Alle typer bilbriller - hvilken er det bedre å velge

Glass i en bil har en rekke viktige funksjoner. De beskytter sjåføren og passasjerene mot nedbør, smuss, mekanisk belastning, vind og, hvis farget, fra uønskede blikk og sol. I tillegg kan de ha tilleggsfunksjoner - varme, regn- og lyssensorer og mer.

Glasset i bilen har strenge krav. De må være trygge, sterke, holdbare og gi utsikt uten forvrengning eller gjenskinn. Samtidig kan dårlig installert, av feil type eller rett og slett dårlig kvalitet gjøre bevegelse ikke bare ubehagelig, men også farlig.

På grunn av det faktum at briller spiller en viktig rolle i en bil, må prosessen med å velge dem kontaktes med det største ansvaret. Det er flere teknologier for å lage glass til biler - hver og en er bedre egnet for sitt formål. Oppgaven til bileieren er å velge de beste eksemplene på bilen sin.

Typer av autoglass

Det er mange tilbud på markedet - elementer laget med forskjellige teknologier for forskjellige formål. For å velge det beste alternativet som frontrute, side- eller bakrute, må du vite funksjonene og fordelene med hver type.

Enkeltlags glass - "stalinite"

En av de vanligste typene bilglass. Ved produksjonen av denne teknologien brukes et homogent arbeidsemne fra ett lag som blir utsatt for varmebehandling (gradvis oppvarming og kraftig avkjøling), som sikrer herdingen av "stalinitten". Når dette arket blir ødelagt - enten det er på grunn av et temperaturfall eller mekanisk belastning - brytes de ikke i fragmenter, men blir til granuler med ikke skarpe kanter. Denne typen ark er en av de mest holdbare på markedet.

Oftest brukes "stalinite" for installasjon i dørvinduer og på baksiden av kroppen. I sjeldne tilfeller plasseres enkeltlags glass som front eller bak. Ulempen med "stalinitt" er at arkene, som har en konveks form, tåler dårlig mekanisk belastning på grunn av deres skjørhet.

Dobbeltlags glass - "dupleks"

Tosidig er laget av to deler - et glassark og et lag gjennomsiktig plast. Takket være teknisk plast får strukturen ekstra styrke, samtidig som den beholder fragmenter i tilfelle brudd. I vår tid brukes to-lags elementer nesten aldri i bilindustrien - de har viket for "triplex". Nå brukes "dupleks" til innenlandske og industrielle formål.

Tre-lags glass - "triplex"

Denne typen er laget av tre deler: to ark limes sammen ved hjelp av en gjennomsiktig film laget av polyvinylbutyral. Når tripleksen blir ødelagt, beholder filmen rusk på begge sider, og beskytter passasjerer og sjåføren. I tillegg gir det skadede trelagsarket tilstrekkelig synlighet i ødelagt tilstand, slik at du trygt kan nå servicesenteret. Disse elementene er installert som front, så vel som bakfra - på dyre biler. Triplex har god holdbarhet.

Flerlags glass

Elementer laget på prinsippet om "triplex", men med et stort antall lag, er ganske sjeldne. De er dyre og vanskelige å produsere, men har utmerket styrke og er i stand til å beskytte mot mekanisk skade i varierende grad (avhengig av antall lag), temperaturendringer utenfor bilen, vibrasjoner og støy. De brukes på lette pansrede kjøretøyer, inkludert luksusbiler.

Ytterligere egenskaper til autoglass

Moderne briller, uavhengig av type, kan ha tilleggsfunksjoner og egenskaper:

• Fargeløs. De har ingen fargetone, noe som forbedrer synligheten, slik at den ser mer kjent ut.
• Farget. Vanlige alternativer er fabrikk 5% tonet blått, grønt eller bronse. Det er også gradient toning.
• Med solbeskyttelsesfilter. Den har en mørk stripe på toppen. Oftest brukes denne teknologien på frontruter og sideruter.
• Athermal. De er laget i henhold til prinsippet som gjør det mulig å beskytte interiøret mot temperatureffekten utenfor bilen. Unngå overoppheting eller hypotermi i kupeen.
• Lydisolert. I analogi med athermiske beskytter de bilens interiør mot ekstern lyd, inkludert motordrift og hjulkjøring.
• Oppvarmede vindusviskere eller helt oppvarmet. Den første typen varmer området der vindusviskerne er slått av, og hindrer dem i å fryse om vinteren. Full oppvarming gir isbeskyttelse rundt glassets omkrets eller område.
• Med regn- eller lyssensor. De installerte sensorene overfører informasjon om nedbør og belysning til det automatiske systemet for vindusviskere og biloptikk.
• Med innebygde antenner. Dette lar deg forbedre kommunikasjonen mellom radio, navigasjon og annen funksjonalitet.
• UV og infrarød beskyttet. Den første typen beskytter sjåførens øyne mot solens stråling, og den andre beskytter interiøret mot overoppheting under sommerstrålene.

Utfall

De mest populære arktyper er "stalin" (brukes som side) og "triplex" (frontrute og bakruter). Disse teknologiene har vist seg å være de mest praktiske og pålitelige.