "fjerde Accord" inkluderer motorer med høyt dreiemoment, et ergonomisk og romslig interiør, en stor bagasjerom, etterbehandlingsmaterialer av høy kvalitet, behagelig fjæring, godt utstyr, perfekt håndtering, lavt drivstofforbruk og stabil oppførsel på veien.
Ulemper inkluderer dårlig lydisolasjon, kostbart vedlikehold, avbrudd i reservedeler, stor svingradius og en beskjeden understellsklaring.
