På det internasjonale bilutstillingen i Guangzhou i det andre tiåret i november 2016, organiserte det tyske selskapet BMW premieren på en veldig interessant nyhet - en kompakt sedan 1-serie med en fabrikkindeks "F52", basert på Compact Sedan-konseptet presentert i 2015.
Bilen, bygget på en forhjulsdrevet "vogn" UKL, ble utviklet spesielt for det kinesiske markedet, og vil selges eksklusivt i Midt-Kongeriket (selv om det er mulig at den i fremtiden vil vises i andre land).
Det ytre av det tre volumet "en" er tegnet i tradisjonell stil for det bayerske merket - den karakteristiske utformingen av frontenden med "neseborene" på radiatorgrillen, "familie" lettelse på sideveggene, den energiske silhuetten og baklyktenes signaturstreker. Rasen på utsiden av bilen kjennes umiddelbart.
Størrelsen på BMW 1-serie sedan passer tydelig inn i "golf" -klassen i henhold til europeiske standarder: lengden er 4456 mm, og bredden og høyden overstiger ikke henholdsvis 1803 mm og 1446 mm. Akselavstanden til firedøren går ikke lenger enn 2670 mm.
Interiøret i den kompakte sedanen er vanligvis "beemveshny", og den tilhører den strålende "bayerske familien" uten feil: lakonisk, men informativ "instrumentering", et tre eiker ratt med tydelig tidevann og en "familie" midtkonsoll. med en 8,8-tommers multimedia-skjerm og eksemplarisk blokk med "mikroklima".
Inne i BMW 1-serien i en karosseri med tre volum, kan fire voksne enkelt sette seg ned. den midterste rytteren på baksofaen vil bli sterkt forstyrret av den høye tunnelen i sentrum.
Men hvor romslig bagasjerommet på bilen er, er fremdeles ukjent.
Spesifikasjoner. For den firedørs bayerske "en" er det tre bensinmotorer med turbolading og direkte "strømforsyning":
- Versjon BMW 118i utstyrt med en "tre" in-line med et volum på 1,5 liter, som utvikler 136 "hester" ved 4500-6000 o / min og 220 Nm dreiemoment ved 1250-4000 o / min, som er kombinert med en 6-trinns "automatisk".
- Modifikasjoner 120i og 125i utstyrt med en 2,0-liters motor med fire "potter", som fungerer sammen med en 8-rekke automatgirkasse. I det "yngre" tilfellet genererer det 192 "hingster" ved 5000 rpm og 280 Nm mulig skyvekraft ved 1250 rpm, og i "senior" - 231 "hopper" ved 5000-6000 rpm og 350 Nm ved 1250- 4500 rpm .
BMW 1-serie Sedan strekker seg på UKL forhjulsdriftarkitektur med en tverrmontert motor og uavhengige fjæringer på begge aksler: MacPherson stag foran og et fireleddssystem bak.
Bilen bruker et elektrisk servostyrestang, og hjulene har plass til ventilerte bakre og konvensjonelle bremseskiver (på "topp" -versjoner med ventilasjon og bakaksel) med ABS, EBD og annen elektronikk.
Komplette faste priser. Seriproduksjon av den firedørs "en" startet i midten av desember 2016 på joint venture-anlegget BMW og Brilliance, og den dukket opp i salg i det kinesiske markedet allerede i februar 2017.
Kostnaden for BMW 1-serie sedan i Kina er 204800 ~ 319800 yuan (som til gjeldende valutakurs er 1.711.000 ~ 2.672.000 rubler). Avhengig av utstyrsnivå kan sedanen skryte av: LED-optikk, head-up-skjerm, multimediasystem med berøringsskjerm (8,8,), ryggekamera, parkeringsassistentsystem, sporingssystem og frontalt kollisjonsunngåelsessystem, samt et panoramatak.
