En innenlands sportsbil, og til og med en seriell! Er det virkelig mulig? Tilsynelatende ja - tross alt, Granta Sport ble vist på Moskva Motor Show i 2012, og ikke versjonen av Lada, som er under to millioner og for banen, men en annen - "sivil"!
Vanligvis har det i modellserien til AvtoVAZ allerede vært "blinkede" biler med prefikset "Sport", men i disse tilfellene er det "bare et prefiks"! Men med sportsmodifikasjonen Lada Granta - alt er noe annerledes. Vel, det er på tide å finne ut bilen mer detaljert ...
Hvis "standard Grant" ikke kan kalles veldig vakker, så er versjonen av "Sport" en helt annen samtale. Det ser ut til at den samme bilen, men noen mer massiv og oppblåst. Sannsynligvis dabbling i steroider? Ikke i dette tilfellet! Nye, mer voluminøse støtfangere med en sporty lettelse, forskjellige terskler, en liten vinge på bagasjerommet og store 16 -tommers hjul, laget i form av mange små eiker - hele hemmeligheten ligger i dette!
Ja, til slutt er helhetsbildet "ferdig" med den røde og hvite påskriften "Sport", som flaver på bagasjerommet, under navneskiltet "Granta". Sedan har blitt merkbart vakrere, den har blitt mer stilig og moderne, og slike kvaliteter kan utvide publikummet til fans betydelig.
Den totale lengden på Lada Granta Sport er 4280 mm, bredden er 1700 mm, og høyden går ikke utover 1470 mm. For- og bakakselen har en akselavstand på 2490 mm, og bakkeklaringen når 140 mm. I "kamp" -form veier firdørs 1075 kg, mens totalvekten er 1560 kg.
Hva er inne i Lada Grants Sport? Og det er mange endringer her også! Arkitekturen på frontpanelet er fortsatt den samme, kjent, men nå i midten er det en ganske stor skjerm, med mulighet for berøringskontroll. Under den, like nedenfor, er det kontrollknapper for klimaanlegg. Den innvendige innredningen har ikke endret seg dramatisk, bortsett fra at rattet er belagt med skinn med røde sømmer, som er tilstede på girspaken og setene.
Forresten, litt om setene: forsetene er laget av mer behagelige materialer, og viktigst av alt er de utstyrt med en ganske utviklet sidestøtte, som holder rytterne godt i armene.
Sedanens "galleri" (som den "sivile" modellen) har plass til tre passasjerer, og bagasjerommet i standardtilstanden rommer 520 liter bagasje.
Spesifikasjoner. Lada Granta Sport har en kraftig motor (i alle fall innenlandske standarder) - bilens "hjerte" er en 1,6 -liters bensin "aspirert" med fire "gryter", distribuert innsprøytning og 16 ventiler, som produserer 118 "hester" kl. 6750 rpm og 154 Nm dreiemoment ved 4750 rpm.
Den er utstyrt med en manuell 5-trinns girkasse, på grunn av hvilken den "ladede" sedanen overvinner sine første "hundre" kilometer i timen på 9,5 sekunder. I dette tilfellet kan den maksimale bilen nå merket 197 km / t, og "ødelegger" ikke mer enn 7,8 liter drivstoff i blandet modus.
Som vi allerede har notert, er sportsversjonen av "Grants" bygget på grunnlag av den "vanlige" modellen, men med en rekke forbedringer. Bilen har en uavhengig McPherson-struktur foran og en semi-uavhengig torsjonsbjelke bak, men skiller seg ut med mer "komprimerte" fjærer og støtdempere. Fire-dørs har en "pinion-rack" styremekanisme, der en elektrisk servostyring er integrert. Den "ladede" modellen har skivebremser på alle hjul: på forakselen - ventilert 280 mm, bak - den vanlige 240 mm.
Alternativer og priser. Lada Granta Sport i 2017 ble tilbudt russiske kjøpere til en pris av 609 900 rubler.
Bilens arsenal består av to kollisjonsputer foran, 16-tommers hjulskiver, fire elektriske vinduer, oppvarmede forseter, parkeringssensorer bak, klimaanlegg, et multimediasenter, et lydsystem med fire høyttalere, lys- og regnsensorer og en kjørecomputer . I tillegg inkluderer "staben" ABS, BAS, EBD, tåkelys og ISOFIX -fester.
