Chevrolet Nexia er en forhjulsdrevet budsjett B-segment sedan i europeisk standard, som er en litt revidert andre generasjons Chevrolet Aveo (med en intern fabrikkindeks R250), som ble "født" allerede i 2005 ... Den har en mangfoldig målgruppe som ønsker å få en pålitelig, upretensiøs og billig bil å vedlikeholde, godt tilpasset den russiske virkeligheten ...
For første gang ble dette tredobbeltet presentert høsten 2015, og i Usbekistan ble det opprinnelig tilbudt som en Chevrolet Nexia, mens firedøren ble levert til Russland, Kasakhstan og Ukraina under navnet Ravon Nexia R3.
Sommeren 2020 begynte bilen å bli solgt på det russiske markedet under merkevaren Chevrolet.
Generelt har Chevrolet Nexia et ganske pent og proporsjonalt, men samtidig allerede utdatert og veldig kjedelig utseende - en upretensiøs frontende med skrå "øyne", et rent grillskjold og en pen støtfanger, en klassisk silhuett med lakoniske sidevegger og pregede hjulbuer, en umerkelig hekk med store lykter og "klumpete" støtfanger.
Størrelse og vekt
"Nexia" er en representant for B-klassen etter europeiske standarder: i lengde, bredde og høyde har den henholdsvis 4330 mm, 1690 mm og 1505 mm. Midtdistansen til firedøren er 2480 mm, og bakkeklaringen er 160 mm.
Egenvekten til bilen varierer fra 1190 til 1230 kg, avhengig av versjon.
Interiør
Interiøret til Chevrolet Nexia er pent i utseende og ergonomisk i praksis, men det er utelukkende laget av etterbehandlingsmaterialer, og byggekvaliteten er tydeligvis ikke på nivå.
Et enkelt firereikret ratt med en "flat" kant, en genial instrumentklynge med flere analoge skalaer og et lite "vindu" på datamaskinen, et lakonisk frontpanel som runde ventilasjonsdeflektorer er plassert på, en to-din radio båndopptaker og flere vendinger med klimaanlegg, - utseendet fanger egentlig ikke i bilen for hva.
I forsetene i de tre volumene, er det godt profilerte seter med en velutviklet sideprofil, ganske myk fylling og brede justeringsintervaller installert. På andre rad er det en umerkelig tre-seter sofa og en ærlig liten mengde ledig plass, spesielt for høye passasjerer.
Eiendelen til den subcompact sedanen er en 400-liters koffert med skrånende åpning, uten tilleggsfasiliteter (med unntak av bakgrunnsbelysningen).
Den bakre seteraden kan foldes ned i to deler, men utgjør i dette tilfellet et merkbart trinn. I en nisje under hevet gulv er det et reservehjul i full størrelse og et sett med bilist.
Spesifikasjoner
Under panseret på Chevrolet Nexia er det en atmosfærisk bensinenhet med et arbeidsvolum på 1,5 liter med fire sylindere, en støpejernsblokk, et aluminiumshode, et 16-ventilers DOHC-register med kjededrift, distribuert drivstoffinjeksjon og variabel ventiltid, genererer 105 hestekrefter ved 5800 o / min og 141 Nm dreiemoment ved 3800 o / min.
Normalt leveres bilen med en 5-trinns "mekanikk" og drivhjul på forakselen, men som et alternativ tilbys en 6-bånds hydromekanisk "automat" for den.
Dynamikk, hastighet og forbruk
Det første "hundre" adlyder firedøren på 12,2-12,3 sekunder, dets maksimale kapasitet overstiger ikke 178-179 km / t, og drivstoffet "appetitt" i den kombinerte syklusen varierer fra 6,5 til 7 liter for hver "hundre" av løp.
Designfunksjoner
I hjertet av Chevrolet Nexia er en forhjulsdrevet boggi med tverrgående motor og stålhus. Foran er sedan utstyrt med uavhengig fjæring med klassiske McPherson-stag, og bak - med en semi-uavhengig arkitektur med en torsjonsbjelke (men i begge tilfeller - med rullestenger).
Bilen har tannstang og hydraulisk styring. På forhjulene til de tre volumene er lukkede skivebremser lukket, og på baksiden - trommelmekanismer (som standard - med ABS).
I det russiske markedet kan Chevrolet Nexia kjøpes i tre trimnivåer å velge mellom - LS, LT og LTZ.
Alternativer og priser
- En firedørs i startmodifiseringen med "mekanikk" koster minst 699 900 rubler, og funksjonaliteten inkluderer: to kollisjonsputer, 14-tommers stålhjul, et lydsystem med to høyttalere, ABS, tåkelys og noe annet utstyr.
- En bil i LT-versjonen med en 5MKPP koster fra 739 900 rubler, og for den "automatiske" versjonen må du betale minst 799 900 rubler. Den har: fire elektriske vinduer, klimaanlegg, "musikk" med fire kolonner, sentrallås, samt oppvarmede og elektriske speil.
- En bil i toppkonfigurasjon (kun med “automatisk”) kan ikke kjøpes for mindre enn 829 900 rubler, men funksjonene inkluderer: elektriske foldespeil, stoffdørbekledning og et multifunksjonelt ratt.
