For det internasjonale showet i bilindustrien i Moskva, som startet i slutten av august 2016, har AvtoVAZ forberedt en hel spredning av nye produkter, inkludert en luksuriøs modifisering av Lada Vesta sedan kalt "Exclusive".
Bilen rettferdiggjorde fullt ut sin "høye rang" ikke bare med originale løsninger på utsiden og interiøret, men også med en kraftig motor i motorrommet ... men det tok lang tid å komme til "diskene" - å godta bestillinger på det i Lada-forhandlere startet bare 29. august 2017.
Det vil ikke være vanskelig å gjenkjenne Lada Vesta Exclusive på bakgrunn av en standard "bror" - de særegne egenskapene til den "rike" firedøren er: krom karosseriinnredning, originale dørterskler, en spoiler på koffertlokket, 17- tommer hjulfelger med et unikt design, samt en spesiell typeskilt med navnversjonen.
I tillegg ble malingsfargen "Carthage" (beige metallic) spesielt utviklet for denne modifikasjonen.
Når det gjelder ytre dimensjoner, gjentar den "eksklusive" Lada Vesta grunnmodellen: 4410 mm i lengde, 1497 mm i høyde og 1764 mm i bredde. Hjulsettene på bilen er 2635 mm fra hverandre, og klaring under "magen" er 178 mm.
Innvendig flaunts den luksuriøse ytelsen til "Vesta": polstret med økolær (sorte eller beige) og Alcantara-seter, lærinnpakket ratt, metallpedaler og blank sort dekor på interiørelementene.
Ellers skiller bilen seg ikke fra en vanlig sedan - et vakkert og moderne design, behagelige etterbehandlingsmaterialer, tilstrekkelig plass til fem personer og et bagasjerom med et volum på 480 liter.
Spesifikasjoner. Motorrommet til Lada Vesta Exclusive er okkupert av en atmosfærisk VAZ-21179 1,8-liters (1774 kubikkcentimeter) bensinmotor som oppfyller Euro-5 miljøkrav og er utstyrt med et 16-ventilers DOHC-registerrem, en elektronisk variabel ventiltiming ( VVT) -system og distribuert injeksjon. Dens potensial er 122 hestekrefter ved 6050 o / min og 170 N • m dreiemomentgrense ved 3750 o / min.
Denne motoren er parret med en 5-trinns "mekanikk" eller 5-trinns "robot" (opprettet i samarbeid med det tyske konsernet ZF) og en forhjulsdrift.
Hvis vi snakker om de dynamiske egenskapene til firedøren, så er "maksimal hastighet" 188-186 km / t, og akselerasjonen til "hundrevis" vil ta omtrent 10-12 sekunder (henholdsvis for "mekanikk" og "robot" ). Og drivstofforbruket i den "kombinerte syklusen", ifølge produsenten, vil være 7,8-7,2 liter per 100 kilometer.
Strukturelt kopierer den "eksklusive" modifikasjonen av Vesta sin standard "bror": bilen bruker en forhjulsdrevet plattform "Lada B" med et uavhengig MacPherson-type chassis foran og et semi-uavhengig system med en torsjonsbjelke på bak.
Sedan er utstyrt med et tannstangstyringsutstyr med elektrisk booster og et bremsekompleks med ventilerte frontplater og trommelmekanismer bak (ABS og EBD er også tilgjengelig).
Alternativer og priser. Som allerede nevnt startet salget av Lada Vesta Exclusive sedan 29. august 2017. Kostnaden for bilen starter på 763400 rubler - med "mekanikken", og for "roboten" må du betale 25 tusen rubler.
Når det gjelder utstyr, er "Exclusive" -versjonen basert på "Luxe" -pakken med "Multimedia" -pakken, dvs. det er umiddelbart tilgjengelig slik "luksus" som: klimakontroll, oppvarmet frontrute, ryggekamera, multimediasystem med navigasjon ... og selvfølgelig, som i alle andre versjoner av LADA Vesta, er det: sentrallås med fjernkontroll, rattjustering for høyde og rekkevidde, kjørelys, elektrisk drift og elektrisk oppvarming av sidespeil, oppvarmede forseter, nødvarslingssystem ERA-GLONASS, to kollisjonsputer, ESC stabilitetskontrollsystem (som inkluderer ABS, bremsekraftfordelingssystem, assistanse systemet når du starter i en oppoverbakke og anti-hopp-funksjon).
