Dupliser PTS - hvordan det ser ut og hvordan man skiller det, hva som er ille og hva man skal frykte når man kjøper en bil med det

Et kjøretøypass er et av hoveddokumentene for en bil. Den inneholder informasjon om maskinens tekniske parametere, dens unike identifikasjonsnummer, produsentdata og mye mer. I motsetning til førerkort brukes ikke PTS til å verifisere førerens identitet - du trenger ikke å ha med deg papir. Det er ikke obligatorisk for presentasjon, hvis sjåføren blir stoppet av en politimann for å sjekke dokumentene - trenger du bare å vise førerkortet. Et kjøretøypass er nødvendig når du kjøper eller selger en avtale med en bil, samt når du endrer egenskapene.

TCP-skjemaet er godkjent av statlige forskrifter. Dokumentet har en enkelt standard - informasjonskategoriene er de samme for hvert kjøretøy. Også alle skjemaer utstedes av samme type, med grader av beskyttelse.

Et kjøretøypass utstedes av en av tre institusjoner:

• Tollvesen - hvis bilen kommer inn i landet fra utlandet og er ryddet;
• Statlig inspeksjon for trafikksikkerhet - hvis kjøretøyet krever utskifting eller restaurering etter tap;
• Produsent - Når du først kjøper en maskin fra en produsent eller forhandler.

Bilpasset inkluderer 24 poeng som lar deg finne ut om bilens egenskaper, identifisere det blant annet og kontrollere utstyret, samt finne ut hvem som eier det:

1. VIN-identifikasjons serienummer. Dette er en unik 17-sifret kode med tall og bokstaver for hver maskin, som gjenspeiler fabrikkens egenskaper.
2. Bilmerke og modell. De kan legges inn på russisk eller engelsk (på Russlands territorium).
3. Kjøretøystype (motorsykkel, bil eller lastebil osv.).
4. Kategori - A, B, C, D eller E.
5. Året bilen ble lansert.
6. Motornummer og modell.
7. Ramme og chassisnummer.
8. Kroppsnummer. Det kan være det samme som VIN, eller i tilfelle noen amerikanske biler produsert for hjemmemarkedet, kan det være annerledes.
9. Kroppsfarge.
10. Motor hestekrefter.
11. Motorvolum i kubikkcentimeter.
12. Motortype.
13. Maksimal tillatt kjøretøyvekt i kg.
14. Uvektet vekt i kilo.
15. Opprinnelsesland.
16. Miljøklassen (godkjenning) av kjøretøyet er Euro-1, Euro-2 eller annet.
17. Landet som bilen ble eksportert til, hvis det var import (angitt i toll).
18. Tollerklæringens nummer og serie.
19. Fullt navn eller navn (for selskaper) til den nåværende eieren av bilen.
20. Utstedelsesadresse.
21. Navnet på organisasjonen som utstedte TCP.
22. Adressen til denne organisasjonen.
23. Datoen for utstedelse av kjøretøyets pass.

Ikke en ny bil, som allerede har vært i drift, inneholder informasjon om alle eierne i TCP. Data om endringer i tekniske egenskaper og utstedelse av duplikatpapir, hvis noen, blir også lagt inn.

PTS er nødvendig for å registrere en bil på den måte som loven foreskriver. Fra dette synspunktet hjelper dokumentet:

• Ordne kjøretøyets tilgang til veitrafikk;
• Å effektivisere kampen mot ulovlige handlinger i forhold til biler;
• Å kontrollere transporten som importeres til landet - inkludert å bestemme at den tilhører den økologiske klassen.

PTS-er eksisterer og kreves for tre typer kjøretøy:

• Komplette kjøretøy (biler, lastebiler, busser osv.);
• Tilhengere registrert hos trafikkpolitiet;
• Chassis som er en del av kjøretøyets utstyr.

Dupliser bilpass

Det originale PTS-papiret kan byttes ut - et slikt dokument kalles duplikat. Den utstedes av en av følgende årsaker:

• Det originale bilpasset hadde for mange poster om eierne av bilen - de passet ikke lenger i feltet og måtte utstede et duplikat av papiret. På samme måte med andre parametere og registreringer av endringene. I dette tilfellet anbefales det på det sterkeste å oppbevare en kopi av den første (den er konfiskert), da det ellers vil være problemer når du selger denne maskinen.
• Tittelen er tapt, stjålet eller skadet.
• Eierens data ble endret - etternavnet (oftest for kvinner etter bryllupet), registreringsstedet, sjeldnere navnet eller patronymet.

I disse tilfellene skal tilstedeværelsen av duplikat PTS ikke forstyrre bilisten når den inngår en avtale. Det er nok for selgeren å vise et duplikat og en kopi av originalen, og til kjøperen - for å forsikre seg om at papirene ikke er falske, og at informasjonen samsvarer med maskinens virkelige egenskaper. I andre tilfeller (for eksempel er den opprinnelige PTS pantsatt av banken, siden bilen er utstedt på et lån som ikke er betalt), kan kjøretøyet føre til visse vanskeligheter for kjøperen.

Hvordan en bileier lovlig kan få en duplikatittel

Oftest utstedes et duplikatbilpass til sjåføren dagen for kontakt med politiet. Imidlertid er det situasjoner når ytterligere bekreftelse er nødvendig - hvorfor dataene ble endret, og om de er lovlige, under hvilke omstendigheter originalen gikk tapt osv. Dermed kan utstedelsen av en PTS ta opptil 30 dager. I alle fall er denne prosedyren ikke gratis - du må betale et gebyr.

For å søke om duplikat, må du oppgi flere dokumenter:

• Pass til en borger i landet;
• Bileierbevis (eierskap);
• Et papir som bekrefter faktumet med å kjøpe bil;
• CTP forsikring;
• En kvittering som bekrefter at statens plikt for utstedelse av duplikat er betalt;
• Forklarende merknad i tilfelle tap av originalen.

Den eneste forskjellen mellom det utskiftede bilpasset og originalen er "Duplicate" -stemplet og en påskrift som sier at dokumentet ble utstedt i stedet for en eller annen PTS. Det er dette tegnet du må ta hensyn til når du kjøper en bil.

Hva du skal passe på når du arbeider med en duplikat PTS

Hvis selgeren fremlegger et byttet pass, må man huske på at han kan være en svindel når han kjøper en bil. Kriminelle bruker flere metoder for bedrag med hjelp av en duplikat PTS - samtidig får de en erstatning helt lovlig:

• Bilen ble stjålet, og kjøretøyets pass ble restaurert og endret til navnet på den kriminelle.
• Bilen ble kjøpt i rater, og lånet er ikke betalt ennå - den opprinnelige PTS er pantsatt av banken, men ingenting hindrer eieren av bilen i å utstede et duplikat. Dermed blir bilen solgt på nytt, og lovbryteren har godt av å bare utføre 1 betaling på lånet.

Det overveldende flertallet av tilfeller av svindel med utskiftet bilpass er svindel med en bil i avdrag. I tillegg er det et stort antall varianter med en falsk PTS - dette gjelder både originalen og duplikatet.

Hvordan beskytte deg mot svindel når du kjøper en bil med et byttet pass

Det enkleste og mest åpenbare alternativet er ikke å inngå en avtale med en selger som viser duplikat PTS. Dessverre er dette ikke alltid rasjonelt, for noen ganger kommer det et veldig fordelaktig eller enestående tilbud. I dette tilfellet foretrekker mange kjøpere å ta en risiko - da bør de bruke sikkerhetstiltak:

• Ta kontakt med bilforhandleren der selgeren kjøpte bilen. Navnet er angitt i TCP (inkludert duplikatet), samt i serviceboken og merket på salget.
• Kjøp en bil bare fra den direkte eieren. Når du avslutter en transaksjon med en person med generell fullmakt, er det stor risiko for å bli et offer for svindel - selv om dokumentet er autorisert.
• Se i hvilken region bilen ble registrert ved kjøpet. Hvis det er langt fra det salget foregår i, bør du være på vakt - kanskje ble bilen stjålet og kjørt for å unngå å bli ønsket og selge den raskere.
• Undersøk kjøretøyets pass for å få oversikt over fjerning av kjøretøyet fra registeret. Hvis det skal resirkuleres, vil det aldri være mulig å registrere det igjen.
• Se når et duplikat ble utstedt. Det vil være mest risikabelt å kjøpe en bil, hvis tittel har blitt gitt ut de siste dagene - mest sannsynlig svindlerne "dekker sporene" og prøver å selge bilen så raskt som mulig. Det er spesielt verdt å ta seriøst de "unge" bilene som ble produsert for opptil 5 år siden - de blir ofte kjøpt av svindlere på kreditt. Men vær ikke useriøs over gamle biler med en datert duplikat.
• Hvis transaksjonen finner sted i Moskva eller regionen, må du sjekke periodene for bileierskap med Autocode. Det beste alternativet - et duplikat ble utstedt for to eller flere år siden, og i løpet av hele denne tiden hadde det 1 eier. Da kan originalen virkelig gå tapt, stjålet eller ødelagt.
• Se på antall bileiere for all tid. Hvis det er mange av dem, og de endres ofte (for eksempel hver 3. måned), prøver svindlerne mest sannsynlig å skjule sin kriminelle status.
• Vær oppmerksom på kolonnene i passet der VIN-nummeret er angitt - du må sjekke det med verdiene på overflaten av kroppen og i kabinen (på spesielle VIN-skjold).
• I den tjuende kolonnen, se om det pålegges begrensninger på eieren av bilen, for eksempel for manglende betaling av toll eller avgifter.
• Se etter informasjon om maling av kroppen eller andre deler, og erstatt eventuelle elementer. PTS inneholder alle egenskapene, så alt må beskrives i det og samsvarer med virkeligheten.
• I kolonnene som snakker om eierne av bilen, studer dataene på dokumentene. Undersøk grunnlaget for overføringen - hvis kjøps- og salgsavtalen, så er alt i orden. En panteavtale bør varsles - et tegn på kredittregistrering.
• Vær oppmerksom på hvor snart kjøretøyet selges etter kjøpet. Dette indikerer ikke nødvendigvis svindel - det er en annen grunn. Kanskje har bilen hatt en alvorlig sammenbrudd, som eieren ikke vil eller ikke kan takle, og som ønsker å selge bilen (ofte for en servicevennlig pris).
• En av hovedhandlingene. Be om en kopi av det originale bilpasset. Undersøk det for innhold og ekthet. Hvis selgeren nekter å vise originalen, prøver han mest sannsynlig å skjule noe.

Fra PTS kan du også finne ut om bilen var gjenstand for en straffesak, om bilskiltene ble "avbrutt" og mye mer.

Autentisering av duplikat TCP

Dette trinnet er ikke mindre viktig enn å sjekke innholdet i kjøretøyets pass. Noen ganger oppfyller TCP kjøperens krav, men det viser seg å være falskt - det er forfalsket hvis selgeren ikke hadde muligheten til å gjøre dette med originalen (lage en falsk eller endre den). For eksempel hvis eieren av bilen allerede har et duplikat. For å sjekke trenger du:

• Se på VIN-numrene på dokumentet og på karosseriet. Hvis de ikke samsvarer, ble bilen "ødelagt", eller papiret ble utstedt for et kjøretøy av samme merke, modell, farge og utstyr - dette skjer noen ganger.
• Sjekk selve PTS-papiret. Dokumentet er utstedt på Goznak-foretaket og er utført i henhold til en enkelt standard. Alt teknisk utstyrspass er utstyrt med grad av beskyttelse - holografiske klistremerker, RUS vannmerker, små tråder i papirstrukturen og tredimensjonale elementer. Ornamentet bør ikke miste klarhet under nøye gransking - ellers ville svindlere ha skrevet ut dokumentet med stor sannsynlighet. På baksiden av OB-varebilen skal det være en "rosett" - en logo som endrer farge fra grå til grønn når synsvinkelen endres. Hvis papiret ser “vasket” eller utslitt ut, blir det mest sannsynlig deformert under forfalskning. Ellers bør sjåføren lage en kopi av originalen og motta et duplikat.

Hvordan ikke kjøpe kredittbil

Svindel med å skaffe en duplikat TCP for en kredittmaskin og dens raske salg er den vanligste ordningen med svindel med dette dokumentet. Det skjer som følger:

1. En svindler tar et billån.
2. Banken tar den opprinnelige PTS som pant og gir den tilbake først etter at avdragsplanen er betalt.
3. Gjerningsmannen mottar et duplikat av kjøretøyets pass, uten hvilket salg er umulig. Han refererer til det faktum at papiret ble tapt, ødelagt eller stjålet, hvorpå han skriver en forklarende merknad og mottar en ny TCP.
4. Videre begynner svindleren ikke å betale tilbake lånet - han leter etter et offer for svindelen sin.

Hvis kjøperen gikk med på avtalen, og bilen viste seg å være en kreditt, ventet det vanskeligheter for ham:

• Tapet på midler som gikk til den falske selgeren er ikke lett, og noen ganger umulig.
• Kredittforpliktelser overfor banken. Kjøperen, som ny eier, må betale tilbake beløpet.

Vanligvis avsløres svindelen i det øyeblikket kjøperen mottar stevning. Det snakker om manglende betaling av lånet, som bilisten ikke engang mistenkte, men ifølge reglene er dette nettopp hans plikt. Det er for sent å handle på et slikt tidspunkt - dette kan ikke gi et resultat eller ikke returnere hele beløpet. På en eller annen måte vil kjøperen miste mye tid. Dessverre, i dette tilfellet, spiller ingen rolle hans integritet. Du bør prøve å bringe selgeren for retten.

På den offisielle nettsiden til trafikkpolitiet er det en tjeneste for å sjekke biler for tyveri, men det er fortsatt ingen database om kredittbiler. Dermed kan kjøperen bare kontakte banken og prøve å finne ut om bilen ble kjøpt i rater - og deretter om lånet ble utstedt til selgeren. Det er ingen effektiv måte å sjekke alt dette på nå.

For å beskytte deg så mye som mulig mot å kjøpe en kredittbil med duplikat PTS, bør du:

• Forsikre deg om at permanente, ikke transittnummer er installert på den.
• Vær forsiktig hvis bilen ble kjøpt nylig, men allerede er i salg. Likeledes med et stort antall eiere på kort tid.
• Sjekk markedsprisen på bilen. Hvis tilbudet med duplikat TCP er 10 eller flere prosent lavere, er selgeren sannsynligvis svindel.
• Skriv ned VIN og fortell selgeren at en venn fra trafikkpolitiet vil slå bilen i databasen. Du trenger ikke å gjøre dette - svindlere nekter ofte å selge.

Du kan kjøpe en bil med erstattet tittellinje hvis selgeren gir en bekreftet kopi av det originale passet til kjøretøyet, som igjen ikke vekker mistanke.

Hvordan selge en bil med duplikatittel

Ofte finner sjåfører seg på den andre siden av problemet - de trenger å selge en bil, men passet er erstattet. Hvis du ikke kan vise kjøperen en kopi av originalen, vil det være veldig vanskelig å avslutte avtalen - de fleste vil tro at du er selve svindleren. Prøv å selge den til gode bekjente eller bruk tjenesten til et selskap som kjøper en bil til en klient og fungerer som mellomledd, og gir beskyttelse mot kredittforpliktelser.

Utfall

Mangelen på en kopi av den originale TCP er et ganske alvorlig problem for både kjøperen og eieren av bilen med et duplikatdokument. Det vil alltid være risiko for klienten i en slik transaksjon, siden det er umulig å garantere den juridiske "rensligheten" av kjøretøyet i dette tilfellet.