Mercedes-Benz GLC Coupe er en firehjulsdrevet kupélignende premium mellomstor SUV som (ifølge den tyske bilprodusenten selv) kombinerer alle fordelene med en SUV og en uttrykksfull kupé ... Den er primært rettet mot unge og ambisiøse individer med godt årlig inntekt som spesielt setter pris på det uvanlige utseendet og innovative teknologier i biler ...
I slutten av mars 2016 holdt det tyske merket Mercedes-Benz den offisielle premieren på den nye coupe-lignende SUV GLC Coupe på International New York Auto Show, hvis forløper ble vist for et år siden på messen i Shanghai som et konsept. Bilen, bygget på grunnlag av GLC, ble den andre representanten for familien av "rom-SUVer" i rekken av produsenten fra Stuttgart.
Under en online presentasjon 20. mars 2019 avduket selskapet en omformet coupé-crossover, som debuterte på New York Auto Show den påfølgende måneden. Som et resultat av den planlagte moderniseringen ble terrengkjøretøyet litt transformert utvendig og innvendig, etterfylte funksjonaliteten med nytt utstyr og "foreskrev" et fullstendig oppdatert utvalg av kraftenheter under panseret.
Skrå panseret, elegant "måned" med sidevinduer, glatte konturer av taket og en liten "forlengelse" av kofferten - Mercedes-Benz GLC Coupe SUV ser elegant og bevisst dynamisk ut. Fra alle vinkler har bilen hovedtrekkene ved det moderne designet av det tyske merket, noe som passer den veldig bra: det aggressive "ansiktet" er dekorert med vakre LED-frontlykter og "familie" radiatorgrillen med en enorm trebjelke stjerne , og hekken er preget og behersket - et smalt smutthull i bakruten, brede LED-lys og en massiv støtfanger.
Bilen presenteres i to designalternativer: "normal" og "AMG Line" (som skiller seg fra "vanlig" bare i "stiliserte elementer" i utformingen av eksteriør og interiør, men fra et teknisk synspunkt er de identiske) .
Den totale lengden på "rom" -versjonen av GLC fra Mercedes-Benz er 4730 mm, bredden er 1890 mm, og høyden passer inn i 1600 mm. Det er et gap på 2870 mm mellom hjulsettene til bilen, og bakkeklaringen avhenger av hvilken type fjæring som er installert.
Interiøret i GLC Coupe identifiserer øyeblikkelig tilhørende Mercedes-Benz-merke - gjenkjennelig design, luksuriøse materialer og utførelse av høyeste kvalitet. Den fargerike instrumentklyngen med to "rør" og en stor fargeskjerm er vakker og informativ (mot en tilleggsavgift erstattes den av en helt digital "instrumentering"), og tre eiker rattet ser bra ut og har en høy funksjonell belastning . Midtkonsollen er laget i en minimalistisk stil med tre "dyser" av ventilasjonsdeflektorer og smale "striper" i lydsystemet og klimaanlegget, mens hovedinformasjonen er inneholdt i den utstikkende "nettbrettet" til multimediasenteret.
Forsetene til Mercedes-Benz GLC Coupe er utstyrt med en optimal profil med utviklede sidevegger og brede justeringsområder. Baksetene i coupéovergangen er satt lavere enn i den "originale" GLC, som gir passasjerene en komfortabel passform og god plass.
Volumet på bagasjerommet på femdørs SUV varierer fra 491 til 1400 liter, avhengig av plasseringen til den andre seteraden, hvis rygg passer inn i et helt flatt område i to forskjellige størrelser.
I Russland leveres den omstilte Mercedes-Benz GLC Coupe i to diesel- og en bensinversjoner, utstyrt med en 9-bånds "automatisk" 9G-Tronic og en permanent firehjulsdrift med en asymmetrisk senterdifferensial (som standard for øyeblikket overføres mellom akslene i forholdet 45:55 til fordel for hekken):
- Dieselversjoner av coupé-crossover er "bevæpnet" med en 2,0-liters OM654-motor med en turbolader, common rail direkteinjeksjon og et 16-ventils tannrem, som tilbys i to effektnivåer:
- på GLC 220 d 4Matic 194 hestekrefter ved 3800 o / min og 400 Nm dreiemoment ved 1600-2800 o / min;
- og på GLC 300 d 4Matic - 245 HK ved 4200 o / min og 500 Nm dreiemoment ved 1600-2400 o / min.
- Bensinversjon GLC 300 4Matic er drevet av en 2,0-liters firesylindret M264 med en tostrøms turbolader, direkte kraftanlegg, 16-ventil DOHC registerreim og variabel ventiltimingsteknologi som genererer 249 hk. ved 5800-6100 o / min og 370 Nm med ultimate skyvekraft ved 1650-4000 o / min. I tillegg til dette er også en startgenerator (14 hk og 150 Nm) koblet til den, som opererer fra et 48 volt innebygd nettverk og hjelper til under akselerasjon.
De første "hundre" adlyder bilen etter 6,3-7,9 sekunder, og dens "maksimale hastighet" overstiger ikke 217-240 km / t.
Dieselendringer bruker fra 5,2 til 6 liter drivstoff for hver 100 km kjøring i den kombinerte syklusen, og bensin - 7,3 liter.
Før restyling ble Mercedes-Benz GLC Coupe solgt på det russiske markedet i følgende modifikasjoner - GLC 250 4Matic (211 hk og 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 hk og 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 l. s. og 400 Nm) og GLC 250 d 4Matic (204 HP og 500 Nm).
I hjertet av den kupélignende "G-El-Si" er en modulær MRA-plattform med en langsgående motor og en monokoque kropp, nesten 60% sammensatt av stål med middels hardhet og høystyrke stål (13% er aluminium) .
Som standard er bilen utstyrt med et sportschassis med en dobbel bensinstilling foran og en multilink bak, og eventuelt med en adaptiv eller luftfjæring. Den "spisse" styringen av SUV-en suppleres med en elektromekanisk forsterker, og alle hjul er utstyrt med ventilerte skivebremser med en rekke moderne "assistenter".
I Russland kan den oppdaterte Mercedes-Benz GLC Coupe 2019 kjøpes i to trimnivåer - Premium (for GLC 220 d 4Matic) og Sport (for GLC 300 d 4Matic og GLC 300 4Matic).
- En bil i startkonfigurasjon med en dieselmotor på 194 hestekrefter koster fra 3 980 000 rubler, og listen over utstyr inkluderer: syv kollisjonsputer, ABS, ESP, en virtuell instrumentklynge, et MBUX mediesenter med en 10,25-tommers skjerm, helt LED-optikk, nøkkelfri inngang og motorstart, setepolstring i kunstlær, 18-tommers hjul, parkeringsplass, femte dørs servo, premium lydsystem, oppvarmede forseteseter og mye mer.
- “Sport” -versjonen med bensinmotor kan ikke kjøpes for mindre enn 4.300.000 rubler, mens du for versjonen med en dieselenhet må betale fra 4.350.000 rubler. Hovedtrekkene inkluderer: AMG utvendig karosseri og matchende interiørinnredning, Burmester lydsystem, oppvarmet ratt, elektriske forseter og 19-tommers hjul.
