Andre generasjon av mellomstore crossover Acura MDX debuterte offisielt i april 2006 på bilindustrien i New York, og i oktober traff den transportøren til det kanadiske selskapet Honda. I 2010 gjennomgikk bilen modernisering, som et resultat av at den fikk et fornyet utseende, nytt utstyr og en 6-bånds "automatikk", som erstattet 5-trinns girkasse på stolpen.
I denne formen eksisterte den "japanske" frem til 2013, etter å ha solgt mer enn 276 tusen eksemplarer, hvoretter den opplevde en ny reinkarnasjon.
Den andre "utgivelsen" av Acura MDX er en premium crossover i mellomstørrelse som har en femdørs karosseri og en syveseter.
Bilens totale lengde er 4867 mm, hvorav avstanden mellom akslene passer inn i 2750 mm, bredden er 1994 mm og høyden er 1733 mm.
"Marcherende" vekt på terrengkjøretøyet er 2084 mm, og totalvekten når 2600 kg.
Spesifikasjoner. Den "andre" MDX var utstyrt med naturlig bensinmotorer med seks V-formede sylindere og distribuert injeksjon, som med et arbeidsvolum på 3,7 liter utvikler 300 hestekrefter ved 6000 o / min og 366 Nm dreiemoment ved 4500 o / min.
I utgangspunktet ble motoren kombinert med en 5-trinns automatgir, og siden 2010-med en 6-trinns automatgir. Som standard var crossover utstyrt med en "avansert" SH-AWD firehjulsdriftsteknologi med et par bakkoblinger som fordeler trekkraft mellom bakhjulene.
Basen for andre generasjon Acura MDX er arkitekturen fra Honda Pilot med en bærende karosseristruktur, et tvers plassert kraftverk og en uavhengig fjæring "i en sirkel". De klassiske McPherson-fjærbeina er montert foran på bilen, og en multilink på baksiden.
Styresystemet på den "japanske" er representert med en tannhjulsmekanisme med en hydraulisk forsterker, og bremsekomplekset er dannet av frontskiver med ventilasjon og bakre skivenheter (pluss at det er ABS og andre systemer).
Offisielt ble andregenerasjons crossover bare solgt på det nordamerikanske markedet, men den finnes ofte på veiene i Russland.
De viktigste fordelene med Acura MDX er attraktiv design, førsteklasses interiør, romslig interiør, kraftig motor, utmerket dynamikk og høy komfort.
Men det var ikke uten sine ulemper - dyrt vedlikehold, høyt drivstofforbruk og behovet for å bestille mange reservedeler fra USA eller Canada.
